Fiat Group. Достижения/неудачи

[Лютег]

Какая разница, сколько выпущено? Главное - сколько продано. Наштамповали машин в расчёте на Китай, а он так мощно поднасрал...

[cоlombо]

Попахивает фиаско, братан. :(

Очень жаль. Новая платформа, возможно, очень хороша - но проио..ная за последние годы клиентская база - удастся ли ее в принципе вернуть?

Вообще, конечно, интересно, сколько продали в целом на шарике. Я так мыслю, это надо к Европе прибавить Штаты и Австралию, больше нигде Альфу не продают же?

Если в Витебске не продают, это не значит что Альфу больше не продают ни где. У тебя логика как у моей кошки.

[cоlombо]

Какая разница, сколько выпущено? Главное - сколько продано. Наштамповали машин в расчёте на Китай, а он так мощно поднасрал...

Что за бред. Ты знаешь цифру машин собранных для китая?

[Лютег]

По твоим же словам, произведено 150 тысяч, продано 106. Для кого over 40.000 сделали? Для Уганды?

[cоlombо]

По твоим же словам, произведено 150 тысяч, продано 106. Для кого over 40.000 сделали? Для Уганды?

Для Китая собрано чуть более 4000 Джулий и около 1500 Стельвио. В Китае на началопродаж было 30 дилеров, планируемое число 73. Их надо машинами обеспечить?

Для США 17000 Джулий и 13000 Стельвио. Сравни с продажами и ты все поймешь.

Я же говорю, идет расширение дилерской сети, наполнение стока + транзит равен порядка 2-3 месяцев продаж. Производство идет в соответствии с дилерскими заказами.

В Канаде дилеры Альфы имеют в стоке порядка 60 машин + 40 в тразите.

[Лютег]

Всё это хорошо, я не пойму только, как соотнести

"Sergio Marchionne said, "Alfa and Maserati together will sell 230,000 units in 2017". He forecasts that Maserati will sell about 60,000 vehicles, leaving Alfa to sell 170,000 globally this year."

и "продано 106 тысяч машин".

Как я понял, по-твоему всё идет по плану.

[cyRUS]

Напомню, целью Маркионне на 2017 год было 170.000

В 2017 году выпущено 150722, что на 11,3% меньше запланированной Маркионне цифры. Наполнение дилерской сети продолжается, поэтому данные продаж не полность. отражают текущий потенциал. Сравнивать с какими либо другими марками пока рано, у Альфы только 3 глобальных модели, у ФИАТа - 4, у Ягуара - 6, у БМВ - 30

Как раз в статье грамотное сравнение объёма продаж с "одноклассниками", а не марок в целом.

Скрытый текст

Ну и выпущено 150, продано 106, хотели продать 170. Это мягко скажем не фонтан, но понадеемся, что в 2018 Альф будет продано больше 200 тыщ. )

[cyRUS]

Одинокие альфисты из Чили, Бразилии и Таиланда

[cоlombо]

Всё это хорошо, я не пойму только, как соотнести

"Sergio Marchionne said, "Alfa and Maserati together will sell 230,000 units in 2017". He forecasts that Maserati will sell about 60,000 vehicles, leaving Alfa to sell 170,000 globally this year."

и "продано 106 тысяч машин".

Как я понял, по-твоему всё идет по плану.

Маркионне считает продажи заводские, а не реальные. У Маркионне продажа - это отгрузка дилеру (представительству) с завода, что практически равно производству.

Что касается Мазерати+Альфа, то общее производство составило 208474 машины, что на 9,35% ниже запланированного Маркионне.

[cоlombо]

Напомню, целью Маркионне на 2017 год было 170.000

В 2017 году выпущено 150722, что на 11,3% меньше запланированной Маркионне цифры. Наполнение дилерской сети продолжается, поэтому данные продаж не полность. отражают текущий потенциал. Сравнивать с какими либо другими марками пока рано, у Альфы только 3 глобальных модели, у ФИАТа - 4, у Ягуара - 6, у БМВ - 30

Как раз в статье грамотное сравнение объёма продаж с "одноклассниками", а не марок в целом.

Скрытый текст

Ну и выпущено 150, продано 106, хотели продать 170. Это мягко скажем не фонтан, но понадеемся, что в 2018 Альф будет продано больше 200 тыщ. )

Я тебе могу выдать статисику Европейских продаж по одноклассникам, в разрезе мощности двигателя и типа кузова. Поверь на слово, Альфа занимает лидирующие позиции.

200 тысяч не будет, откуда им взяться с ограниченным модельным рядом. Следующей машиной будет дорогой Е-СУВ, который максимум продадут 30 тыс штук глобально.

[alex5]

Следующей машиной будет дорогой Е-СУВ, который максимум продадут 30 тыс штук глобально.

"Е-" значит электрический?
Или что-то ещё, типа "елитный"?

[denny_dev]

Попахивает фиаско, братан. :(

Очень жаль. Новая платформа, возможно, очень хороша - но проио..ная за последние годы клиентская база - удастся ли ее в принципе вернуть?

Вообще, конечно, интересно, сколько продали в целом на шарике. Я так мыслю, это надо к Европе прибавить Штаты и Австралию, больше нигде Альфу не продают же?

Если в Витебске не продают, это не значит что Альфу больше не продают ни где. У тебя логика как у моей кошки.

В огороде бузина, а в Киеве бабка. Причем тут Витебск к моей логике? Давай, расскажи, где еще на планете есть рынок, который может дать какие-то ощутимые цифры продаж АР, помимо упомянутых мной? Японию вот я наверное еще забыл.

[Tazio]

Следующей машиной будет дорогой Е-СУВ, который максимум продадут 30 тыс штук глобально.

"Е-" значит электрический?
Или что-то ещё, типа "елитный"?

Классом выше Стельвио

[cоlombо]

Следующей машиной будет дорогой Е-СУВ, который максимум продадут 30 тыс штук глобально.

"Е-" значит электрический?
Или что-то ещё, типа "елитный"?

Ты прав, он будет и элитным (в смысле дорогим) и электрическим (гибридная версия аналогичная той что есть на Ренглере и еще скорее всего plug-in гибрид)

Что до элитности марки, у нас Альфу продают рядом с Мазерати, Феррари и Роллсом. В 200 метрах слева стоит дилерство Ламборгини, Лотус, Кенигсегг, Раф, Бугатти. Справа дилерство Порше.

[Tazio]

Отлично! До этого слышал только об "электрификации" линейки Мазеров. Интересно, откуда они деньги на разработки возьмут.