Вечер глупых вопросов продолжается

[Moret4ok]

Товарищи "бывалые", прошу совета.
Залез я в переднюю подвеску и влип.
Не получается снять нижние шаровые. Т.е. слева снял, а справа никак. Поставить тоже не получилось.
П-съемник не помог, трехлапый тоже. Это для снятия.
Ставил... По добрал стакан под шаровую, что бы не повредить, опускал машину. Залез на половину.В общем, начинаю нервничать, пинать колеса.

[Бизон]

Извлекается он просто - зубило, молоток.
Не ленись сними рычаг.

[Moret4ok]

Одно зубило уже сломал.
На счёт рычага, уже думаю. Боязно.

[sky]

Дядь Жень, что-то меня клинит - должны ли быть на поддоне двигателя болты с плечом? Из общих соображений должны быть два, чтобы он не ёрзал, но что-то не припомню, видел ли я их.

[Бизон]

Дядь Жень, что-то меня клинит - должны ли быть на поддоне двигателя болты с плечом? Из общих соображений должны быть два, чтобы он не ёрзал, но что-то не припомню, видел ли я их.

Нет

[Роджер Доджер]

У кого нибудь есть фото как на твинкам на 75 или 90стой установлен компрессор кондиционера?

и второй вопрос. это блок климата кондейной машины или нет? просто у меня другой блок, на моём вентилятор крутилкой регулируется в правом нижнем углу.

[Montekki]

Это блок управления полуавтоматической печкой без кондиционера.
На машинах с кондиционером блок управления климатом имеет четыре рукоятки (стандартный блок, к которому добавлена маленькая рукоятка включения режима рециркуляции).

[sevastopol166]

На 75 ой с кондёром всего пять переключалок.посмотри фото черной продоваемой 75 ой НУМЕРАТЫ.на форуме!

[Montekki]

Конечно же, рукояток пять). Прошу прощения.

[Роджер Доджер]

ну я видел такие блоки по 5 рукояток, у меня у самого стоит блок на 4 рукоятки, а здесь странный зверь, разметка по другому нарисована, ручки управления вентилятором нету, оказывается автоматическая печка... отоно чо! я так понимаю управление вентилятора на какой нибудь температурный датчик завязали и блоки легко взаимозаменяемы? тоесть включаешь в него тот же разъём что шёл на ручку, только в случае с этим блоком контакты идут на реле и датчик, которые спрятаны где то в блоке.

п.с а по первому вопросу, у кого нибудь есть фото как на твинкаме весит компрессор кондиционера? и любопытно было бы ещё посмотреть где (радиатор кондиционера) испаритель весит на морде, вообщем фоток бы с кондейной тачки....

[yura piter]

Дима,у меня стоит такая автоматическая печка,если ручку тепла повернуть на холодной машине,то вентилятор не включится,пока тепло не пойдёт по трубам,чем дальше повёрнута ручка,тем выше скорость вентилятора.в печке стоит небольшой термостат с контактной парой,температура замыкания примерно градусов 60-70.кондейная печка есть,но она без испарителя

[Бизон]

как на твинкаме весит компрессор кондиционера?

Видел на поддоне справа с боку есть резьбы, вот это и есть часть креплений, если машина карбовая, то бензонасос надо убирать и ставить электро низкого давления.

где (радиатор кондиционера) испаритель весит на морде

в обычном месте перед основным.

[Роджер Доджер]

как на твинкаме весит компрессор кондиционера?

Видел на поддоне справа с боку есть резьбы, вот это и есть часть креплений, если машина карбовая, то бензонасос надо убирать и ставить электро низкого давления.

где (радиатор кондиционера) испаритель весит на морде

в обычном месте перед основным.

Давненько думаю о том что нужно избавляться от заводского насоса, мало того что он всё время потеет маслом из картера, так ещё если машина долго стоит, с горизонталок бенз уходит и потом приходится долго крутить двигатель стартёром пока механический насос наполнит фильтр и две огромных камеры в карбюраторах, был бы электро, было бы проще. кто нибудь уже переделывал? от чего ставят насос? подозреваю что насос должен быть со встроенным реле давления, чтобы докачав до нужной отметки сам отключался.

[DRIFTING]

Насос карбюраторный нужен, и регулятор давления топливный.

[Бизон]

в своё время я ставил мембранный насос с запарожской печки на исудзу труппера и он прекрасно ездил.