Компрессор Autodelta.

[Парадокс]

Красная 2.2 компрессор на роботе причём))) была в очень плачевном состоянии.

[Fatherrr]

1. Мурашкин
2. Красная Брера с кучей сабов в багажнике
3. ТрэйнАлекс (экс Лав-ту-Кил)
4. Московская чёрная с перешитым салоном
5. Ялтинская
6. Фазеррр
7. Пензенская черная, была у армян - под номером 4

2.2
1. Чёрная, забыл, как зовут владельца, приезжал на Закрытие сезона в Дмитров в 14 г. (экс Жорбен)
2. Красная, несколько лет назад продавалась в АРМе, но на ней какой-то стремный компрессор стоял, совсем не такой как у Jorbena. Я у них ещё спросил, точно что это аутодельта.

[VIC78]

http://www.exist.ru/Document/Articles/1804
Уже приводил здесь этот линк.

Кому лень читать - приведён опыт владельца V8 с непосредственным впрыском на ауди эр-эс-четыре.
Опыт показал на стенде, что за общий пробег 38 тыс. км. эр-эска потеряла 115 л.с., около 30% мощности.
Далее, после проведения очистки впускных клапанов от нагара эр-эска восстановила мощность на 41 л.с.

Ауди - атмосферник.
Атмосферники крайне чувствительны к конфигурации впуска. Там действительно тюнеры и гонщики вылизывают клапана и впускные камеры. Машины с наддувом наоборот. Для них важнее выпуск.
Тем более у тебя и TrainAlex стоит механический наддув, а не газовая турбина, которая крутится на запредельных оборотах.
Механика еще менее чувствительна.

Я не спорю, конечно есть потери. На фотках выше камера в средней степени засорённости, что не критично. Если бы там висели сталактиты тогдаб было критично.

ЗЫ стоковая RS4 420лс. На 38тыс - мощность 305лс. Вернули 41. Где остальные 74 силы?!

вы внимательно читаете?
это УЖЕ чищенные вот с того движка что я убил, НО И они чищенные!!!

и это не самые грязные!!

ТовARищи, а почему бы Вам не воспользоваться процедурой удаления нагара с клапанов специальным гранулятом под давлением с помощью приблуды Tunap 13400? Пару недель назад почистил свой 2.2 JTS с пробегом под 180ткм, результат впечатлил! Повторил процедуру на V6 Спайдера и Ауди. Все моторы с непосредственным впрыском. Могу скинуть фотки и дать явки/пароли в Питере.

[KorzH]

отпескоструить впуск? вцелом - это мысль

[TrainAlex]

надо коллектор снимать.

[VIC78]

отпескоструить впуск? вцелом - это мысль

Насколько мне известно, даже VAG выслал своим дилерам рекомендацию закупить оборудование для чистки клапанов двигателей с непосредственным впрыском... раздробленной скорлупой грецкого ореха!! Звучит забавно, но это правда Хотя по мне «меловой» гранулят от Тюнапа как-то менее жесткий вариант.

[Fatherrr]

Пару недель назад почистил свой 2.2 JTS с пробегом под 180ткм, результат впечатлил!

С виду интересная тема. Можно поподробнее о впечатлениях от результата очистки?
Тут многие чистили нагар, в основном с помощью ацетона, шуруповёрта и ёршика для бутылочек. Но внятного результата не было вроде.
Фото можно выложить на форуме через radikal.ru

[chip33]

ТовARищи, а почему бы Вам не воспользоваться процедурой удаления нагара с клапанов специальным гранулятом под давлением с помощью приблуды Tunap 13400? Пару недель назад почистил свой 2.2 JTS с пробегом под 180ткм, результат впечатлил! Повторил процедуру на V6 Спайдера и Ауди. Все моторы с непосредственным впрыском. Могу скинуть фотки и дать явки/пароли в Питере.

На Якорной? За такие деньги можно самостоятельно чистить клапана до конца своих дней (особенно если это "удобный" 2.2). С тем же результатом.

[Vitaly]

За VW говорить не буду, не знаю, скажу про BMW.
Walnut shell blasting (очистка ореховой скорлупой) - достаточно популярная методика очистки впускных клапанов в Штатах.
У BMW есть готовое решение для сервисных центров, включающее в себя пескоструйный аппарат, адаптеры под разную форму
впускных отверстий в головке блока (через них подключаются пылесос для отвода абразива из рабочей зоны) и насадки на
пескоструйный пистолет для точной подачи абразива на клапан и самое основное - подготовленная ореховая скорлупа (размер фракции 0,45 - 0,8 мм).

Описание аппарата

В виду дороговизны этого решения, там-же в штатах, распространены и более дешевые "домашние" варианты этого устройства.
Вместо адаптеров для впуска используется подходяoий по диаметру патрубок ОЖ. Также нужен компрессор с ресивером не менее 100 литров,
не дорогой пескоструйный пистолет.

Вариант 1
Вариант 2

По отзывам, времени на чистку пары клапанов уходит около 10 минут и главное нет грязи.

