В очередной раз про рычаги.

[Groswulf]

Сегодня пришли мои лемфердеры, заказывал в емексе, обошлись в 9 тр, только забирать пришлось один рычаг на одном складе, второй на другом, почему так, объяснить не смогли.
Кто там писал что их заменить 15 дела? Мне тоже пришлось откручивать аморты, так как рожковым открутить не реально, а головкой не подлезть, мешает пружина, проще открутить, и не вытаскивая сдвинуть вбок! Откручивал трубой, хотя и не приржавевшие, стояли родные, с завода!

[serbravo]

Накидной ключ с трубой, надо использовать, тогда 15 мин. будет))

[omega_sarapul]

Сегодня пришли мои лемфердеры, заказывал в емексе, обошлись в 9 тр, только забирать пришлось один рычаг на одном складе, второй на другом, почему так, объяснить не смогли.
Кто там писал что их заменить 15 дела? Мне тоже пришлось откручивать аморты, так как рожковым открутить не реально, а головкой не подлезть, мешает пружина, проще открутить, и не вытаскивая сдвинуть вбок! Откручивал трубой, хотя и не приржавевшие, стояли родные, с завода!

Я писал про 15 минут в светлых джинсах...
-ключ накидной torx e18, не в каждом магазине продается, но найти можно.
-между витков пружины вставить головку на 22 из набора (в этот промежуток выйдет болт рычага)
-поднимая домкратом нижний рычаг, совмещаем промежуток с головкой и болт
-откручиваем и снимаем болт.

[Groswulf]

Ну, накидного е18 у меня не было, был бы может и получилось бы, про головку в витки пружины то же не догадался, да меня аморт снять не сильно запарило-три гайки сверху, и длинный болт снизу, ну и стойку стабилизатора. За то убедился что нижняя шаровая пока в порядке, и стойка стаба тоже, под напрягом то их не проверить.

[omega_sarapul]

Дело пустяк. И нечего его обсуждать. Меня вот очень интересует, легко ли снимается подрамник на 159... Ибо назрело уже.

[Groswulf]

Я переднюю часть подрамника откручивал, там по паре здоровых болтов закручивающихся в лонжероны, а тебе его зачем снимать?

[omega_sarapul]

Стоял заводской пыльник, а он плотно прижат к подрамнику и там всегда сыро. Подрамник покрылся налетом ржавчины-хочу снять, отпескоструить и покрасить.
Болты открутились без приключений?

[Groswulf]

Да, болты открутились без проблем, там тоже ешки, но здоровые, е20 наверно, но они открутились обычной головкой, какая то нормально садится!

[omega_sarapul]

спасибо.

[AlekcandR159]

спасибо.

После только схождение проверь, на своей пришлось снимать чтоб движок поставить ,

[krexpex]

Ребята подскажите какие нижние рычаги для Бреры лучше взять:
Lemforder
TWR
Meyle - меня смущает что нет HD серии для бреры
Birth

[Fatherrr]

Оригинал.

[Groswulf]

Я лимфердеры поставил, прошли уже почти 10 тысяч, все ок, заказывал в емексе они хоть и придурки, но ценник гуманный

[MegaJohn]

Опишу краткий дайджест по своим верхним рычагам.
Накидным ключом Е18 и деревяшкой или головкой в пружину рычаг снимается быстро и просто, стоит один раз приноровиться. Тут особо и обсуждать нечего. Накидным на 14 можно зализать болты, а снятие стойки - абсолютно ненужный гемор в этом процессе.
По брендам:
- Слева поставил Patron (цена в районе 3к) - сайленты заскрипели через 2 дня, поменял сайленты на TRW (500р/шт), верхний задний прожил 9т.км. и застучал, поменял на Formpart(400р). Отмечу что отдельно сайленты TRW made in China. Пробег рычага 14т.км., шаровая живее всех живых.
- Справа после мытарств с патроном поставил рычаг TRW (3700р в сборе он made in Italy) стоИт порядка 10т.км. вопросов не вызывает.

[KorzH]

По-моему, уже двести аз обсуждал, что верхние - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ нормально живут. Остальное - шлак.
По нижним - оригинал не обязательно. У меня там TRW и ходт уже 60 тысяч без вопросов.