P2908 Сцепление

[Privateer]

На драйве человек писал о данной проблеме являясь обладателем рестайла.

[fokus.46]

получается у рестайла такая же болячка?
Кто знает решение проблемы: датчик сцепления (71748013) поменял, манжету (D3541) тоже менял - толку нет, хватило на пару дней и снова "have gearbox checked"

[serbravo]

получается у рестайла такая же болячка?
Кто знает решение проблемы: датчик сцепления (71748013) поменял, манжету (D3541) тоже менял - толку нет, хватило на пару дней и снова "have gearbox checked"

Что диагностика говорит после этих замен, все также P 2908?

[fokus.46]

вот такая же ситуация как у товарища на драйве :
1) машина едет сама при отпускании тормоза;
2) при удержани тормоза присутствует сильная вибрация (обычно приводит к п. 4);
3) передачи переключаются с ударом (первая и задняя) и/или переключаются с большой задержкой;
4) в ЭБУ Selespeed появляется ошибка P2908, а так же сообщение на приборке в виде Have Gearbox checked, при этом коробка отказывает переключать передачи вообще

[serbravo]

Перепроверить датчик неплохо бы было.

[fokus.46]

Перепроверить датчик неплохо бы было.

Датчик новый поставил. Один человек подсказывал поменять вторую манжету, что скажите - менял кто?

[Privateer]

получается у рестайла такая же болячка?

Написал только то о чём читал лично.

Я надеюсь в тему заглянут те кто с этой проблемой боролся. Там надо по давлению в системе смотреть, что с ним происходит.

[fokus.46]

получается у рестайла такая же болячка?

Написал только то о чём читал лично.

Я надеюсь в тему заглянут те кто с этой проблемой боролся. Там надо по давлению в системе смотреть, что с ним происходит.

Буду надеяться что кто ни будь поможет
давление меняется от выбора передач от 36-47 сегодня только проверял, где то читал это вроде норма.

[KorzH]

Я таки думаю, в воздухе дело.

[fokus.46]

Корж может ты и прав, потому что прокачивал уже три раза и постоянно воздух там был (всегда докачивал так что бы его не было) тогда вопрос откуда он там берётся ?
Завтра думаю уделить этому целый день, хочу проверить ещё два датчика возможно поменять вторую манжуту.

[Privateer]

Корж может ты и прав, потому что прокачивал уже три раза и постоянно воздух там был (всегда докачивал так что бы его не было) тогда вопрос откуда он там берётся ?
Завтра думаю уделить этому целый день, хочу проверить ещё два датчика возможно поменять вторую манжуту.

Реалист кажется писал, что стравить воздух оказалось самым долгим процессом.

[zigerdfish]

получается у рестайла такая же болячка?
Кто знает решение проблемы: датчик сцепления (71748013) поменял, манжету (D3541) тоже менял - толку нет, хватило на пару дней и снова "have gearbox checked"

так погодите, манжету меняли? а свободный ход поршня проверяли? в сервисе меняли?
сколько раз качали систему?
сколько на неитрале и на включенной первой показывает параметр хода выжимного устр диск сцепл?

[zigerdfish]

Корж может ты и прав, потому что прокачивал уже три раза и постоянно воздух там был (всегда докачивал так что бы его не было) тогда вопрос откуда он там берётся ?
Завтра думаю уделить этому целый день, хочу проверить ещё два датчика возможно поменять вторую манжуту.

еще два датчика менять не нужно, по ним совсем другие проблемы и болячки...
вскрыть цилиндр и осмотреть, хорошая идея, вторая манжета как правило не умирает,, нет гарантии что ваша поменяная манжета работает исправно ибо при установке надо подрезать край.
7) во время замены датчика возикла мысль о замене жидкости в гидроприводе сцепы, я решил прокачать по технологии как качают тормоза)) как же это сделать? условия при которых у нас происходит выжим сцепления это ЗАВЕДЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ и… электро клапан сцепления
MULTIECUSCAN НА НОУТБУКЕ, В других прогах эта фишка не работает
ЧЕ же это такое?! по параметру из блока (ECU marelli cfc 300) Ход Выж устр диск сцепл,, мы можем отследить выжато сцепление или нет ну к примеру 18мм указывает на то что сцепление полностью находится в зацепленном положении при 6-10-11мм сцепление находится в полностью выжатом положении… дак вот я заменил жижу в бачке, выполнил процедуру электро клапан сцепления,, отследил по параметру Ход Выж устр диск сцепл,, что сцепа полностью выжата. Далее рядом с бачком есть штуцер с резиновым колпачком, через который поворотом штуцера( вроде по часовой) можно выпустить жижу из системы, , , что собственно я и сделал! раза 2… тем самым полностью прокачав систему

выполните процедуру Активация клапана сцепления, уйти должно в районе 6мм, ОТСЛЕДИТЕ ЧТО ЭТО ЗНАЧЕНИЕ НЕ МЕНЯЕТСЯ, ЕСЛИ МЕНЯЕТСЯ ЗНАЧИТ ЖИДКОСТЬ ПРОПУСКАЕТ СКВОЗЬ МАНЖЕТУ,

[serbravo]

Корж может ты и прав, потому что прокачивал уже три раза и постоянно воздух там был (всегда докачивал так что бы его не было) тогда вопрос откуда он там берётся ?
Завтра думаю уделить этому целый день, хочу проверить ещё два датчика возможно поменять вторую манжуту.

Если воздух появляется снова, значит нет герметичности системы. Может трубки на выжимном не докрутили?

[fokus.46]

Позавчера перебрал цилиндр, прокачал ездил пару дней все было хорошо, сегодня тоже самое, машина едет сама при отпускании тормоза и снова Have Gearbox checked

получается у рестайла такая же болячка?
Кто знает решение проблемы: датчик сцепления (71748013) поменял, манжету (D3541) тоже менял - толку нет, хватило на пару дней и снова "have gearbox checked"

так погодите, манжету меняли? а свободный ход поршня проверяли? в сервисе меняли?
сколько раз качали систему?
сколько на неитрале и на включенной первой показывает параметр хода выжимного устр диск сцепл?

Да манжета поменяна, предварительно подрезана, менял сам. А что за свободный ход поршня что он дает и как его проверить? Качал где-то раз 40-50, но как то странно жидкость постоянно с воздухом была, трубки вроде все затянуты.