Alfa Romeo Giulia, мировая премьера 24/06/15-обсуждение!

[Gundesvan]

CLS SB очень ладный. И сильно выделяется в линейке МБ своей нестандартностью.
Конечно, их внедрожник (кроссовер?) похожий на срущего слона тоже выделяется, но это другой полюс.

[Touring*]

На мой взгляд, в CLS SB слишком много противоречий.

Стилисты Бенца, безусловно, предельно профессиональны, но даже они не могут гармонично увязать общекорпоративный стиль, и решения для разных типов кузовов.

Машина решена в стремительном и одновременно округлом ключе, но "олдскульная" линия задней арки эту стремительность прерывает. В теории эта линия должна напоминать о славном прошлом, первых кузовах Ponton, но на практике смотрится надуманной, и лишней. Чтобы замаскировать тяжеловесность кузова универсал, верхняя линия остекления имеет большой радиус кривизны, общая линия остекления быстро сужается. Аэродинамика и необходимость иметь достаточно места над головами задних пассажиров не позволяют сделать такую же стремительную линию крыши. В итоге задняя стойка/линия крыши неизбежно выглядят тяжеловесными, и работают против общей визуальной динамики авто. Этот же эффект был явственно виден на Хонде CR-V в третьей редакции, 2007-2011.

Зеркала и решётка радиатора вообще "не отсюда", их форма и радиусы закруглений подойдут скорее для более коробчатого кузова СУВа. Передняя и задняя оптика на фоне плавного кузова тоже достаточно спорная, в ней не вяжется сочетание плавных обводов, и острых граней. То же самое можно сказать про остроугольный AMG обвес, он явно "не отсюда".

Предыдущий CLS — отличный, на своей волне, в нём было гораздо меньше компромиссов. Последние C/E/S также более гармоничны, плавны, как и положено хорошим седанам, и далеки от пластики СУВов.

[Gundesvan]

+ 0,5

Если глобально все свести воедино - там просто морда и жопа от разных автомобилей.
Передок выдержан в стиле "пенсионеры разрешили только светодиоды в фарах", зад оригинален с закосом под владельцев абонементов в музей современного искусства. Вообщем маркетолухи соберут клиентуру из обеих категорий)))

[Kemal]

Отличный анализ!

Но может вот этими спорными сочетаниями он и интересен, привлекает внимание какой-то нестандартностью.

Хотя вот унифицированные зеркала на всех мерсах ужасны сами по себе.

[Touring*]

Зеркала на ножке, растущие из двери, сами по себе сомнительны. По-моему, гармонично они смотрятся только на 993-м кузове Порше из 90-х, где они решены в стилистике кузова, и не такие большие.

На современных машинах производители стараются сделать зеркала всё больше, для лучшей видимости. Чтобы подобные увеличенные зеркала не оторвало потоком, их ножка делается ещё более толстой. Бенц ещё и оквадратил их впридачу. Получилось оквадраченное здоровое зеркало на ножке. Что самое смешное, он ставит такие квадратные зеркала на ножке на самые "стильные" и "спортивные" машины — SLK, SL, CLS.

[Денис П.]

Далеко ходить не надо, 156, GT... отец до сих пор не понимает вообще зачем они? В них и так ничего не видно
Но дизайнерски они вписались идеально

[CrazyDr1v3r]

Зеркала на ножке, растущие из двери, сами по себе сомнительны. По-моему, гармонично они смотрятся только на 993-м кузове Порше из 90-х, где они решены в стилистике кузова, и не такие большие.

На современных машинах производители стараются сделать зеркала всё больше, для лучшей видимости. Чтобы подобные увеличенные зеркала не оторвало потоком, их ножка делается ещё более толстой. Бенц ещё и оквадратил их впридачу. Получилось оквадраченное здоровое зеркало на ножке. Что самое смешное, он ставит такие квадратные зеркала на ножке на самые "стильные" и "спортивные" машины — SLK, SL, CLS.

Порше похвалил, Мерса похаял, про Бреру и 4Цэ скромно умолчал. Кросаффчег!

[demooon87]

Любую машину нужно уметь фотать.

[скип]

И чем 159 вагон лучше CLS SB? Мордой и шильдиком?

Зачем выкладывать такую страшную фотку хххх? Как спать то теперь??

[Tazio]

EVO Car of the year 2016

[Touring*]

Порше похвалил, Мерса похаял, про Бреру и 4Цэ скромно умолчал. Кросаффчег! :fun :fun :fun

Я упомянул Мерседес, потому что он сделал для CLS одни из самых безобразных зеркал на ножке. В жизни они такие же странные.

К слову, если уже вспоминать, у SZ тоже были на ножке, причём точь-в-точь, как у концепта Proteo. Не восторг, в некоторых ракурсах смотрятся спорно, но в целом сойдёт. Тем более, для IlMostro.







|
|
У серийной Бреры зеркала вживую вполне годные, и абсолютно не вызывают ощущения диссонанса. Хорошо адаптированы под стилистику машины, даже на фото нет плохих ракурсов. Да, у концепта были ещё эстетичнее, но это концепт. У него много чего было эстетичнее.
|
|







|
|
По 4С. Концепт имел красиво вписанные, но малофункциональные зеркала на ножке. В серию из-за экономии пошли серийные от 500-ки, практически не адаптированные под стилистику машины. Смотрятся они вживую не так нелепо, как на фото (фронтальный ракурс = рожки Шрека), но всё же есть некоторое ощущение инородности. Вот фары спустя какое-то время фиатовцы сподобились сделать полноценные. Жаль, не хватило или денег, или желания на зеркала.
|
|

[Touring*]

Далеко ходить не надо, 156, GT... отец до сих пор не понимает вообще зачем они? В них и так ничего не видно :D
Но дизайнерски они вписались идеально :-)

А ещё даже в 90-х некоторые производители предлагали пассажирское зеркало, как опцию, в базе его не было. Вопрос размера зеркал — вопрос привычки.

[Ki]

Зеркала всегда можно заколхозить. Недораха.

[Ivan-T]

Оооо, на брере и на 4с такие же зеркала как и на гранде пунто)))) У меня в машине тоже есть кусочек альфа ромео))) Или в альфа ромео кусочек гранде пунто))))

[CrazyDr1v3r]

Оооо, на брере и на 4с такие же зеркала как и на гранде пунто)))) У меня в машине тоже есть кусочек альфа ромео))) Или в альфа ромео кусочек гранде пунто))))

Что на складе было - то и поставили. Унификация и экономия!

[mamukis]

"купил себе немножко альфы"