Странный глюк с лампами ЗХ.

[Чёрный Роджер]

Сажусь сегодня в машину, включаю заднюю и не наблюдаю картинки с камеры ЗХ.
Поскольку включение камеры подвязано на лампу фонаря, первым делом решил проверить поступление питания на лампы.
Заглушил, включил зажигание в режиме АСС, включил заднюю, посмотрел - фонари горят.
Возвращаюсь в салон - картинка с камеры есть!
Отлично. Завожу машину, включаю заднюю... картинки нет. Что за бред?
Прошу тестя посмотреть фонари на заведённой машине. Итог: фонари не горят.
Глушу машину. Зажигание опять в АСС, включаю заднюю - картинка с камеры идёт.
Докручиваю ключ в положение стартера - камера отрубается.
По факту при не запущенном двигателе питание на фонари ЗХ приходит, а при работающем - нет.
Вчера вечером парковался, всё работало нормально.
Я не понимаю причину этого глюка.

[CrazyDr1v3r]

Это же Альфа. В ней все что угодно может жить своей непонятной окружающим жизнью.

[deni74]

А лампы случаем не диодные?

[Чёрный Роджер]

А лампы случаем не диодные?

Нет, все лампы накаливания обычные.

[Чёрный Роджер]

Оказалось глюк не только с лампами ЗХ.
На заведёной машине помимо этого не работает климат, дворники и ближний свет.
Причём просто при включенном зажигании всё это работает.
Не могу понять логику происходящего, поскольку за эти функции отвечают разные блоки и реле.
Может что-то ещё не пашет, но пока обнаружил это.
Ошибок экускан не показывает.
Есть мысли на этот счёт?

[Siver]

Посмотри предохранители.

[Fatherrr]

Проверяй массу.

[Чёрный Роджер]

Посмотри предохранители.

При включении зажигания все эти узлы абсолютно нормально работают,
поэтому предохранители отпадают (хотя я их проверил в первую очередь).
Отрубает всё на заведённой машине.

Проверяй массу.

Каким образом масса может влиять на эти аномалии?
Ведь при включении АСС всё работает.
Хотя основные точки (которые я знаю), протягивал не так давно.
А где ещё могут быть критичные массовые провода, помимо багажника и подкапотки?

П.С. Сегодня мне подсказали, что может глючить замок зажигания во время поворота пуска стартера.
Проверил это предположение, тоже отпадает.
Включил зажигание, не поворачивая ключ в положение стартера замкнул реле вручную.
Результат тот же - всё отрубает.

[CrazyDr1v3r]

Нужно брать схему проводки и последовательно все прозванивать. Гадать можно до второго пришествия.

[Чёрный Роджер]

Нужно брать схему проводки и последовательно все прозванивать.

Парни, поделитесь схемами!
Причину нашёл:
после пуска двигателя пропадает плюс на обмотке реле потребителей.
Теперь нужны картинки, чтобы проследить цепочку.

[Чёрный Роджер]

Причину нашёл:
после пуска двигателя пропадает плюс на обмотке реле потребителей.
Теперь нужны картинки, чтобы проследить цепочку.

Небольшая поправка.
Как выяснил опытным путём, пропадает не плюс, а масса.
Плюс благополучно приходит и остаётся.
После пуска двигателя напряжение на контактах скачет от долей миллиампер до максимум 1.2 Вольта.
Соответственно где-то теряется масса.
Срочно нужны схемы, чтобы понять куда уходит левый провод обмотки реле "А" на схеме ниже:


Жду помощи от собратьев!

[луч друма]

что может глючить замок зажигания во время поворота пуска стартера.
Проверил это предположение, тоже отпадает.

это возможный вариант.
может не в замке, но может быть связан со стартером.
т.е. после запуска каким-то образом "до системы не доходит", что стартер уже выключен.
т.е. видимо через цепь стартера идёт ток и после запуска тоже.
стартер точно отключается?

[луч друма]

во время поворота пуска стартера

не во время, а после.

Скрытый текст

был давно такой случай, что ехали километров меньше десяти с работающим стартером. не слышно его было, но он крутился....
как там всё не погорело - непонятно. хорошо, что без пожара обошлось.
но из всех цепей работали только габариты и аварийка, что должно было насторожить, конечно.
причиной было: заедание ключа в замке. результатом - замена стартера (за этот путь щётки стёрлись).
такая вот история...

[Чёрный Роджер]

Всем спасибо за участие!
Недуг побеждён.

[deni74]

Рассказывай, что было?