AR 159 JTDM 2,0 2010 г, светлая кожа, без дтп, Пятигорск

[Gregory26rus]

Сегодня потенциальный покупатель вызвал специалиста по подборке авто с полной диагностикой. А также я оставлял машину для того, чтобы специалист выправил без покраски несколько мелких вмятинок от ореха на крыше и пары прилетевших камушков в крыло. Вмятинок больше нет.
Диагностика показала, что машина почти полностью освежалась либо тем, кто ее пригнал, либо прошлым хозяином. Шпаклевки нигде нет. Но толщиномер показывает слой краски от 130 до 170 микрон, на заднем правом крыле толщина слоя достигает 240 микрон.

Техосмотр на подъемнике показал, что задний сайлентблок левого верхнего рычага просит замены, но никаких люфтов по ходовой нет. Из ржавчины только банка глушителя. Но откуда-то сопливит масло. Защиту картера не снимали года 3, поддон в масле и пыли. Буду искать причину и тоже попытаюсь устранить.

Компьютерная диагностика показала отсутствие каких либо ошибок и подтвержден пробег. Правда разброс пробега при подсчете с разных блоков идет с погрешностью до 10%. На одометре приборки пробег 196 тыс км, по остальным блокам порядка 180 тыс. Каким образом разные блоки считают пробег?

Завтра еду для своего спокойствия на диагностику турбины в специализированную контору. Предпосылов для этого нет, даже в отсечку шлейфа дыма нет! Как и не его после простоя, если нажать газ в отсечку. Это видно из предыдущего видео.

А сейчас держите видео с промером ЛКП.

И вот фото состояния дна.



Поставлю пока автомобиль в резерв за потенциальным покупателем из Санкт-Петербурга. Так как он оплатил всю диагностику. Жду от него в ближайшие пару дней решение.

[selo]

Отличный подход к продаже

[Gregory26rus]

Как и обещал, для своего спокойствия свозил машину в специализированную контору "Турбо-Юг". Специалист посмотрел на компьютере, никаких ошибок и проблем с турбиной нет. Масло не гонит. Снял патрубок, проверил на люфт- там полный порядок, люфты отсутствуют. С его слов, туда и лезть не нужно, если она не беспокоит. А она не беспокоит.

Покупатель, для которого произвожу все эти проверки, немного паникует на счет масла на пооддоне, поэтому я поехал к мастеру Роману, который обслуживает все альфы нашего региона. Он скинул кластиковую крышку и объяснил, откуда сопливит масло. Все оказалось очень банально и копеечно.
Нужно будет закзать прокладку маслозаливной горловины и помыть двигатель чуть. Постараюсь заняться этим в в скором времени, как разгребу рабочие завлы, или немного уступлю в цене на устранение этих мелких недочетов.
Видео 2.

То есть на сегодняшний день, если хочется довести автомобиль до идеала, нужно:
Поменять 1 сайлентблок верхнего левого рычага
Поменять прокладку маслозаливной горловины
Поменять заднюю банку глушителя. Хотя отверстие в банке на звук никак не влияет.
Отполировать ЛКП и точечно закрасить сколы.

Все, больше никаких подводных камней. Потихоньку по мере возможности сам устраню эти проблемки.

Резерв снимаю. Машина в продаже.

[Виталий36]

ну да, на 2.0 турбина выше некуда поставлена - смотреть ее одно удовольствие.
я только ни фига не понял по поводу писающей горловины - откуда там масло берется чтобы писать? по-моему, гон какой-то

[serbravo]

ЛКП скорее всего родное, кроме крыла. А вот почему проржавел глушитель на машине 10 года, которая соли не видела, когда на машинах ''07 года даже намека нет на ржавчину, вопрос?
Кстати, каким софтом подборщик смотрел пробег по блокам, если он только в блоке ДВС и панели управления пишется?

[Ducatisto]

В Ростове разве не сыпят соль ?

[omega_sarapul]

Лкп родное, кроме крыла. Профессиональному подборщику двойка))). На немцах тоже часто до 180-200 микрон толщина лкп. Ну и на некоторых приорах)

[Штирлиц]

Лкп родное, кроме крыла. Профессиональному подборщику двойка))). На немцах тоже часто до 180-200 микрон толщина лкп. Ну и на некоторых приорах)

Цель этого подборщик а была скинуть цену.
Но он видимо решил, что этого хватит, тупо поездив по ушам. Ах какая толщина, масло, и ТД. И ТП.
Оценка такой работы конечно 2 с минусом

[Gregory26rus]

ЛКП скорее всего родное, кроме крыла. А вот почему проржавел глушитель на машине 10 года, которая соли не видела, когда на машинах ''07 года даже намека нет на ржавчину, вопрос?
Кстати, каким софтом подборщик смотрел пробег по блокам, если он только в блоке ДВС и панели управления пишется?

