Ошибки по Лямда-зонд

[MaXReLaX]

а если подробнее ?Где делал и что чтавил ?Что поменялось ?

[zSERGIOz]

а если подробнее ?Где делал и что чтавил ?Что поменялось ?

Если вопрос ко мне, то делал в районе пересечения Мичуринского и Ломоносовского, Названия конторы не помню, помню, что сайт у них был оформлен пафосно, но по факту оказался хач сервис, но ребята специализируются именно на выхлопе. Сделали все качественно, дали гарантию. Ставили обманки + пламягаситель.
По началу было стремно, но в принципе, процедура чисто механическая и довольно простая. По этому можно обращаться в любой сервис, который специализируется на выхлопе. Просто, чем они пафоснее, тем ценник выше. Ну и всякие "тюнинг отелье", как щас модно называться, будут настаивать на прошивке, чиповке и прочим операциям с мозгами. Хотя это мало того, что мало эффективно (прирост не более 15 л.с.), так еще и хз, чего они там в мозги зальют.Плюс еще и стоит от 10 тыс. денег (на тот момент). Я не стал рисковать с этим.
Вечером домой приеду, найду бумажку, скажу точнее, как контора называется.

[Hatori]

Вот я лох,,, 0 258 005 133 датчик дорестайловый на сопротивление 3 Ом,,, а у нас то 10 Ом.. Померите пожалуйста у себя сопротивление нагревателя на лямбдах за катализатором,, 4х контактные которые (между 2мя белыми проводами) буду очень признателен!

Что-то я сомневаюсь что лямбды за катами на рестайле и дорестайле отличаются.

Время идет, а тема остается актуальной
У меня подобная фигня. Brera 2.2 SS дорестайл.

Ряд ошибок ДО катализатора (если я правильно понял их описание)
P1155 Сопротивление преднагрев 2 до катализатора
P2415 Лямбд-зонд перед (достоверность)
P2240 Лямбд-зонд ток (ток)
Р2099 Смесь 2 после (богатая)

https://c.radikal.ru/c24/1808/5e/8d26b8deb14f.jpg

1. Я правильно понимаю, что из 4х имеющихся лямбд, конкретно эти ошибки говорят о лямбде ДО катализатора и имеющей условный номер 2.
Но как понять какая именно: четырех контактная или широкоплостная управляющая 5-контактная? Ну кроме как переставлять лямбы до и после катализатора....
2. В итоге датчики у рестайла и дорестайла отличаются или нет? Кто-нибудь до конца прокопал эту тему?

[root.anton]

если ругается до катализатора, то 5-контактные

[Hatori]

если ругается до катализатора, то 5-контактные

16:21 Шайтан! А как стало понятно, что из двух лямбд до катализатора эти ошибки именно про 5-контактную?
17:02 перечитал еще раз тему, понял что две 5-контактные ДО катализатора и две 4-контактные ПОСЛЕ катализатора. Первоначально думал, что перекрёстно - по каждому типу до и после.

[Hatori]

Кстати,что странно, при наличии этих ошибок нет такого типичного проявления как повышенного расхода топлива. Около 10-11л, в принципе норма для 2.2

[serbravo]

Кстати,что странно, при наличии этих ошибок нет такого типичного проявления как повышенного расхода топлива. Около 10-11л, в принципе норма для 2.2

Его и не будет, при отсутствии сигнала с управляющих датчиков мозги принудительно ограничивают смесеобразование, для защиты катов, поэтому низкий расход, но и машина не едет как должна.

[Hatori]

Кстати,что странно, при наличии этих ошибок нет такого типичного проявления как повышенного расхода топлива. Около 10-11л, в принципе норма для 2.2

Его и не будет, при отсутствии сигнала с управляющих датчиков мозги принудительно ограничивают смесеобразование, для защиты катов, поэтому низкий расход, но и машина не едет как должна.

Тогда понятно. Спасибо за объяснение

[root.anton]

если 10-11 это чистый город, то либо тебе 80лет либо супер бедная смесь

[Hatori]

если 10-11 это чистый город, то либо тебе 80лет либо супер бедная смесь

только город в выходные без пробок. Ну и селик в режиме не sport из-за непонятной причины появления звука переключения передач стараюсь лишний раз его не грузить.

[Hatori]

Сделаю запись на будущее. Возможно кому-то пригодится, также как мне пригодилась эта тема через 3 года с момента её создания

Добрался до подкапотного пространства:

Скрытый текст

Насчет правильности определения нумерации, т.е. где №1, и где №2, не уверен.

Покапался в поисках нового лямбда-зонта (Брера 2.2 JTS дорестайл 2008)
https://www.exist.ru/Catalog/TI/?SubTyp ... ckId=52782
Итого: подойдет Bosch 0 258 017 111

ДК перед катализатором не смог отключить от разъема. Только потом увидел, что там защелка. Буду сегодня пытаться снять и подсоединить снова. Вдруг поможет.

Вопрос:
1. Что за желтый элелемент на датчике кислорода после катализатора? у него вроде два положения: поднят и опущен.

Скрытый текст

2. Может кто-то точно знает какие именно лямбда-зонты идут под номерам 1 и 2: левые=1, правые=2?

[serbravo]

Они не левые и не правые. Со стороны пассажира первая банка катализатора, со стороны водителя вторая. Пятиконтактный датчик, управляющий, идет на каждой банке до катализатора. Четырехконтактный датчик, диагностический, на каждой банке, за катализатором. Какая банка первая, какая вторая для диагностики написал выше.

[Hatori]

Они не левые и не правые. Со стороны пассажира первая банка катализатора, со стороны водителя вторая. Пятиконтактный датчик, управляющий, идет на каждой банке до катализатора. Четырехконтактный датчик, диагностический, на каждой банке, за катализатором. Какая банка первая, какая вторая для диагностики написал выше.

Да, мой неисправный - второй из двух 5-контактных (до катализатора) - Bosch 0 258 017 111.
4-контактные (после катализатора) - Bosch 0 258 006 916.

Левые и правые - имел ввиду на фотографии. Равносильно со стороны водителя/пассажира
Ясно! Теперь будет быстрее сделать ремонт