Alfa Romeo - история в моделях

[Tigra]

http://www.goodingco.com/vehicle/1954-alfa-romeo-1900-c-ss/

сорвал рабочий день -;))

[Vit155]

Друх, ты читатель или писатель? Я именно дешевизной и удивлен! Я думал, минимум несколько лямов должна стоить. А то и десятков их, с учетом объемов производства.

да, кстати, дешево...
я бы оценил конечно не в 4-5 лимона, но два миллиона точно, а так, всего-то 10 SZ

[siversky]

Alfa Romeo 6C 2300 Plate Special - 1949

Modello: 6C 2300
Versione: Plate Special
Anno: 1949
Telaio n.: P-002
Motore N.: 700174
Esemplari prodotti: One-Off
Motore: 6 cilindri in linea
Cilindrata: 2309 cc
Distribuzione: DOHC
Valvole Cilindro: 2
Alimentazione: 3 carb. Weber
Potenza: 120CV a 4300 giri/min
Top speed: 185 km/h

[Vit155]

Друх, ты читатель или писатель? Я именно дешевизной и удивлен! Я думал, минимум несколько лямов должна стоить. А то и десятков их, с учетом объемов производства.

да, кстати, дешево...
я бы оценил конечно не в 4-5 лимона, но два миллиона точно, а так, всего-то 10 SZ

есть мнение, подтвержденное мнение эксперта , что эта Stradale реплика

[denny_dev]

Друх, ты читатель или писатель? Я именно дешевизной и удивлен! Я думал, минимум несколько лямов должна стоить. А то и десятков их, с учетом объемов производства.

да, кстати, дешево...
я бы оценил конечно не в 4-5 лимона, но два миллиона точно, а так, всего-то 10 SZ

есть мнение, подтвержденное мнение эксперта , что эта Stradale реплика

эвона как!

[cоlombо]

Смотрим на страничку Coys и пытаемся вчитаться в название автомобиля. А потом смотрим на крышку багажника или эмблему и пытаемся найти ОДНО отличие.
http://www.coys.co.uk/cars/1967-alfa-ti ... ntinuation

[cоlombо]

Alfa Romeo 6C 2300 Plate Special - 1949

Modello: 6C 2300
Versione: Plate Special
Anno: 1949
Telaio n.: P-002
Motore N.: 700174
Esemplari prodotti: One-Off
Motore: 6 cilindri in linea
Cilindrata: 2309 cc
Distribuzione: DOHC
Valvole Cilindro: 2
Alimentazione: 3 carb. Weber
Potenza: 120CV a 4300 giri/min
Top speed: 185 km/h

[denny_dev]

ты там в Канаде вообще нормально разговаривать с людьми разучился?

[siversky]

Бомбу запилим
На первой фото лужу масла припустила

Alfa Romeo 2600 Coupe Speciale - 1963

Modello: 2600
Versione: Coupe Speciale
Anno: 1963
Telaio n.: 16601
Esemplari prodotti: One-Off
Carrozzeria: Pininfarina
Motore: 6 cilindri in linea
Cilindrata: 2584 cc
Distribuzione: DOHC
Valvole Cilindro: 2
Alimentazione: 3 carb.
Potenza: 145CV a 5900 giri/min
Top speed: 190 km/h

[siversky]

1963 Alfa Romeo 2600 Coupe Speciale (Pininfarina)



Прототип первоначально имел открытый двухместный кузов, но спустя некоторое время был переделан в закрытое купе. Судя по фотографиям, на первой версии купе были полностью убирающиеся фары, унаследованые от кабриолета, которые затем превратились в наполовину «спрятанные».

Этот автомобиль невероятной красоты был уже готов к производству но, к сожалению, в серию так и не пошел. А мог бы – ведь в его основе лежало простое купе 2600.

Однако дизайнерская находка – наполовину «спрятанные» передние фары – впоследствии активно применялась на машинах Alfa Romeo и едва не стала ее визитной карточкой. Причем решение «Пининфарины» не стеснялись использовать даже конкурирующие ателье – например, такие же фары были у модели Montreal, которая была создана в Bertone.

[omega_sarapul]

Пропеллерщики, же, видимо, считают изобретателями полузакрытых фар именно Бертоне:
потрясающий ХХХ-результат деятельности и Джуджаро, и Гандини :

BMW 2800 Spicup 1969

Еще в 1960-х годах, BMW плотно сотрудничала с итальянским дизайнерским домом Бертоне, лучшим дизайнером которого был Джорджетто Джуджаро. Он и создал стиль для купе 3200CS. Вскоре после этого, итальянский изготовитель автомобильных кузовов хотел продемонстрировать свою идею раздвижной крыши, основанную на разработках инженера-конструктора Энцо Чинголиани. Было принятно решение обратиться к BMW за помощью. Результат этого сотрудничества дебютировал в 1969 на Женевском автосалоне.
Автомобиль, который назвали «Spicup», выделялся футуристическим дизайном и уникальной крышей. Последняя состояла из панелей, сделанных из нержавеющей стали, которые убирались в поперечную стойку. После того как Джорджетто Джуджаро ушел из Бертоне, доработать дизайн концепта было поручено Марчелло Гандини.
Он разработал стиль передней части с частично скрытыми фарами, которые позже можно будет увидеть на Alfa Romeo Montreal и Lamborghini Jarama.
Работающий на 2,8-литровом рядном шестицилиндровом двигателе, Spicup был, в конечном счете, помещен в «запасники» на 20 лет.
Купе находилось в музее BMW, прежде чем его выставили на аукцион. В октябре 2011-ого автомобиль ушел «с молотка» за 460,000€.

Скрытый текст

[Montekki]

Alfa Romeo 2600 Coupe Speciale - 1963

Скудетто фальшрадиаторной решётки просто охренительное!

[siversky]

Alfa Romeo Giulai TZ1 Barchetta - 1963

Modello: Giulia
Versione: TZ1
Anno: 1963
Telaio n.: AR 10511 750039
Esemplari prodotti: 96
Progettista: Orazio Satta Puliga e Giuseppe Busso
Assemblaggio: Autodelta
Motore: 4 cilindri in linea
Cilindrata: 1570 cc
Distribuzione: DOHC
Valvole Cilindro: 2
Alimentazione: 2 carb. Weber 40 DCOE
Potenza: 150CV a 6500 giri/min
Top speed: 220 km/h

[omega_sarapul]

Агонь тачка. У меня в моделях есть TZ и TZ2. Про TZ1 ничего не знал.
Линия среза капота около стойки двери напоминает ТЗ2

[siversky]

Alfa Romeo 6C 2500 Sport Cabriolet - 1947

Modello: 6C 2500
Versione: Cabriolet
Anno: 1947
Telaio n.: 915.325
Carrozzeria: Pininfarina
Progettista: Vittorio Jano
Motore: 6 cilindri in linea
Cilindrata: 2443 cc
Distribuzione: DOHC
Valvole Cilindro: 2
Alimentazione: 1 carb. Weber
Potenza: 95CV a 4600 giri/min
Top speed: 175 km/h