Компрессор Autodelta.

[TrainAlex]

Лучше год потерять, потом за пять минут долететь!

В морг

Жизнь опасна, а жидкостный интеркуллер добавляет особой изысканности.

[TrainAlex]

я год уже езжу на декстроне.
Можно турбониколь попробовать.
В данном случае как мне кажется лучше чаще менять чем догматично искать ротрексовское масло

[VIC78]

Поделись информацией с кучей датчиков.
Мозг ведь штатный? Или вы про егт, шдк, давка?

Маньяки из Автодельты мозги и форсунки оставили стоковые, поэтому попробуем отстроиться на штатном конфиге. Собственно для мониторинга я и ставлю датчики 2xAFR и EGT, по показаниям и решим что делать дальше. Надеюсь, ничего менять не придётся...
Кроме этого, внедряем датчики буста, давления масла, а так же температурные:
жидкости в системе интеркулера,
масла Акпп,
масла компрессора и т.д.
Обработка инфы с датчиков через заказной прибор Zada Tech, вывод на дисплей мультимедиа. На ECU инфа не идёт, только для мониторинга.

Когда все поедет - распишу все подробно.

[Lirik]

я год уже езжу на декстроне.
Можно турбониколь попробовать.
В данном случае как мне кажется лучше чаще менять чем догматично искать ротрексовское масло

В итоге, R2R регулярно таскает масло.
Так что ...

[TrainAlex]

я год уже езжу на декстроне.
Можно турбониколь попробовать.
В данном случае как мне кажется лучше чаще менять чем догматично искать ротрексовское масло

В итоге, R2R регулярно таскает масло.
Так что ...

Я не конспиролог и теорию заговора, о том что - ротрекс на специальной вышке которая прям на северном кольце, выращивает девственниц ихз которых жмет мегаспециальное масло - не поддерживаю. Масло как масло, тот же турбониколь.

[Mania4e11o]

я год уже езжу на декстроне.
Можно турбониколь попробовать.
В данном случае как мне кажется лучше чаще менять чем догматично искать ротрексовское масло

В итоге, R2R регулярно таскает масло.
Так что ...

Я не конспиролог и теорию заговора, о том что - ротрекс на специальной вышке которая прям на северном кольце, выращивает девственниц ихз которых жмет мегаспециальное масло - не поддерживаю. Масло как масло, тот же турбониколь.

Тут нет никакого заговора. Все просто.
На забугорных искали происхождение масла. Делали даже анализ химический) Я скажу, что нашли в итоге только через официальных поставщиков. Официалам дают сертификат безопасности по перевозке жидкостей воздухом. Ну вот как раз сертификат был от именитой фирмы SANTOTRAC. Аналог жижи - SANTOTRAC 50.
Но оно стоит дороже ротрекса и хер его найдешь еще в маленьких объемах - если найдешь дешевле, будем брать у тебя))

Масло это сохраняет вязкость при избыточном давлении. С такими характеристиками вряд ли найдешь что-то подобное за такую же цену.
Дима нашел это масло) Продается оно только в 200л бочках и выходит дороже. У ротрекса условия контракта получше будут короче, поэтому получается толкать в розницу подешевле.
Я думаю т.к. объемы не те, конкуренции 0.

Ну а лить что-то несоответствующее - можно конечно, у нас всегда так делают. Но когда сам купил новый компрессор, как-то не хочется)

[Lirik]

принципиально условия работы масла известны.
основные моменты - нет высоких температур.
большой диапазон рабочих температур.
работа без насоса.
обеспечивание смазкой планетарки плюс очень быстровращающийся вал.
собственно - все.
Масло для Eaton-овских компрессоров скорее всего не подходит. Там принцип другой. нет такой скорости.
Vortech - подходит, но стоит дороже.
HKS - подходит, но совсем ппц дорого

[TrainAlex]

я год уже езжу на декстроне.
Можно турбониколь попробовать.
В данном случае как мне кажется лучше чаще менять чем догматично искать ротрексовское масло

В итоге, R2R регулярно таскает масло.
Так что ...

Я не конспиролог и теорию заговора, о том что - ротрекс на специальной вышке которая прям на северном кольце, выращивает девственниц ихз которых жмет мегаспециальное масло - не поддерживаю. Масло как масло, тот же турбониколь.

Масло это сохраняет вязкость при избыточном давлении. )

Зачем ему сохранять вязкость при избыточном давлении?????

[Lirik]

там вообще нет давления.

[TrainAlex]

там вообще нет давления.

давление нет и только пары качения, там масло больше для охлаждения.
Любое жидкое и липкое подойдет.

[TrainAlex]

от очередного ремонта около года он проездил и скис- перегрелся......
Но Lakab прислал мне свой старый - Большое спасибо!
У меня все тела качения накатаны, обойма цвета побежалости.
Попробую из двух собрать один.

[Fatherrr]

А может, всё же дело в масле?

[TrainAlex]

думаю нет.
Там масло больше как раз для охлаждения. Главная его задача быть жидким и все.
А перед тем как снять компрессор я смотрел - лилось масло из штуцера, но еле еле.

[Lirik]

чот пропустил. а что залито то было?

[TrainAlex]

чот пропустил. а что залито то было?

синтетическая трансмиссионка