Кривая подвеска

[bikin1]

помню был пост ... у кого то, ставил он не оригинальные стойки... так вот на них не верно были приварены нижние тарелки ( на которые пружины ставятся)... на одном нормально на другом нет ... в итого криво садилась тачка... где читал ( тут или на драйве) не помню

[MegaJohn]

Внесу 5 копеек по описанному:
Высоту машины держит непосредственно пружина, загнутый стабилизатор вряд ли может повлиять на клиренс, скорее линки вырвет. Также как и затянутый сайлент стойки на весу, просто начнет выворачивать, а не изменять высоту машины. Соответственно проблему нужно искать в стойках и их креплениях, также неплохо заехать на стенд сход/развала и посмотреть параметр, он у них часто называется "угол наклона шкворня" есть и другие трактовки, чтобы понять в какой точке присутствует проблема. Пружины задние после ломаной, надеюсь, меняли парой. Реальных причин может быть много, учитывая что ездили на сломанной пружине. От подубитых опор стоек и сайлентов нижних рычагов до изменения геометрии опорной чашки стойки. Также из-за сломанной задней пружины общая нагрузка распределялась по диагонали, и если ездили так долго, одна из передних пружин могла просесть из-за увеличенной на нее нагрузки.
Я бы пошел искать в таком порядке:
- стенд развала для определения точки в которой ушла геометрия
- визуальный осмотр сайлентблоков на яме (на стоячей машине)
- снятие стоек, осмотр опор и чашек
- если все выше в порядке, замена передних пружин уже методом исключения

[slowrider]

Внесу 5 копеек по описанному:
Высоту машины держит непосредственно пружина, загнутый стабилизатор вряд ли может повлиять на клиренс, скорее линки вырвет. Также как и затянутый сайлент стойки на весу, просто начнет выворачивать, а не изменять высоту машины. Соответственно проблему нужно искать в стойках и их креплениях, также неплохо заехать на стенд сход/развала и посмотреть параметр, он у них часто называется "угол наклона шкворня" есть и другие трактовки, чтобы понять в какой точке присутствует проблема. Пружины задние после ломаной, надеюсь, меняли парой. Реальных причин может быть много, учитывая что ездили на сломанной пружине. От подубитых опор стоек и сайлентов нижних рычагов до изменения геометрии опорной чашки стойки. Также из-за сломанной задней пружины общая нагрузка распределялась по диагонали, и если ездили так долго, одна из передних пружин могла просесть из-за увеличенной на нее нагрузки.
Я бы пошел искать в таком порядке:
- стенд развала для определения точки в которой ушла геометрия
- визуальный осмотр сайлентблоков на яме (на стоячей машине)
- снятие стоек, осмотр опор и чашек
- если все выше в порядке, замена передних пружин уже методом исключения

Просто так я точно стойки снимать не буду, если только с заменой))) Только то, что хочу, кусается по цене.
На геометрию поеду. Интересное наплюдение, на 18 колесах сожрало внутренний кант. На 16 износ равномерный.
На каком то из сайтов видел в продаже полиуретановые сайлентблоки-эксцентрики для верхних рычагов. В описании говорили, что они могут раз и навсегда решить вопрос с установкой правильной геометрии и жором резины. Кто нибудь имеет опыт эксплуатации таких штучек?

[root.anton]

powerflex делали такие сайленты - геморно отстраивать, но реально.
у меня 18 не жрёт даже с -30 пружинами, но в целом проблема у многих на 18-19 колёсах.
может резина недостаточно мягкая чтобы жрало

[slowrider]

Может кто встречал толковый тест амортизаторов для 159? Можно на иностранных языках

[slowrider]

powerflex делали такие сайленты - геморно отстраивать, но реально.
у меня 18 не жрёт даже с -30 пружинами, но в целом проблема у многих на 18-19 колёсах.
может резина недостаточно мягкая чтобы жрало

Suitable for all Alfa 159, Brera and Spider 939
The set consists of 4 polyurethan-bushes with special metal inserts for the front upper wishbones and a key

These bushes make it possible to adjust the camber and caster of the front suspension. They solve the problem of uneven tyre wear on the front axle which many 159, Brera and Spider have and which couldn't be solved before

На алфисти. нет нашлось.
Кстати, инструкции по настройке не наблюдается

[maksimus]

Задние пружины не симметричные. У них есть верх и низ. Проверено на себе.

Т.е если перепутать и одну пружину поставить вверх ногами, будет крен? Маркировка есть какая то на пружинах?

Именно будет крен. На пружинах сакс есть стрелочка. На оригинальных маркировка с виде точек - ее вроде вверх надо ставить. На остальных - не крутил.
Пружины сакс стояли одна стрелкой вверх другая вниз. Был крен на перевернутую.