Выбор 159

[KorzH]

Впечатлениями от езды, низким налогом, более легкой мордой. Лучше, чем 2,2 я лично вижу только TBi

[Privateer]

Спор довольно странный... всегда будет море разнообразных мнений. Я считаю, что главное тут - человек, а не авто. Если человеку комфортно в его авто, то значит всё просто отлично!

Я долго думал при покупке о дизеле... но понял что случись что, то в моём регионе ему никто ума просто не даст. А зачем мне такой расклад? Выбрал то, что меня устраивало.

Ну реально с дизелем довольно много нюансов. По моему это очевидно.

[AlekcandR159]

Спор довольно странный... всегда будет море разнообразных мнений. Я считаю, что главное тут - человек, а не авто. Если человеку комфортно в его авто, то значит всё просто отлично!

Я долго думал при покупке о дизеле... но понял что случись что, то в моём регионе ему никто ума просто не даст. А зачем мне такой расклад? Выбрал то, что меня устраивало.

Ну реально с дизелем довольно много нюансов. По моему это очевидно.

Да Толь все верно, дизель-это идеология, к нему нужно прийти, я начинал с фиат дукато 2000 г.в , просто нужна была машина для бизнеса.Газель из-за гемора в экспл.просто отказался.

[KorzH]

Всё больше убеждаюсь, что Антон был прав...

[srxfour]

Впечатлениями от езды, низким налогом, более легкой мордой. Лучше, чем 2,2 я лично вижу только TBi

Вот не ради спора, но давай рассуждать..)
1) Более низким налогом. Серьезно? Давай сразу к п.2
2) Впечатления от езды. Ты ездил на 2.4?
2.1) Нужно объединить п. 1 и 2, т.к. говорить о налоговой разнице в 6к рублей в год (для Питера) при условии, что мы хотим удовольствия от езды - ну не серьезно, камон.
3) Более легкая морда. Согласен! Но я, как и многие, не вижу смысла в 2.4 на передний привод, поэтому давай рассмотрим Q4. Даже у него на морде несмотря на задний редуктор, полуоси, кардан и т.д. насколько я помню чуть меньше 60% веса. Но кого это волнует в статике? На Q4 можно испытать в повороте 500G перегрузки, продолжая давить на газ и это просто охренительно!
У меня была и 2.2 и есть 2.4. Конечно, тут немного играет роль то, что 2.2 был 2007 года, соответственно, немного тяжелее, чем должен быть, особенно неподрессоренные массы. Но это вообще не основополагающий фактор тут, поверь)
Это вообще из разной лиги моторы. Ну а если не хватает возможностей стандартного оснащения и бесит распределение массы - ну уберите АКБ в багажник. Думаю, эти 13-15 кг сделают свое дело

[Smit]

...уберите АКБ в багажник...

светский интерес: на техосмотре обращают на это внимание? считается ли это внесением изменений в конструкцию авто?

[KorzH]

Впечатлениями от езды, низким налогом, более легкой мордой. Лучше, чем 2,2 я лично вижу только TBi

Вот не ради спора, но давай рассуждать..)
1) Более низким налогом. Серьезно? Давай сразу к п.2
2) Впечатления от езды. Ты ездил на 2.4?
2.1) Нужно объединить п. 1 и 2, т.к. говорить о налоговой разнице в 6к рублей в год (для Питера) при условии, что мы хотим удовольствия от езды - ну не серьезно, камон.
3) Более легкая морда. Согласен! Но я, как и многие, не вижу смысла в 2.4 на передний привод, поэтому давай рассмотрим Q4. Даже у него на морде несмотря на задний редуктор, полуоси, кардан и т.д. насколько я помню чуть меньше 60% веса. Но кого это волнует в статике? На Q4 можно испытать в повороте 500G перегрузки, продолжая давить на газ и это просто охренительно!
У меня была и 2.2 и есть 2.4. Конечно, тут немного играет роль то, что 2.2 был 2007 года, соответственно, немного тяжелее, чем должен быть, особенно неподрессоренные массы. Но это вообще не основополагающий фактор тут, поверь)
Это вообще из разной лиги моторы. Ну а если не хватает возможностей стандартного оснащения и бесит распределение массы - ну уберите АКБ в багажник. Думаю, эти 13-15 кг сделают свое дело

Я рад, что ты рад.

[srxfour]

...уберите АКБ в багажник...

светский интерес: на техосмотре обращают на это внимание? считается ли это внесением изменений в конструкцию авто?

Если честно, я не помню когда последний раз проходил эту процедуру. Да и не переносил я у себя ничего

[BuonGiorno]

...уберите АКБ в багажник...

Можно и днище мыть иногда, например... Там много веса бывает...

[srxfour]

...уберите АКБ в багажник...

Можно и днище мыть иногда, например... Там много веса бывает...

Планов на машину громадье, ессчесн. Но умерший маховик мне немного подпортил боевой настрой)

[Privateer]

Планов на машину громадье, ессчесн. Но умерший маховик мне немного подпортил боевой настрой)

На сколько тянет сия забава?

[AlekcandR159]

Планов на машину громадье, ессчесн. Но умерший маховик мне немного подпортил боевой настрой)

На сколько тянет сия забава?

Примерно 50-60 тыс руб, это если у нас новый покупать на Ебее можно и за 300 евро купить, но там продаван в Италии, в РФ не отправляет посылку .

[Privateer]

Саш, да, мы с тобой это обсуждали, просто интересно как srxfour планирует выходить из сложившейся ситуации.

[AlekcandR159]

Саш, да, мы с тобой это обсуждали, просто интересно как srxfour планирует выходить из сложившейся ситуации.

Да тут два варианта) либо новый брать, либо свой старый снимать и отдавать в ремонт, в нем центр.втулка разбивается и появляется осевой люфт из-за этого люфта появляется металл.звон, маховик начинает греметь, вот и весь ремонт))

[Privateer]

Да тут два варианта) либо новый брать, либо свой старый снимать и отдавать в ремонт

Да, это вариант, потому как Питер...