Тормоза

[Валерьевич]

Если исключить закусывание поршней, мне кажется это только шланги и главный так себя могут вести. У меня был случай, с заднеприводной. В жару у человека клинило сцепление, начинало вести. Главный в транзхакселях под капотом и нагревается очень сильно. Он обматывает его асбестовой нитью и достигает определённого эффекта на какое-то более длительное время потом всё повторяется. А реально был пережат сзади шланг к рабочему, попал под балку.
О перегреве, вот я спускался с Гросглокнера, там спуск километров 20-25, запах стоит на дороге - стойко горелых тормозов.

При обычной температуре, пыль на колесе серо-чёрная. Но никаких неудобств с педалью я не испытывал. Всё как обычно. За пару лет до этого вся тормозная система была поменяна на новую. кстати главный я менял потому что он начал течь в вакуум, но работал исправно.

Я тоже на главный грешу,или с вакуумником чего-то нетого,шланги отпадают-они все новые,да и не может тормозуха закипеть так быстро,по треку я не гоняю,затяжных спусков у нас вообще нет,а возникает это явление при даже при коротких поездках без особых оттормаживаний.

[Валерьевич]

Теперь уже и не в жару подклинивают время от времени,а иногда педаль "проваливается",тормоза берут в самом конце,стремновато как-то,но после пары-тройки торможений опять всё работает нормально,похоже надо гтц менять.

[Maishi]

Теперь уже и не в жару подклинивают время от времени,а иногда педаль "проваливается",тормоза берут в самом конце,стремновато как-то,но после пары-тройки торможений опять всё работает нормально,похоже надо гтц менять.

У меня такое из-за вакуумника была. Поменял - все стало идеально.

PS я его когда достал - он аж развалился

[Валерьевич]

Теперь уже и не в жару подклинивают время от времени,а иногда педаль "проваливается",тормоза берут в самом конце,стремновато как-то,но после пары-тройки торможений опять всё работает нормально,похоже надо гтц менять.

У меня такое из-за вакуумника была. Поменял - все стало идеально.

PS я его когда достал - он аж развалился

Што он сам тормозить может? Попробую тогда его шланг отсоединить,посмотрим чего будет.

[Ромуальд]

Ha днях ездил на техосмотр. Ha роликах выясняется, что задний левый суппорт не дорабатывает. Причём одинаково: что ногой, что рукой (недавно менял тормозуху, прокачивается хорошо). Вернулся с ТО, ещё раз прокачал ту сторону. Вывесил зад и начал проверять ручник. У меня три щелчка. И всё равно на каждом щелчке есть отличия по работе лево/право. Если на третьем щелчке правое колесо не провернуть, то с левым это сделать можно. С большим усилием но можно. Это что такое вообще?

[

[Бизон]

У меня аналогичная ситуация.
Если уделить время и посмотреть в каталогах на тросы ручника, то , размеры везде разные, по моделям, по производителю и т.д. НО купить в свободной продажи можно 1-2 модели, троса.
Это один казус. Т.е. длина самого троса и его оболочки ( баудена ) везде разнится, а это может влиять на выше изложенное, ибо в левой и правой сторонах , есть разница по длине. Это же автомаркет.
Второе, поршни в суппортах, возможно надо подводить к колодкам при их установках. Тогда -->> поменял колодки поменял диски, ибо к следующей замене колодок диски уже будут кривоватые и адекватно подвести поршни к ним будет не возможно.
Я на это всё плюнул, у меня одно колесо держит на ручнике, как два. А использовать ручник в движении я не намерен.

[Ромуальд]

Я на это всё плюнул, у меня одно колесо держит на ручнике, как два. А использовать ручник в движении я не намерен.

У меня ручник - это до кучи. Меня напрягает, что основные тормоза ведут себя так же. Т.е. левый зад плохо тормозит что рукой, что ногой. При прошлогоднем ТО такого не было. Да, я менял тормозную жидкость, но прокачиваютя все стороны отлично. И ручник у меня в том году держал прекрасно обе стороны.

[Бизон]

От ноги у меня всё нормально, одинаково, но зад вяленький. Видимо колдун закис, буду менять на новый. По крайней мере на фиате купе, меняли и зад стал отличным.