Ищу красную 159 или Brera

[serzlinchi]

Каких таких трат за год? зачем из неё Феррари строить? Абсолютно обычная в эксплуатации машина... никапельки не дороже семейного Вольксвагена... И пылесосится на заправке точно так же, за 5 минут и 50центов... я проверял )))

[acab]

у 3.2 я слышал расход городской с живой ездой типа аля тапка в пол много

[serzlinchi]

Если это мне, человек и сказал что не хочет 3.2 заправлять и платить налог, поэтому не рассматпивает покупку этого мотора...
На что ему ответили, что это капля в море, по сравнению с остальным... чем остальным?

[acab]

Если это мне, человек и сказал что не хочет 3.2 заправлять и платить налог, поэтому не рассматпивает покупку этого мотора...
На что ему ответили, что это капля в море, по сравнению с остальным... чем остальным?

хз
но могу свою 1.75тби предложить)))

[selo]

А зачем мне платить такой налог, заливать ее непомерные аппетиты бензином, менять цепь грм за космические деньги, если эти 260 лошадей все равно никуда не едут) в этой машине главное ее эстетика)
Ну за 4 месяца такие машины не продаются, да что то может и уйдет, но не кардинально поменяется предложение, и да что то еще появится)

Если мы говорим про Альфы, то 3.2 Q4 это самое прекрасное, что есть на данный момент. Ждём проходных машин из Европы - а пока только так.
Если вы говорите, что налог для вас имеет значение - не покупайте эту машину. При хорошем подходе к авто налог не будет заметен на фоне общих трат за год.
О чем разговор? Сейчас поход в спа с любимой, то есть детейлинг...только это в районе 50к в год.

если купить труп и восстанавливать его то да, налог несомненно растворится, а если найти живой экземпляр и обслуживать его по регламенту, то я не думаю что он будет очень сильно много денег просить, ну а налог за 260 сил не + 20 тыс в год (которые как раз обычно под новый год и приходят когда и так трат до жопы) а 30 (за 200 сил платится 10тыс. за 260 - 39000р. http://calcs.su/html/calcs/region/moscow.html ) ну а слова новомодные типа детейлинга и т.п. можете не применять, они на любую машину одинаковые расценки имеют +/-, и по большому случаю не требуются если срач в машине не разводить, а делать простую мойку с пылесосом раз в месяц за тысячу рублей

[Lirik]

а налог за 260 сил не + 20 тыс в год (которые как раз обычно под новый год и приходят когда и так трат до жопы) а 30 (за 200 сил платится 10тыс. за 260 - 39000р. http://calcs.su/html/calcs/region/moscow.html )

ну а чего от 200 то? давай от 150 посчитаем. ну или от 70, чего морочиться то?
ближайшая необидная цифра - 250
ну а "нет денег" - пишется короче

[AlekcandR159]

а налог за 260 сил не + 20 тыс в год (которые как раз обычно под новый год и приходят когда и так трат до жопы) а 30 (за 200 сил платится 10тыс. за 260 - 39000р. http://calcs.su/html/calcs/region/moscow.html )

ну а чего от 200 то? давай от 150 посчитаем. ну или от 70, чего морочиться то?
ближайшая необидная цифра - 250
ну а "нет денег" - пишется короче

Не, есть же норм.варианты например Шкода Фабия хэтч 1.2

[selo]

а налог за 260 сил не + 20 тыс в год (которые как раз обычно под новый год и приходят когда и так трат до жопы) а 30 (за 200 сил платится 10тыс. за 260 - 39000р. http://calcs.su/html/calcs/region/moscow.html )

ну а чего от 200 то? давай от 150 посчитаем. ну или от 70, чего морочиться то?
ближайшая необидная цифра - 250
ну а "нет денег" - пишется короче

200 сил взято за основу т.к. я считаю оптимальный двигатель на 159/бобер это 1,8 тби, а то что денег нет это подмечено верно, но мы держимся

[Lirik]

Считать каждый может чего ему хочется.
Если говорить о неком обидном факте, то это разница между оплатой 250 и 260 сил
Ну и 200 сил и 2 тонны не оптимально

[selo]

дык я свое мнение никому не навязываю, а просто высказываю))) тем более не будем забывать о крутящем моменте, который в стоке у 1,8 тби 320нм при 2000 оборотах, а на 3,2 пик момента такой же, но по оборотам надо выкручивать в 4500. + на 3,2 расход раза в полтора выше, динамика +/- таже, а налог на 30 выше, но как я ранее высказался, единственное чем она может зацепить это 4х4 в зимний период

[Швед]

Считать каждый может чего ему хочется.
Если говорить о неком обидном факте, то это разница между оплатой 250 и 260 сил
Ну и 200 сил и 2 тонны не оптимально

меньше 1,5 тонн
Но привод на одно колесо, да

[Lirik]

Считать каждый может чего ему хочется.
Если говорить о неком обидном факте, то это разница между оплатой 250 и 260 сил
Ну и 200 сил и 2 тонны не оптимально

меньше 1,5 тонн
Но привод на одно колесо, да

про Q4 речь

[acab]

меньше 1,5 тонн
Но привод на одно колесо, да

не ври. у меня 2 гребут.

[Lirik]

дык я свое мнение никому не навязываю, а просто высказываю))) тем более не будем забывать о крутящем моменте, который в стоке у 1,8 тби 320нм при 2000 оборотах, а на 3,2 пик момента такой же, но по оборотам надо выкручивать в 4500. + на 3,2 расход раза в полтора выше, динамика +/- таже, а налог на 30 выше, но как я ранее высказался, единственное чем она может зацепить это 4х4 в зимний период

извини, не вижу предмета спора.
тебя не интересует мое мнение, меня твое. но мы упорно им делимся.

З.Ы. мне все равно какой момент у машины и сколько она жрет, если она тронуться не может
брера обладает недостаточной поворачиваемостью. я зимой не только трогаюсь как летом, я еще и рулю газом.
а это бесценно
ну и мкпп меня вообще не интересуют. хотя я езжу на мкпп очень неплохо

[Lirik]

меньше 1,5 тонн
Но привод на одно колесо, да

не ври. у меня 2 гребут.

у тебя вообще все ни как у людей