Alfa Romeo 159 3.2 Q4 Autodelta compressore Записки альфиста

[root.anton]

У меня перепаяный ELM не читает только ABS вроде, а так KKL должен брать всё.

[serbravo]

Насколько я понимаю, с ELM327 не будет полного функционала программы, всё он не прочитает в любом случае.

K-Line кабель будет нужен в любом случае, если ты захочешь в подушках и АБС ковыряться и ещё где-то. Остальное читает.

У меня без K-line подключается и к abs и к подушкам.

[Privateer]

Коллеги, у меня тут был намедни целый переполох с ELM. Нужно было сделать калибровку робота. Я сделал. Всё прошло штатно. Никаких вопросов, прога отрапортовала что всё получилось. Но... когда я поехал робот перестал включать передачи. Вообще. Ни в каком режиме. Я ещё несколько раз проделывал калибровку и всё такое. Достал всем хорошо известный бубен, но ничего не помогало и не менялось.

Пришлось искать человека у которого был Бош. Вот так я и поехал к нему на первой передаче через весь город.

Объяснил он мне сие происшествие тем, что во время калибровки ELM, на какое-то время, потерял связь с прогой и прописал в мозги авто всё криво.

Как-то так вот...

Посоветовал больше ничего ELM не делать. Ошибки читать и стирать - пожалуйста, но только не калибровать и так далее.

[alex5]

Диагноз скорее всего правильный, но я бы сузил его рекомендацию до "ничего твоим ELM не делать, через твои USB порты".
Потому что у всего остального мира ELM работает как и должен, за исключением локальных проблем с сигналом.

[root.anton]

ни разу не было подобных проблем с ELM. у меня синезубая версия.
ELM при калибровке ничего не записывает туда, а лишь запускает саму процедуру.
Надо было сделать "разрешение самотарирования сцепления", а потом "сервисная калибровка\конец линии обслуживания" и 90%, что всё у тебя заработало бы

[KorzH]

Коллеги, у меня тут был намедни целый переполох с ELM. Нужно было сделать калибровку робота. Я сделал. Всё прошло штатно. Никаких вопросов, прога отрапортовала что всё получилось. Но... когда я поехал робот перестал включать передачи. Вообще. Ни в каком режиме. Я ещё несколько раз проделывал калибровку и всё такое. Достал всем хорошо известный бубен, но ничего не помогало и не менялось.

Пришлось искать человека у которого был Бош. Вот так я и поехал к нему на первой передаче через весь город.

Объяснил он мне сие происшествие тем, что во время калибровки ELM, на какое-то время, потерял связь с прогой и прописал в мозги авто всё криво.

Как-то так вот...

Посоветовал больше ничего ELM не делать. Ошибки читать и стирать - пожалуйста, но только не калибровать и так далее.

Подари этому мастеру бутылку самой дешёвой водки и больше не возвращайся. Вся система работы что альфаобд, что фиатэкускана построена на отправке системных команд на определенные функции и получение ответа по факту выполнения.

[Privateer]

Машина в моих руках с 2014 года. Один раз калибровал на сервисе. Дважды сам. До этого всё было отлично. В последний раз приключилось это. Пользуюсь мультиэкусканом. Дело ли в портах или в ELM не знаю. Всё делал как обычно. Но на этот раз не прошло.

На счёт мозгов. В Бош была закладка, что-то на счёт обнулить результаты. После этого провели все штатные процедуры и робот ожил.

[root.anton]

сброс параметров есть и в mes и в alfaobd.
софт через кабель\блютус лишь запускает процедуры в ECU

[Privateer]

Я не вижу такой закладки в мультеэкускане... Может не туда смотрю? Других программ не имею.

[Fatherrr]

Я правильно понимаю, что нужно брать машину, ноут с AlfaOBD и ехать к продавцу подбирать кабель на месте?
И в случае, если будет читать не все блоки - дорабатывать кабель напильником?

[KorzH]

да

[root.anton]

Я правильно понимаю, что нужно брать машину, ноут с AlfaOBD и ехать к продавцу подбирать кабель на месте?
И в случае, если будет читать не все блоки - дорабатывать кабель напильником?

Да.
или с multiecuscan\fiatecuscan

[root.anton]

Я не вижу такой закладки в мультеэкускане... Может не туда смотрю? Других программ не имею.

Видимо да
http://prntscr.com/lfe683

[Privateer]

Спасибо за науку! Буду иметь ввиду.

[Fatherrr]

Борцам за экологию, в животворящие свойства картерных газов верующим, посвящается.

Полез менять свечи в дальнем развале, по дороге заглянул в дроссель:



ВГК выведена на улицу 6 лет назад, тогда же был вычищен дроссель, с этого момента тачка прошла примерно 70к км.

P.S. На машине установлен мокрый "нулевик" K&N (к общеизвестной теории, по которой мокрые нулевики засирают впуск маслом и пылью).

P.P.S. Буду благодарен за наводку на альтернативный вариант прокладки дросселя 71741126. Экзист и прочие требуют за обрезок картонки 4-4,5к руб.