Дополнительное охлаждение на 166 V6.Вопросы

[vengr]

В данный момент все отлично.не перегревается.
С новым мотором есть вероятность что она будет сильно греться,особенно на холостых.

Как вариант рассматриваю электро помпу дополнительную из блока в радиатор, только не могу найти подходящую,так как все что нашел они с диаметром 16-18 мм,а патрубок у нас куда толще.

Второй вариант; толще радиатор поставить.
Но этот, мне кажется, менее интересен,так как на холостых скорость своей помпы останется той же, и скорость циркуляции по блоку не изменится,а водяная рубашка тем временем стала меньше и площадь контакта больше.
Хотя могу ошибаться.

Сегодня бредовая идея возникла, поставить два радиатора и раздвоить поток;)))

Какие мысли ?

[lester]

Я бы радиатор поставил бы больше и шире,на саабах 9-5 аэро ,решали такие проблемы с толстыми радиками!! А как сильно перегрев идет??

[diman166]

я вентилятор поставил дополнительный от холодильников термо кинг один большой тоненький влез перед радиатором кондиционера и тумблер в салон вывел . в пробках включаю . Недавно температура прыгала поменял помпу термостат и радиатор печки все норм стало .

[vengr]

Я бы радиатор поставил бы больше и шире,на саабах 9-5 аэро ,решали такие проблемы с толстыми радиками!! А как сильно перегрев идет??

сейчас перегрева нет вовсе
но есть опасение что с заменой мортора может возникнуть проблема
поэтому во избежание хотел бы за ранее подготовить

[alex5]

Умные люди писали что надо маслянный радиатор ставить или если уже есть менять на более производительный.

[vengr]

Мы говорили про охлаждающию жидкость,про масло не говорили.
На 166 есть масляный радиатор,на счет его эффективности не скажу так как нету индикатора температуры масла и нет возможности отследить.
Вот кстати как он выглядит.

[atom_city]

а что за мотор ты будешь ставить и почему он должен греться?

[vengr]

Гильзы чуть больше,следовательно площадь контакта с ОЖ больше, и расстояние между блоком и гильзой стало меньше что должно сказаться на пропускаемость жижи

[Lirik]

фигня. физика простая. кВт. и КПД.

[atom_city]

Гильзы чуть больше,следовательно площадь контакта с ОЖ больше, и расстояние между блоком и гильзой стало меньше что должно сказаться на пропускаемость жижи

а гильзы больше в толщину? а ОЖ не уходит?
очково, а то будет как с мотором 159 3.2 при переточке в 3.7

[Joe]

1. Возможность поставить датчик температуры масла на 3.2V6 есть. На GTA он стоит в районе масляного фильтра. Если у тебя его нет, значит в том месте у тебя стоит заглушка.
2. В автоспорте в подобных случаях в салон выводят тумблер принудительного включения вентилятора.

[vengr]

а гильзы больше в толщину?

В диаметре, толщина стенок примерно та же

а ОЖ не уходит?

Сейчас ничего никуда не уходит

а то будет как с мотором 159 3.2 при переточке в 3.7

Не будет

[vengr]

1. Возможность поставить датчик температуры масла на 3.2V6 есть. На GTA он стоит в районе масляного фильтра. Если у тебя его нет, значит в том месте у тебя стоит заглушка.
2. В автоспорте в подобных случаях в салон выводят тумблер принудительного включения вентилятора.

Вероятно там заглушка и стоит
Только то что я поставлю датчик температуры что это даст.
Надо вывести тогда в салон индикатор
И даже если температура будет рости, что я буду делать,просто наблюдать

[Joe]

Ну если у тебя температура масла будет в районе сотки, нужно ли тебе дополнительное охлаждение двигателя?

[vengr]

Ну если у тебя температура масла будет в районе сотки, нужно ли тебе дополнительное охлаждение двигателя?

Так в том то и дело,я думаю что если ОЖ будет на нужном уровне следовательно и масло в этом же районе,с незначительными колебаниями.
То Есть я о том что надо решать вопрос охлаждения и стабильности в температуре ОЖ,а с маслом уже автоматически вопрос решится.хотя могу ошибаться