У него был какой-то чемодан с планшетником дорогой профессиональный. "лаунч" называется. Говорил, что стоит больше 200 тыс и читает все. Он там какие-то тесты запускал, что машина там сама и магнитолу и климат включала и чего только не делала... Он там высчитывал и по блокам и с калькулятором по регенерациям сажевого фильтра. С последней регенерации счетчик 24 тыс миль показал, как раз совпадает с моей записью в бортовом журнале про заглушку ЕГР и удаление сажевого.

[Gregory26rus]

Лкп родное, кроме крыла. Профессиональному подборщику двойка))). На немцах тоже часто до 180-200 микрон толщина лкп. Ну и на некоторых приорах)

Цель этого подборщик а была скинуть цену.
Но он видимо решил, что этого хватит, тупо поездив по ушам. Ах какая толщина, масло, и ТД. И ТП.
Оценка такой работы конечно 2 с минусом

Мы с подборщиком встретились на площадке перед СТО, в которую мне через полтора часа нужно было оставить машину на выправление вмятинок. Он полтора часа вот диагностировал компом, осматривал всю машину, потом позвонил заказчику и тот попросил машину по ходовой еще глянуть на подъемнике. Я спросил на этой же СТО цену, те сказали 200 руб если сами будете смотреть, 500 руб если мы просмотрим всю ходовую.
Подборщик видимо подумал, что это мои знакомые и сказал ехать на "9 станцию". Пришлось просить перенести время на выправление вмятинок еще на час. Приехал на "9 станцию" - это самая известная в Пятигорске дорогая большая техстанция. Машину подняли, мастер все просмотрел и из недостатков нашел только вот сайлентблок на одном рычаге верхнем, который стоит 500 руб. Сняли защиту поддона, увидели масло, мастер тоже говорит- это не из под ГБЦ, откуда-то сверху сопливит, а вообще говорит- это норма. К сожалению все мастера так говорят и я уже начал в это верить. Ну у меня реально под машиной ни капли масла нет, хотя защиту я не снимал 3 года, а эти сопли были еще с Ростова, когда она обслуживалась у Алексея из Ботайска. Вроде он там самый известный мастер, официал. И когда я домой пригнал и звонил туда в сервис, мне сказали, что машина в порядке, а то что движок потеет-это норма.
Ну а что касается подборщика авто, он был очень злым на мастера, что тот, видимо не стал помогать сбить цену. А так я понял, что этот подборщик на той СТО знает всех. И после техосмотра он сел в свою машину и туда поехал опять, предварительно позвонив по телефону и наехав на какого-то начальника с девятой станции. То ли откаты у него там, то ли договоренность машины поносить, а мастер только и делал, что восторгался альфой )))

[siversky]

В итоге мозги вынесли, толку 0. Хотят новую машину по цене бу.

[Pavel84]

В итоге мозги вынесли, толку 0. Хотят новую машину по цене бу.

Тут вся ветка выносит мозг, толку 0.

[Gregory26rus]

В итоге мозги вынесли, толку 0. Хотят новую машину по цене бу.

Ну техосмотр лишним не бывает. Не продастся, в любом случае эти мелкие недостатки устраню и будет она в гараже стоять. А для работы пригоню себе какой-нибудь x-trail из Армении года 2006 го )) На них там цены приятные и ехать мне не далеко.

[Pavel84]

В итоге мозги вынесли, толку 0. Хотят новую машину по цене бу.

Ну техосмотр лишним не бывает. Не продастся, в любом случае эти мелкие недостатки устраню и будет она в гараже стоять. А для работы пригоню себе какой-нибудь x-trail из Армении года 2006 го )) На них там цены приятные и ехать мне не далеко.

Схема существует до июля. Учёт будет у машины на армянское радио(юрлицо)
Лучше что-то другое с правильными доками.
А что у вас люди говорят про ТагАЗ Тайгер?

[Ducatisto]

В итоге мозги вынесли, толку 0. Хотят новую машину по цене бу.

Ну техосмотр лишним не бывает. Не продастся, в любом случае эти мелкие недостатки устраню и будет она в гараже стоять. А для работы пригоню себе какой-нибудь x-trail из Армении года 2006 го )) На них там цены приятные и ехать мне не далеко.

Схема существует до июля. Учёт будет у машины на армянское радио(юрлицо)
Лучше что-то другое с правильными доками.
А что у вас люди говорят про ТагАЗ Тайгер?

Сразу знатока видно .