Lirik писал(а):atom_city писал(а):
ну я с тобой только частично соглашусь, ты его перехваливаешь
по надежности вопросов нет, так и есть, но он кажется плавным пока ты не поездишь на машине с современным автоматом, та же TF-80SC (стоит на 3.2 и много где еще) намного плавнее, быстрее переключается на ранних передачах, и лучше дружит с мотором, плюс ты не говоришь о самом важном - селек учит филигранно работать газом, и тогда да, в пробках разницы пассажиры практически не заметят, но если пользоваться педалью в режиме тумблера - будут мучения для всех
спортрежим по ощущениям немного похож на 4двери или M5E60, особенно радуют пинки на нижних передачах
идеология селека противоречит автомату.
селек - это механика. просто робот за тебя выжимает сцепление и дергает ручку.
поэтому расценивать селек как вариацию на тему автомат - в корне неверно.
селек для управления им. ты едешь и ты переключаешь.
и только в крайнем случае - лень, пробка, трасса - ты ставишь его в режим сити.
Селек для АКТИВНОЙ ВЕСЕЛОЙ езды, а не для автоматного тошнилова. Я на многих автоматах ездил. И больше всего меня бесило именно отсутствие ощущения автомобиля! На автомате ощущение симляторности дичайшее!!
