Alfa Romeo 159 3.2 Q4 Autodelta compressore Записки альфиста

[Fatherrr]

В любом случае, все эти накладки-панельки-крышечки большой погоды не делают.
Вес машины - характеристика, обусловленная конструктивно и его значительное снижение возможно только значительными же мерами.

У меня есть опыт тотального облегчения Subaru (1380 кг. в стоке). Салон полностью (кроме приборной панели) - все кресла, обивки дверей, покрытие потолка, пола, все обивки багажника, зеркало на лобовом стекле, автоматическая антенна, лишняя проводка (АБС, магнитола, подогревы сидений и прочий "комфорт") - были удалены. Также полностью была снята шумо и вибро изоляция. В итоге набралось не больше 100 кг. (90 примерно, не помню уже). Ещё килограмм 10-12 "ушло" из моторного отсека - блок АБС, омыватели фар + мелочи.

Повторяю, 50 кг. - очень "серьёзная" цифра... Всё же прихожу к выводу, что это несбывшиеся мечты (возможно, планировали делать наружные кузовные панели из алюминия / пластиковые крылья или ещё что-то) или фантазии маркетологов. А может быть, просто схитрили и сравнивали рестайл в комплектации "барабан" с дорестайлом на полном фарше.

[Man.K]

У меня рестаил, в салоне зелёный рифленый алюминий.
Как я понимаю шлифованный алюминий только у тишек шёл?

[MaXReLaX]

В любом случае, все эти накладки-панельки-крышечки большой погоды не делают.
Вес машины - характеристика, обусловленная конструктивно и его значительное снижение возможно только значительными же мерами.

У меня есть опыт тотального облегчения Subaru (1380 кг. в стоке). Салон полностью (кроме приборной панели) - все кресла, обивки дверей, покрытие потолка, пола, все обивки багажника, зеркало на лобовом стекле, автоматическая антенна, лишняя проводка (АБС, магнитола, подогревы сидений и прочий "комфорт") - были удалены. Также полностью была снята шумо и вибро изоляция. В итоге набралось не больше 100 кг. (90 примерно, не помню уже). Ещё килограмм 10-12 "ушло" из моторного отсека - блок АБС, омыватели фар + мелочи.

Повторяю, 50 кг. - очень "серьёзная" цифра... Всё же прихожу к выводу, что это несбывшиеся мечты (возможно, планировали делать наружные кузовные панели из алюминия / пластиковые крылья или ещё что-то) или фантазии маркетологов. А может быть, просто схитрили и сравнивали рестайл в комплектации "барабан" с дорестайлом на полном фарше.

Не знаю ,так любую машину и не только облегчить можно и не только на 100 кг.Наврали или нет маркетологи я не знаю .Слышал только про облегчённость в плане передней и задней подвески .Меня всё устраивает в плане автомобиля выходного дня ,зачем за три цены допиливать то ,что всё-равно уже не в тренде на сегодняшний день .Проще взять ауди тогда ,они там сейчас за облегчение яро борятся .А альфа - это альфа ,у неё другие прелести ) .Довёл её до ума и радуйся ,зачем такие заморочки )

[Paduk]

У меня рестаил, в салоне зелёный рифленый алюминий.
Как я понимаю шлифованный алюминий только у тишек шёл?

Рифленый ромбиками в рестайле?
Если так, то это пластик, а сверху фольга.
Шлифованый в доресте и рестайле тиайек и как опция.

[Paduk]

В любом случае, все эти накладки-панельки-крышечки большой погоды не делают.
Повторяю, 50 кг. - очень "серьёзная" цифра... Всё же прихожу к выводу, что это несбывшиеся мечты (возможно, планировали делать наружные кузовные панели из алюминия / пластиковые крылья или ещё что-то) или фантазии маркетологов. А может быть, просто схитрили и сравнивали рестайл в комплектации "барабан" с дорестайлом на полном фарше.

Видимо убавили, но не на 50.
Узнать можно только одним способом - взвесить две одинаковые по оснащению 159 в рестайцле и дорестайле на одних весах. В общем это невозможно

[KorzH]

У меня рестаил, в салоне зелёный рифленый алюминий.
Как я понимаю шлифованный алюминий только у тишек шёл?

Рифленый ромбиками в рестайле?
Если так, то это пластик, а сверху фольга.
Шлифованый в доресте и рестайле тиайек и как опция.

Я тебя не понимаю, честно... абсолютно все панели сделаны из пластика и покрыты алюминием, за исключением пластиковых панелей, которые покрашены серебрянкой.
Полностью алюминиевых панелей нет в природе.

