Блокировка дифа. Интересно ли будет?

[KorzH]

ЯННП!
Дк ставить дифф или нет?))))
Я то для себя решил ставить, найти только осталось за адекватные деньги))))

[JOMA]

Дифф у тебя уже стоит

[Mania4e11o]

Он на оба колеса момент передает. Не дает только одному колесу крутиться.
Если любишь в поворотах газовать - то ставить нужно.

Нее, смысл блокировки я понимаю))) Ты говоришь она приедет быстро если газовать в поворотах..

Имелось в виду "приедет быстро" дифф без блокировки.

Вот что за ересь?
Сток Дифф как раз не дает приехать в поворотах ничему, в том числе и ШРУСам, так как более нагруженная сторона в повороте всегда "разгружена от момента".
С блокировкой больше шансов порвать то, что держится не очень. При этом, если самоблок "не очень" по качеству, то он и приедет первым в повороте.

Проблема стокового диффа не в том, что он ломается в повороте, а в том, что момент будет всегда на колесе с меньшей нагрузкой, что не позволит более агрессивно входить, выносить скорости на выходе и все подобное, что связано с поворотами. Тем, кто на трек не планирует, вещь бесполезная.
На старте с места с хорошей резиной тоже можно вынести прибавку.

Сток диффы порятся так же редко, как и самоблоки, если не реже..

[komm]

сток дифф как раз очень часто портится. то палец выбьет, то сателлиты зубьев лишаются. а вот поломатых блокировок я не видел

[TrainAlex]

Он на оба колеса момент передает. Не дает только одному колесу крутиться.
Если любишь в поворотах газовать - то ставить нужно.

Нее, смысл блокировки я понимаю))) Ты говоришь она приедет быстро если газовать в поворотах..

Имелось в виду "приедет быстро" дифф без блокировки.

Вот что за ересь?
Сток Дифф как раз не дает приехать в поворотах ничему, в том числе и ШРУСам, так как более нагруженная сторона в повороте всегда "разгружена от момента".
С блокировкой больше шансов порвать то, что держится не очень. При этом, если самоблок "не очень" по качеству, то он и приедет первым в повороте.

Проблема стокового диффа не в том, что он ломается в повороте, а в том, что момент будет всегда на колесе с меньшей нагрузкой, что не позволит более агрессивно входить, выносить скорости на выходе и все подобное, что связано с поворотами. Тем, кто на трек не планирует, вещь бесполезная.
На старте с места с хорошей резиной тоже можно вынести прибавку.

Сток диффы порятся так же редко, как и самоблоки, если не реже..

Если ты ездишь спокойно то да. Я писал "если газовать в поворотах" ты подними одно колесо на домкрат, топни до отсечки и выбей домкрат, у тебя все сразу и приедет, и дифф и коробка.
Да и в сервисе мне также сказали, "не хочешь больше менять дифф- не газуй в поворотах"

[Hooligan32]

Если ты ездишь спокойно то да. Я писал "если газовать в поворотах" ты подними одно колесо на домкрат, топни до отсечки и выбей домкрат, у тебя все сразу и приедет, и дифф и коробка.
Да и в сервисе мне также сказали, "не хочешь больше менять дифф- не газуй в поворотах"

Что за хрень, я могу каждый день так делать на каждом светофоре)) И сто пудова, стоковый диф разлетится в разы быстрее самоблока) А если с самоблоком так делать, и то думаю шрусы и сцепло будет быстрее умирать с таким отжигом)))

[TrainAlex]

Если ты ездишь спокойно то да. Я писал "если газовать в поворотах" ты подними одно колесо на домкрат, топни до отсечки и выбей домкрат, у тебя все сразу и приедет, и дифф и коробка.
Да и в сервисе мне также сказали, "не хочешь больше менять дифф- не газуй в поворотах"

Что за хрень, я могу каждый день так делать на каждом светофоре)) И сто пудова, стоковый диф разлетится в разы быстрее самоблока) А если с самоблоком так делать, и то думаю шрусы и сцепло будет быстрее умирать с таким отжигом)))

ну,про то и разговор что стоковый разлетится быстрее.
а про светофоры... когда у тебя дифф разлетится вот тогда это действительно ты газуешь в повороте.
Когда машину на два , на три колеса ставит я именно это имею в виду говоря "газовать в поворотах "
Если с движком 2,0 у тебя на сухом асфальте с нормальной резиной в повороте на скорости километров 50, внутреннее колесо начинает шлифовать вот это значит ты действительно газуешь.
А все остальное это так, притопнуть

[RTE]

Вот что за ересь?
Сток Дифф как раз не дает приехать в поворотах ничему, в том числе и ШРУСам, так как более нагруженная сторона в повороте всегда "разгружена от момента".
С блокировкой больше шансов порвать то, что держится не очень. При этом, если самоблок "не очень" по качеству, то он и приедет первым в повороте.

Проблема стокового диффа не в том, что он ломается в повороте, а в том, что момент будет всегда на колесе с меньшей нагрузкой, что не позволит более агрессивно входить, выносить скорости на выходе и все подобное, что связано с поворотами. Тем, кто на трек не планирует, вещь бесполезная.
На старте с места с хорошей резиной тоже можно вынести прибавку.

Сток диффы порятся так же редко, как и самоблоки, если не реже..

ты чего не слышал как дифф разлетается если одно колесо на рельсе, второе на асфальте, а ты такой у меня же буссо - ща всех порву и в итоге рвешь дифф. Я таких случаев в нашей мелкой области с населением десяток альф и то уже 4 раза слышал/видел и не всегда это было буссо, твин также смело уговаривает свободный дифф.

[acab]

я порвал дифф когда трогался с отсечки на 18 колёсах в сухую погоду)

[KorzH]

Дифф у тебя уже стоит

Речь о самоблоке

[sprite_by]

Я 2 раза рвал дифф: один раз при развороте (не газовал сильно) и второй при проезде рельс
Во второй раз пробило коробку

Скрытый текст

наврно надо в этой теме писать про это http://alfisti.ru/phpBB3/viewtopic.php?f=13&t=17593&hilit=%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%B2%D0%B0%D0%BB&start=690

[Hooligan32]

Я 2 раза рвал дифф: и второй при проезде рельс
Во второй раз пробило коробку

Слыхал)) Жесть ваще..

[KorzH]

как вы умудряетесь это делать?

[TrainAlex]

как вы умудряетесь это делать?

что бы на 156 порвать диф и коробку не надо быть безумным гонщиком, достаточно стечения обстоятельств, то есть - топнуть в не нужом месте в ненужное время.

А на Бреру в задний мост есть дифф с блокировкой?

[Mania4e11o]

Я никогда не ездил спокойно. Буксовал и на рельсах, на резиновых пластах меж рельсами, в поворотах на все деньги на вывернутых газовал в том числе на треке.

Следите за коробкой, почаще масло меняйте, если газуете.

С дуру и хер сломать можно.