GT 3.2 - Питер!

[KorzH]

нема ее

[Alfissima]

Интереснее 75 с v8 от Темы 8.32

[petruccio]

Че-то все некогда написать, что в последнее время сделал с машиной, но как-нибудь дойдут руки...

А пока такой вопрос. Минусовая клемма на аккумуляторе окончательно треснула, пришлось ее стягивать хомутом, чтобы не отвалилась на ходу. В клемму обжат провод, на GT 3.2 номер 51738706 - отличается от всех остальных версий. Поскольку найти б/у именно такой видимо не получится, подумываю о двух вариантах:
1. Купить новую клемму (от таза? или иномарки? или все равно?) и обжать в нее свой провод, отрезав старую клемму
2. купить б/у провод от GT/147 НЕ 3.2, отжать от провода клемму и обжать ее уже на свой провод
3. купить б/у провод от GT/147 НЕ 3.2 и поставить его себе. Но чем-то же он отличается от версии для 3.2? Длиной? Толщиной? Проводящими характеристиками?

У кого какие мысли?

[BR@BUS]

У кого какие мысли?

Купить клемму хелла 8KX 174 396-012 и забыть)

Скрытый текст

https://www.drive2.ru/l/5449944/

[Kg]

да клемма изумительная у меня такая же стоит.



или высококачественный колхозинг

https://www.drive2.ru/l/8867457/



саму клемму для колхозинга я бы взял у тех кто автоакустикой занимается у них есть очень красивые штуки

ну типо того https://www.ulmart.ru/goods/3842371?fro ... GQodKZkOCw

[petruccio]

У кого какие мысли?

Купить клемму хелла 8KX 174 396-012 и забыть)

Скрытый текст

https://www.drive2.ru/l/5449944/

Во, спасибо! Думаю, так и сделаю.

А высококачественный колхозинг не получится, т.к. клемма развалилась там, где она зажимается болтом

[petruccio]

Провод оставил свой, на его площадке аккуратно отломал треснувший хомут на клемму аккумулятора, все зачистил и привинтил на Хеллу. Вот так получилось:



Еще вопрос: кто какой смазкой для болтов пользуется? Те же болты на клемме намазать, оказалось, у меня в гараже ничего такого нет...

[omega_sarapul]

есть специальная смазка для клемм-прогугли-вариантов масса

[denny_dev]

Дык литол же, ёба!

[petruccio]

Поменял недавно фильтр салона и воздушный. Воздушный Mann еле впихнул, до этого стоял Interparts, который судя по параметрам на exist'e на 1мм меньше в диаметре, но идет как заменитель оригинала и того же Mann.. В общем, в следующий раз лучше возьму Interparts.

А еще заметил, что если посадить в машину четырех человек, задние пружины проседают настолько, что между колесом и аркой остается меньше сантиметра Перед при этом так не проседает.
Думаю поставить новые задние пружины. Занижение не хочу, так что Eibach отпадает. Пока склоняюсь к оригиналу. Может есть еще что-то стоящее?
И еще, на V6 3.2 пружины свои, номер отличается от всех остальных модификаций. Может кто-то знает, в чем разница? В жесткости? Занижении? Просто для общего развития, не свои ставить не собираюсь.

[omega_sarapul]

Задние пружины скорее всего одинаковые, а передние под более тяжелый двигатель естественно жестче.
я себе на вагон 1,9 ставил новые от 2,4. Сейчас стоят новые для 1,9. Разница в клиренсе ровно 1 см, в жесткости - значительно!

[Kg]

петручо, лесйофорс неви дьюти - 1 виток . жестко и не высоко.

[petruccio]

петручо, лесйофорс неви дьюти - 1 виток . жестко и не высоко.

спросил в Италкоме, сказали, что на 3.2 аналогов нет. Есть лесйофорс для других модификаций. И да, я не для гонок. Пока

[lester]

петручо, лесйофорс неви дьюти - 1 виток . жестко и не высоко.

спросил в Италкоме, сказали, что на 3.2 аналогов нет. Есть лесйофорс для других модификаций. И да, я не для гонок. Пока

пружины толко от 3.2 ,и амортики тоже!! все свое и только оригинал!!

[petruccio]

петручо, лесйофорс неви дьюти - 1 виток . жестко и не высоко.

спросил в Италкоме, сказали, что на 3.2 аналогов нет. Есть лесйофорс для других модификаций. И да, я не для гонок. Пока

пружины толко от 3.2 ,и амортики тоже!! все свое и только оригинал!!

амморты стоят Кони, немного жестковато для повседневной езды, но пока устраивает