Перспективы в России?

[Vit155]

Хорошо, но и раньше же надо было делать сертификацию новой модели, что нового в этом плане?
159 или Джульетту разве не сертифицировали, две машины не били?
Само устройство? Тут, как я понимаю, мы просто забежали вперед, выпендрились...

Европарламент во вторник окончательно утвердил закон, согласно которому все новые автомобили в ЕС с 2018 года должны быть оборудованы устройствами автоматического оповещения об авариях. Это сделает машины примерно на 100 евро дороже,
В России аналогом системы является ЭРА-ГЛОНАСС, запущенная в 2015 году. Она полностью совместима с европейским протоколом eCall. Система активируется автоматически в случае срабатывания подушки безопасности. Согласно регламенту таможенного союза, все новые автомобили должны быть оборудованы этим устройством с 1 января 2017 года.

http://www.interfax.ru/world/439074

[Tigra]

Хорошо, но и раньше же надо было делать сертификацию новой модели, что нового в этом плане?
159 или Джульетту разве не сертифицировали, две машины не били?
Само устройство? Тут, как я понимаю, мы просто забежали вперед, выпендрились...

Убийство двух машин
Сертифицировали. Не били.

[CrazyDr1v3r]

Хорошо, но и раньше же надо было делать сертификацию новой модели, что нового в этом плане?
159 или Джульетту разве не сертифицировали, две машины не били?
Само устройство? Тут, как я понимаю, мы просто забежали вперед, выпендрились...

Убийство двух машин
Сертифицировали. Не били.

И порядка 200 тысяч евро сама процедура сертификации.

[Touring*]

Само устройство? Тут, как я понимаю, мы просто забежали вперед, выпендрились...

Удивляет решение уже запретить регистрацию ввозимой бушки без системы, требование к которой на новых авто ещё не стало обязательным.

[Touring*]

Кстати, британцы, пересчитав выгоды/расходы на своём островном калькуляторе, упирались внедрению eCall:

The UK government had objected to the plans, saying they would cost "£370-odd million" which would far outweigh the benefits. In December, Claire Perry, who was then a transport minister, said the government did not support the measure. She said: "According to our analysis, the benefit of making [eCall] mandatory in all new cars does not justify the cost of implementing it. "I believe it was something like £370-odd million. There was a view that, given the increasing responsiveness of our road network... we did not feel that it was appropriate for the UK."

А потом они и вовсе решили выпилиться из ЕС :)

Сама идея автоматического экстренного вызова неплохая, но выглядит, как попытка административно снять денег за развёртывание национально окрашенного спутникового сервиса — GLONASS в РФ, Galileo в EU. Навязывание услуги, в общем-то.

“Galileo and EGNOS play key roles in the eCall initiative,” says GSA Executive Director Carlo des Dorides. “By providing more accurate location information, emergency and rescue operations can deliver more efficiently and effectively, making eCall a clear example of how European GNSS can contribute to saving lives.”

У американцев OnStar на базе GPS не является обязательным, это платный подписочный сервис.

[alex5]

Скрытый текст

Мне кстати стало интересно - ведь расходы за вызов спасательной команды на место срабатывания подушки 100-пудово возложат на владельца/водителя авто. А по европейским ценам это будет 300-500 евро, не меньше. Хорошо если это в страховку войдёт, а если подушка при самостоятельном ремонте хлопнула? Или другие некритические обстоятельства? Получается доплачиваешь не только лишних 100 евро при покупке машины, но и потом отстёгиваешь за каждый "вызов"...

[AlekcandR159]

Само устройство? Тут, как я понимаю, мы просто забежали вперед, выпендрились...

Удивляет решение уже запретить регистрацию ввозимой бушки без системы, требование к которой на новых авто ещё не стало обязательным.

ФТС так решило)) на каких автомобилях ездить гражданам в России)

[Денис П.]

Удивляет решение уже запретить регистрацию ввозимой бушки без системы, требование к которой на новых авто ещё не стало обязательным.

Правильные слова.
Дилеры с нововведениями не особо то и чешутся, хотя 1 января 2017 уже на носу . Тут сначала на примере новых машин изменения должны произойти, Б/У это дело второе.
Пройдут новогодние праздники посмотрим, как все это заработает, если заработает)

[Великий альфист]

Само устройство? Тут, как я понимаю, мы просто забежали вперед, выпендрились...

Удивляет решение уже запретить регистрацию ввозимой бушки без системы, требование к которой на новых авто ещё не стало обязательным.

Так это основная дополнительная цель

[TrainAlex]

В свете новых законов надо скупать иномарки с документами и открывать автосервис, они будут жить вечно теперь....

[AlekcandR159]

Само устройство? Тут, как я понимаю, мы просто забежали вперед, выпендрились...

Удивляет решение уже запретить регистрацию ввозимой бушки без системы, требование к которой на новых авто ещё не стало обязательным.

Это решение было еще принято комиссией Таможенного союза от 9 декабря 2011 года ,приложение 4,пункт 5

[Touring*]

Омологация импорта требуется и в ЕС, и в Штатах, так как различаются единицы измерения, стандарты безопасности, и эмиссий.

Праворульные машины, и с американскими спидометром/фарами/поворотниками, которые до какого-то момента импортировались в РФ свободно, ненормальная тема, всё же. С другой стороны, для новых машин из ЕС национальную сертификацию можно было бы и отменить, так как не видно, кроме этого злосчастного Глонасс, причин иметь различия в стандартах. И снизить издержки и конечные цены.

Предпосылки в том, что автопромышленность РФ по факту — локализованная промышленность ЕС. Так как национальные стандарты растут из покупательной способности потребителей, и возможностей уложиться в них самого массового производителя в "национальной" автопромышленности, то в обозримом будущем в ЕС они будут жёстче, чем в РФ. Что тоже на руку.

[AlekcandR159]

Новая порция слухов,
-машины будут выпускать в обычном режиме,но без ПТС,
-нужно будет установить кнопку ГЛОНАСС,получить код соответствия и уже с этим кодом получить
СБКТС нового образца,с которым идешь в таможню,где твой СБКТС заносят в базу и привязывают к машине,
получаешь ПТС
-на машины старше 3х лет никаких испытаний и сертификаций не надо будет
-срок выдачи новых СБКТС и ПТС начало февраля 2017г,
-цена установки от 22 тыс.рублей

[mamukis]

Новости по глонассу

https://auto.mail.ru/article/63438-zapret_inomarok_iz-za_ery-glonass_vlasti_gotovyat_otsrochku/

я ради интереса позвонил в таможню и одному из производителей глонасовского/гпс/гсм оборудования.
Таможенники сказали так - "документов и регламента нет - растаможить сможете авто с НГ, даже ездить сможете по РФ, а вот ПТС не получите"
Производитель Глонаса ответил "оборудования у нас нет и его нет ни у кого, стандарта по выпуску нет ни у кого. А у кого если и есть - то всё это не сертифицировано и используется на свой страх и риск".
Т.е. с этой эрой глонасс даже конь не валялся.
Т.е. есть некая вероятность, что всётки отложат эту хрень на пару лет еще.

[Paduk]

https://www.gazeta.ru/auto/news/2017/01 ... 7039.shtml