[Fatherrr]

Меня всё устраивает в плане автомобиля выходного дня ,зачем за три цены допиливать то ,что всё-равно уже не в тренде на сегодняшний день .Проще взять ауди тогда ,они там сейчас за облегчение яро борятся .А альфа - это альфа ,у неё другие прелести ) .Довёл её до ума и радуйся ,зачем такие заморочки )

У каждого своё понятие относительно "довести до ума". Моё - иметь лучший из возможных вариантов 159, не торопясь претворяю в жизнь эту идею, почему нет?)

[Paduk]

Я тебя не понимаю, честно... абсолютно все панели сделаны из пластика и покрыты алюминием

Ага, толщиной около 1 мм

[TrainAlex]

Меня всё устраивает в плане автомобиля выходного дня ,зачем за три цены допиливать то ,что всё-равно уже не в тренде на сегодняшний день .Проще взять ауди тогда ,они там сейчас за облегчение яро борятся .А альфа - это альфа ,у неё другие прелести ) .Довёл её до ума и радуйся ,зачем такие заморочки )

Выхожу из дома четыре-пять Ауди стоят.

[KorzH]

Я тебя не понимаю, честно... абсолютно все панели сделаны из пластика и покрыты алюминием

Ага, толщиной около 1 мм

Этого мало? я каждый раз, когда заказывали панели - по часу минимум тратл на то, чтобы их ободрать. Цельноалюминиевых панелей я никогда ни на одной машине не видел - везде ламинация.

[Man.K]

У меня рестаил, в салоне зелёный рифленый алюминий.
Как я понимаю шлифованный алюминий только у тишек шёл?

Рифленый ромбиками в рестайле?
Если так, то это пластик, а сверху фольга.
Шлифованый в доресте и рестайле тиайек и как опция.

Пластик это пластик, он просто крашенный. А у алюминиевых панелей алюминий лежит на пластиковом основании, на котором все крепежи.
Рифленый полосками, ромбиками не видел. Но зелёный цвет отвратный...

В общем, Все как Корж написал.

[Lirik]

Не знаю как там у вас в 159-х, в брере у меня стояла алюминиевая панель. Толстая. Радость приемщиков цветмета. Я ее менял, т.к. моя покоцаная была.

[MaXReLaX]

Меня всё устраивает в плане автомобиля выходного дня ,зачем за три цены допиливать то ,что всё-равно уже не в тренде на сегодняшний день .Проще взять ауди тогда ,они там сейчас за облегчение яро борятся .А альфа - это альфа ,у неё другие прелести ) .Довёл её до ума и радуйся ,зачем такие заморочки )

У каждого своё понятие относительно "довести до ума". Моё - иметь лучший из возможных вариантов 159, не торопясь претворяю в жизнь эту идею, почему нет?)

Всегда можно ,что-то допилить или поменять .По мне так считаю ,что самый лучший вариант - это то ,что только-только сошло с конвейера .И в наше время такие стоят только как образцы .А остальное - это уже творчество ,пусть даже улучшающее характеристики .Предела совершенства - не существует .Вот за что и люблю альфу ,так она как сборная модель в масштабе 1:1 - му ,к которой тянутся руки потому-что это больше чем просто практичный автомобиль ,с которым даже не хочется заморачиваться .
Многие горят желанием её купить ,но пугаются их славы в надёжности ,практичности ,не докопавшись даже до половины сути .По факту даже не задумываясь о том ,что практичные авто тоже не хило ломаются .И лишь немногие кому она действительно вросла в мозг - решаются купить .Ведь нам по факту пофиг на практичность и тому подобное ...
Так ,что парни мы все как-то так попали ,а дальше у каждого свои почесухи в голове .

[KorzH]

Не знаю как там у вас в 159-х, в брере у меня стояла алюминиевая панель. Толстая. Радость приемщиков цветмета. Я ее менял, т.к. моя покоцаная была.

Ну вот - а для Man.K это фольга))) А я ее плосканцами по часу обдирал каждый раз, когда ламинировал...

[Man.K]

Не знаю как там у вас в 159-х, в брере у меня стояла алюминиевая панель. Толстая. Радость приемщиков цветмета. Я ее менял, т.к. моя покоцаная была.

Ну вот - а для Man.K это фольга))) А я ее плосканцами по часу обдирал каждый раз, когда ламинировал...

Вы меня с кем-то спутали, сударь)