Ооооо... оооо... шире вселенной горе мое.

[Sanhes93]

Господа альфисты, сегодня в 17.15 без объявления войны, ремень грм вероломно отказался исполнять свои обязанности и покусился на самое святое... Клапана...

В общем куплю клапана или голову в сборе без РВ ибо свои живее всех живых.
Для справки, ремень Дайко, установлен в комплекте со всеми роликами и тд в сентября прошлого года, пробег с момента установки 30 с копейками К без особой жести. Лоботомия будет проведена в эту субботу для установления причины смерти свин спарка, в роли паталого анатома ТС собственной персоной.
Обязуюсь держать сообще в курсе событий.

З.Ы. Мля, осенью продал откапиталенную бошку за дешево... думал не пригодиться...

З.Ы.Ы. в общем в личку с предложениями либо прям сюда.. эх...

[dezz]

дайко тоже у меня рвался на 30.000 км пробега

[луч друма]

Клапана наверное, лучше новые?
Сколько и какие будет видно после съёма.
И получается направляющие соответственно?

[Штирлиц]

Клапана наверное, лучше новые?
Сколько и какие будет видно после съёма.
И получается направляющие соответственно?

Направляющие - смотря на состояние. Ещё Мск и сальники распредов.

[луч друма]

колпачки, сальники - понятно.
сами валы бы проверить или уже?

[leoner]

Интересно, клапана от 1.6 подойдут? Есть у меня голова от 1.6 целая.

[dezz]

клапана от 1.6 ставили на 2 , они одинаковые

[Sanhes93]

Таки добрался до клавиатуры, докладываю:
Результат вскрытия - два впускных два выпускных загнуло.
Направляющие клапанов - целые.
Гидрики - выжили.
Причина обрыва - не найдена, все ролики нормальные помпа тоже.

Что сделано:
куплена голова в сборе у товарища который занимается альфами на разбор, нашел его в ВК - 8000 руб плюс доставка 1200 руб. ГБЦ в прекрасном тех состоянии, превентивно заменил МСК
Куплен оригинальный кит ремня грм - 6000 руб.
Кит ремня балансирный валов конти - 2900
прокладка выпускного коллектора, клапанной крышки что то около 700 руб
прокладка ГБЦ - 1200 реинц
МСК Аюса по совету Олександра из Беларуси - около 1600 руб.
фильтра и масла - 3500 руб.
Итого - 25100 руб.
Делал сам, на вопрос почему заменил голову, а не стал делать свою - значительный износ направляющих что резко увеличивало стоимость восстановления ГБЦ, перепресовка направляек, механообработка и т.д. накинуло бы к цене вопроса еще около 15-16 тыс.

Альфа собрана и продолжает колесить по просторам Краснодарского края.

р.s. через три дня загорелся беременный мужик по преднатяжителю ремня((

[leoner]

А пробег у мотора какой был на момент поломки?

[Sanhes93]

хз, контрактный двиг, на момент покупки позиционировался как 80 тыс. ну верить этому или не верить хрен его знат, ну и я накатал за 4 года еще порядка 80 тыс.
если вопрос о ремне то менялся он за 30 тыс. до обрыва, устанавливался строго по манула, с кондукторами и натяжкой как е-лёрне описано

[leoner]

ну верить этому или не верить хрен его знат, ну и я накатал за 4 года еще порядка 80 тыс.

вот и ответ. любой контрактный двиг надо дефектовать и ремонтировать =) голову хотя бы пролить перед эксплуатацией - оно бы спасло от непредвиденных затрат =)

[луч друма]

так тут ремня на 30 лишь хватило.

[Stropharia]

ну верить этому или не верить хрен его знат, ну и я накатал за 4 года еще порядка 80 тыс.

вот и ответ. любой контрактный двиг надо дефектовать и ремонтировать =) голову хотя бы пролить перед эксплуатацией - оно бы спасло от непредвиденных затрат =)

вообще бытует мнение у механиков, что выработка в направляющих клапанов на твинах и жтсах появляется достаточно быстро, поэтому вполне возможно что за 160-170 тысяч она появилась)
тем более проливкой головы только амаяк акопян может определить выработку на клапанах и направляющих

2Sanhes93 мои поздравления с ремонтом!