156 1.8 SW начало второй жизни.

[Бизон]

А с направляющими? На какую глубину их сажать или сколько должно остаться сверху?

Не скажу, не помню, ибо каждый раз замеряю по старым. А голова уже собрана.

[Stropharia]

есть такое мнение http://fotki.yandex.ru/users/sashasolovov/view/890186/

внизу стоит направляющая шайба для посадки пружины — та вот кантик направлялки должен недоходить до верхней кромки шайбы — 2мм.

весь ремонт ГБЦ
http://disco-volante.ru/%D1%80%D0%B5%D0 ... win-spark/

[луч друма]

Альтернативный способ.
Спасибо.
Надо будет действительно замочить в масле и дать настояться.

[sky]

Какой смысл, если их потом проходят развёрткой?

[Бизон]

Приехал коленвал сегодня.
Спасибо огромное,
http://www.alfisti.ru/phpBB3/memberlist ... le&u=57849
человек очень ответственно отнёсся к моей проблеме. Сделал нормальные качественные фотки и внимание!, отдал вал на полировку. Я его сегодня промерил, биение 0.03 мм , все шейки в жёлтом стандарте.

Теперь промерю его пластигагой на предмет зазора шеек с вкладышами Glyco. И возможно он останется в стандарте.

[sevastopol166]

Жкня,а Ты вроде новый хотел покупать?

[sevastopol166]

Или это новый?

[Бизон]

Жкня,а Ты вроде новый хотел покупать?

Тот " новый " который предлагается и находится в Митино, на самом деле - восстановленный.Мне такое счастье не надо. А этот из Белоруссии.

[sevastopol166]

и стоит наверно не 30 тысяч!

[Бизон]

и стоит наверно не 30 тысяч!

конечно

Итак продолжим. Если радикалка позволит, а то у меня такое предчувствие не хорошее.....
Вал почищен и установлен.



Дело за пластигагой. Для чего это надо. Когда точишь вал под размер вкладышей, это одно. Зажал вкладыши промерил, прибавил зазор и огонь. Но есть шанс не точить вал, который промеренный и в допуске. Тогда надо проверить как он будет вести себя с вкладышами Glyco, на предмет правильного зазора, для этого и нужна пластигага.
Корень, side. 0,038мм с учётом что в гараже было +15, то реальный размер будет меньше на сотку.


Корень,centre 0.051

Шатун. 0.038

Желательно промерять все шейки, мало ли. Я просто не выкладываю все фотки.
В общем вал просто супер.

Теперь осталось решить засаду с шатунами, а именно с втулками пальцев. Там допустимый клиренс 0.01 втулка-палец. В моём случае, я даже не буду мерить нутромером втулку, новый палец под своим весом выпадает из втулки. Надо менять втулки, и всё бы ничего, но на сегодняшний день втулок в быстром доступе нет. только заказ на 1.5 месяца. Буду пробовать ставить втулку от audi A6 2.0 . Она длиннее, но это ерунда. И она по наружнему диаметру плотнее на 4-5 соток. Вот буду что то думать с этим, втулка для эксперементов заказана, шатун достал из мусорника .
Продолжение следует

[Бизон]

Проблема с шатунами решена втулками от Audi. Зазор теперь 0.005 мм.




Теперь о переднем сальнике коленвала.
На приобретённом валу есть довольно глубокий след от кромки сальника. Так оставлять нельзя, масло потечёт. Можно перешлифовать это место, но это сопряжено с определёнными трудностями.

Поэтому был подобран сальник с высотой меньше родного на 1мм. Теперь он будет работать в другом месте.
Спасибо Subaru.

[sky]

Дядь Жень, а ты про Speedi-Sleeve слышал? http://www.skf.com/group/industry-solut ... leeve.html



Пример применения: http://www.alfabb.com/bb/forums/spider- ... leeve.html

[Бизон]

Дядь Жень, а ты про Speedi-Sleeve слышал? http://www.skf.com/group/industry-solut ... leeve.html



Пример применения: http://www.alfabb.com/bb/forums/spider- ... leeve.html

Да, Дим. Только в данном случае цена сальника 200р.
И не понятно где эти втулки брать.
Вот мне ещё предстоит с задним сальником такая же история. Туда по моему проще и дешевле вырезать прокладку и так же сдвинуть его. Тем более что сзади на валу упора для втулки нет.

[Бизон]

Нашёл к примеру где купить, но ценник + доставка, за эти деньги её можно изготовить, матрица+ пуансон, наверное.
https://www.zzap.ru/public/search.aspx# ... mber=99139
http://www.purz.ru/podshipnik/35602-SKF_99139
Больших размеров у нас по ходу нет в продаже.
Позвоню ещё сегодня в фирму торгующую SKF, узнаю у них.

[Morjenka]

Дядь Жень, как дела с 156? Завели мотор? Далеко ли до триумфального выезда сего самоходного экипажа универсального типа?