Подскажите по впуску

[собаковод]

Суть проблемы. Есть твин кам 1.3 с одним карбюратором. Предложили впуск делото с 75 1.8., но без проставок прорезиненых между головкой и карбюраторами. Вопрос... подойдет и сложно ли найти эти прокладки и как они правильно называются, что бы их искать. Какие еще детали подлежат замене при установке.

[Montekki]

Вместо резиновых прокладок можно выточить металлические. Карбюраторы придётся перенастраивать под меньший мотор - менять жиклёры, возможно, диффузоры

[Razario]

На 1и 4 цилиндр доступны проставки Malo по 800-900 руб. На 2-3 цилиндр подороже ..

[Montekki]

Хорошо, что они ещё доступны. Но есть один момент: проставки от 75 не подходят на более ранние машины, например, на Джульетту. Там немного другой впуск. Поэтому с автобусом они так же могут быть несовместимы.

[собаковод]

Спасибо за ответ. Прилипите фото пожалуйста с нета. Я не нашел. И суть этих проставок? Снимать вибрацию? Или они уравнивают отверстия. Фото хочу. С автобусом не совместимо по дыркам..... Этих впусков нет. Есть только карбюраторы. Задумка была выкинуть один и поставить 4 так делали и это не наводел. Возможно впуск будет изменен геометрически из за малого места поэтому мне интересна функция этих прокладок. На фига они нужны. За гребаный фильтр просят 38 тыс плюс доставка. Не хочу. Лучше с карб помудрить

[Montekki]

Предполагается, что резиновые проставки - для гашения вибраций, хотя те, кто ездил с металлическими, никаких негативных последствий не заметили. Эти проставки прикручиваются не напрямую к ГБЦ, а к ещё одной детали, можно условно назвать её впускным коллектором. Вот она-то и бывает разная на машинах разных годов выпуска. А твинкама с одним карбюратором я ни разу в жизни не видел и даже представить себе не могу, для меня твинкам и два сдвоенных карба - вещи неразделимые.

[собаковод]

Я бы с удовольствием загрузил фото твин кама с одним карбюратором, тормозного диска от соболя на альфе, и много всего что нельзя представить. Но вложение кричит что все большое и не берет. По сути вопроса ты считаешь что нужен еще впускной коллектор?

[Montekki]

Это не я считаю, это конструкторы так придумали). Там плоскость головки скошена под углом, коллектор делает её вертикальной.

[собаковод]

Понятно и не факт что этот колектор подойдет мне. А найти джулию 1.3 Gti дело не интересное и обриченное. Очень жаль. Конечо можно поменТь головки но это уже не то

[sky]

Опять начитается кроилово... Кузов во ржавчине, а он горизонталками грезит.
А ну-ка расскажи нам, как ты их в моторный отсек впихивать собираешься?

[собаковод]

Кузов готов уже. И если думать стандартно то скукота навеевает. Что касается " расскажика нам" так ты в цырк сходи там тебя повеселят. К сожалению фото сюда плохо вставлять, а на пальцах обьяснять опять посремся

[zeth]

К сожалению фото сюда плохо вставлять, а на пальцах обьяснять опять посремся

viewtopic.php?f=12&t=18796

[Sirius13]

Ну есть и впуск, и проставки к нему.

[собаковод]

Впуск 1.3 карбюраторный? Мне вчера с 1.7 вм сте с головкой предложили. Я ломать не хочу. Головки даже на вид разные. По поводу радикала я с телефоном в больнице и копиравать очень не удобно поэтому и не вывешиваю ничего. На фото не мой отсек. У меня нет воздушного фильтра за который просят почти 40 тыс на ебеле. Места там много просто ракурс такой
И

[собаковод]

Опять начитается кроилово... Кузов во ржавчине

. Пару фото что работа идет. Новый пол, новый скилет кузова. Ну и так далие. Машина не имела точек крепления и могла сложиться движением руки. [img]http://s018.radikal.ru/i503/1611/4e/8617b[img]http://s017.radikal.ru/i443/1611/bd/96da1fe4de8e.jpg[/img]. . . С телефона что писать что вкладывать издевательство. Думаю к Новому году будет кузов готов. Правильный цвет есть сила и головная боль