Примеры.
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=682116

Гуглится по запросу : walnut shell blasting bmw

Я загорелся...
Купил насадку на пистолет p/n 81292208033 (1000 руб.), не дорогой пескоструйный пистолет (900 руб.) и переходник для соединения пистолета с насадкой (80 руб.).
Сложнее было купить абразив. В России не нашел, пришлось брать через посредников на eBay. 2,5 кг с доставкой вышли в 23 евро. Абразив можно использовать повторно, в отличии от Tunap. Компрессор есть.
Бюджет около 2900 руб.

Чистка была в планах на лето, но не сложилось. Боюсь загадывать, но хочу почистить на зимних праздниках.

Более подробно про Tunap:
Описание

[TrainAlex]

За VW говорить не буду, не знаю, скажу про BMW.
Walnut shell blasting (очистка ореховой скорлупой) - достаточно популярная методика очистки впускных клапанов в Штатах.
У BMW есть готовое решение для сервисных центров, включающее в себя пескоструйный аппарат, адаптеры под разную форму
впускных отверстий в головке блока (через них подключаются пылесос для отвода абразива из рабочей зоны) и насадки на
пескоструйный пистолет для точной подачи абразива на клапан и самое основное - подготовленная ореховая скорлупа (размер фракции 0,45 - 0,8 мм).

Описание аппарата

В виду дороговизны этого решения, там-же в штатах, распространены и более дешевые "домашние" варианты этого устройства.
Вместо адаптеров для впуска используется подходяoий по диаметру патрубок ОЖ. Также нужен компрессор с ресивером не менее 100 литров,
не дорогой пескоструйный пистолет.

Вариант 1
Вариант 2

По отзывам, времени на чистку пары клапанов уходит около 10 минут и главное нет грязи.

Примеры.
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=682116

Гуглится по запросу : walnut shell blasting bmw

Я загорелся...
Купил насадку на пистолет p/n 81292208033 (1000 руб.), не дорогой пескоструйный пистолет (900 руб.) и переходник для соединения пистолета с насадкой (80 руб.).
Сложнее было купить абразив. В России не нашел, пришлось брать через посредников на eBay. 2,5 кг с доставкой вышли в 23 евро. Абразив можно использовать повторно, в отличии от Tunap. Компрессор есть.
Бюджет около 2900 руб.

Чистка была в планах на лето, но не сложилось. Боюсь загадывать, но хочу почистить на зимних праздниках.

Более подробно про Tunap:
Описание

Я чистил керхером и моющим пылесосом.Одновременно. Все остальные каналы затыкал.
Потом стал впрыском воды чистить - коллектор не надо снимать.

[KorzH]

Пару недель назад почистил свой 2.2 JTS с пробегом под 180ткм, результат впечатлил!

С виду интересная тема. Можно поподробнее о впечатлениях от результата очистки?
Тут многие чистили нагар, в основном с помощью ацетона, шуруповёрта и ёршика для бутылочек. Но внятного результата не было вроде.
Фото можно выложить на форуме через radikal.ru

Воу воу воу, паринь, палехчи!))))
Все ништяк с результатами! Лично проверено!

[VIC78]

ТовARищи, а почему бы Вам не воспользоваться процедурой удаления нагара с клапанов специальным гранулятом под давлением с помощью приблуды Tunap 13400? Пару недель назад почистил свой 2.2 JTS с пробегом под 180ткм, результат впечатлил! Повторил процедуру на V6 Спайдера и Ауди. Все моторы с непосредственным впрыском. Могу скинуть фотки и дать явки/пароли в Питере.

На Якорной? За такие деньги можно самостоятельно чистить клапана до конца своих дней (особенно если это "удобный" 2.2). С тем же результатом.

Не знаю, как на Якорной... Сам аппарат Tunap стОит 25 000 рублей, банка гранулята на 1,5-2 цилиндра - 1500 руб. Пылесос есть у каждого Возни с одним каналом 20-60 минут в зависимости от загрязнения и количество перекуров... Ну, снять коллектор еще какое-то время. Зная цену нормо-часа можно прикинуть стоимость процедуры. На практике если делать самому, то комплект отобьется после 2-3 чисток.

[TrainAlex]

да, впрыск воды прекрасно чистит.
Всего то нужно - комплектующих от бассейна на 500 р. и отсутствие паранойи либо присутствие уверенности подкрепленной знаниями что хуже не будет

[Alfa_addicted]

4. Московская чёрная с перешитым салоном

Она уже белорусская и без компрессора))

[VIC78]

Пару недель назад почистил свой 2.2 JTS с пробегом под 180ткм, результат впечатлил!

С виду интересная тема. Можно поподробнее о впечатлениях от результата очистки?
Тут многие чистили нагар, в основном с помощью ацетона, шуруповёрта и ёршика для бутылочек. Но внятного результата не было вроде.
Фото можно выложить на форуме через radikal.ru

Впечатления таковы: это работает! Естественно, в качестве периодического лечения следствия (нагар паров масла из вентиляции картера). А причину, как уже обсудили, обирать установкой маслопомойки.
На фото каналы 2.2 JTS при пробеге в 180ткм, никогда никаких чисток не проводилось (владею авто с нуля). Результатом (делал в Форис-Авто в СПБ) был удовлетворен настолько, что я сам приобрел аппарат и гранулят. 2 других двигателя чистил в дружественном сервисе.