alex5 писал(а):Radio538 писал(а):Меня как простого обывателя далекого от работы с металлом и сваркой смущает дальнейшая возможность эксплуатации авто после такого масштабного восстановления. Ну просто логически прочность кузова и работа его элементов после такого восстановления явно будет далека от расчетной заводской. Во многих местах так и вовсе поражаюсь количеству элементов, которые варились между собой на масштабных участках работ. Получается теперь это будет больше экспонатный авто чем авто для езды и удовольствия.
Ну при правильной сварке швов оригинальная прочность не должна сильно пострадать. От прохождения поворотов не развалится. А безопасность при аврии по современным стандартам и так отсутствовала, с завода.
Один только бензобак сзади сколько добавляет к "опасности"
