Alfa romeo 90 bianco argento 1.8 super

[Роджер Доджер]

Юр, я знаю, фото было сделано в процессе сборки, там ещё половина не прикручено и выпуска нет, сейчас уже все стоит на месте как надо.

[Роджер Доджер]

Итак, суппорта были отрегулированы, официально заявляю, что тачка ныне в превосходном техническом состоянии, катаюсь и радуюсь, а теперь истории. Начиная с момента покупки этой машины, я искал на неё туманки, дырки в бампере смотрелись отвратительно…год назад в Москве была найдена левая туманка, на днях из питера приехала правая, спасибо yurapiter! И вот результат, как вам мордочка))))?

[allari]

Красивая!
Чет я запамятовал - активный спойлер в бампере на месте?
Нашел

[allari]

с Волосом знаком давно я с ним созвонился первым делом.

Он куда пропал то?

[Роджер Доджер]

не трави душу))) нету у меня его))) амортизаторы под него есть живые, берегу их, жду когда спойлер достану... я уже подумываю слепить из стеклопластика. Да хз, пару лет назад сказал что завязал со всем этим и пропал, у меня с ним связь потерялась. наверное боится сорваться и снова какую нибудь альфу взять

[allari]

не трави душу))) нету у меня его))) амортизаторы под него есть живые, берегу их, жду когда спойлер достану... я уже подумываю слепить из стеклопластика.

Если есть опыт, то конечно же лепи, нужно договориться взять у кого то только для матрицы родной Думаю владельцы 90-х без спойлера будут рады возможности прикупить одну из фич. Потом и до чемодана дойдешь

Да хз, пару лет назад сказал что завязал со всем этим и пропал, у меня с ним связь потерялась. наверное боится сорваться и снова какую нибудь альфу взять

[Vollos-Alferno]

с Волосом знаком давно я с ним созвонился первым делом.

Он куда пропал то?

Серго и Димастый!!! Туто я 75ка есть, пока что в гараже ковыряюсь, ну и занимаюсь всем понемножку, в жизни перемен очень много, да и на спидометре другого коня частенько не менее 165-183км/ч по трассе.
еси что, пишите в личку, трубу сменил, доступен и здесь и на почте

[Роджер Доджер]

В общем ситуация довольно комичная, В салоне моей альфы, есть особые моменты, например, прикрученные на саморезы карты дверей с колхозно врезанными красными динамиками, которые вызывают у меня дикий бугурт… Смерится с тем что с этой машиной обошлись таким пошлым и вероломным образом, было никак нельзя. С самого момента её покупки я искал на неё новые карты дверей. без дырок от саморезов, без динамиков, целочные и красивые. И вот позвонил человек по объявлению о продаже альфы, позвонил не ради того чтобы купить, а ради того, чтобы просто побазарить с таким же альфа владельцем как и он, слово за слово, выясняется что у него было две 90тых, одну из них он сейчас думает продавать, вторую разобрал на з.ч. И у него есть полный комплект дверных карт! Я говорю, главное, чтобы по цвету подошли. У меня салон синий! Он говорит нууу они такие… не сказать чтобы синие… сине-зелёные… я говорю, ну да цвет не чисто синий, скорее сине-зелёный, типо как вазовская "балтика". В общем ехать к нему не близко, в другой город, съездил, забрал, привёз в гараж протёр их от пыли и… понял что они зелёные! в общем ему показалось что в его зелёных картах есть что то синее, а мне показалось что в моих синих, есть что то зелёное)))) но на этом эпик не заканчивается, я начал думать на тему колорирования акриловой эмали в цвет моего салона, и покраски карт. Тем более что карты совершенно твёрдые и краска должна держаться хорошо. для начала решил разобрать карту и тут то вскрылись ещё более интересные подробности, винил карт всё же синий!

оттенок под велюровой вставкой

ровно как мой, но он покрашен в зёленый, и судя по всему крашен с завода… потёр я карту уайт спиритом… краска не стирается…

оттенок под молдингом

В общем теперь стоит вопрос… 1. пытаться чем то стереть зелёную краску(если это вообще возможно) 2. искать другие карты(почти нереально) 3. колорировать обычную акриловую эмаль в мой цвет, по солнцезащитному козырьку. и как то красить эти карты, пока точно незнаю как… предполагаю что наносится слой пластификатора и затем обычная акриловая эмаль с отвердителем.

оттенок козырька
П.С ВОЗМОЖНО ВАМ ПОКАЖЕТСЯ ЧТО ЭТО НЕ ЗЕЛЁНЫЙ, А СЕРОЙ СИНИЙ, ЭТО НЕ ТАК, ФОТО ПЛОХО ПЕРЕДАЛО ЦВЕТ, на самом деле они зелёные. иии это не выгоревший синий. он реально совершенно другого, зелёного оттенка.
так же хочу спросить, покрашены карты довольно хорошо, видимо с завода, вопрос, почему с завода не обтянули сразу зелёным винилом?

[omega_sarapul]

Попытаюсь предотвратить гибель прекрасного
Ни в коем случае не делай акрил. Даже с матирующей добавкой будет не очень..
Заказывай БАЗУ. А при покраске маляр должен добавить в неё отвердитель в пропорции 1:10. И будет тебе счастье.
Эластификатор для покраски этих деталей можно и не добавлять..
Если будешь оттирать краску, нужно обязательно грунтовать праймера для пластика. Рекомендую BODY Plastofix. Одного спрея точно хватит на все- ЧЕМ ТОНЬШЕ, ТЕМ ЛУЧШЕ!
Удачи в покраске!

[маКАР тоКАРев]

Во блин жжете.

[Роджер Доджер]

понял, сейчас стал разбираться, на счёт акрила я конечно глупость написал, если класть акрилом он всю фактуру замылит получится фигня. надо красить базовой эмалью, вопрос тогда будет в следующем, какой использовать отвердитель и как готовить к покраске эту поверхность... я думаю что пытаться матить её шкуркой, пусть даже самым мелким зерном, не очень хорошая идея. иии если красить базой, покрывать ли потом лаком? и каким?

[omega_sarapul]

1)АКРИЛ.
Современная 2-х компонентная эмаль (краска, отвердитель). Наносится в два-три слоя, высыхает и приобретает глянец. ЛАКОМ НЕ ПОКРЫВАЕТСЯ(некоторые умудряются все-таки, в последствии через некоторое время лак слетает)
2)БАЗОВАЯ ЭМАЛЬ
Обычно нитроэмаль(сейчас появилась и на водной основе), обычно используется в цветах металлик/перламутр/ксералик. 1-компонентная БЕЗ ОТВЕРДИТЕЛЯ. Окрашивается как правило в 2,5 слоя (до 5), затем ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОКРЫВАЕТСЯ ЛАКОМ. Если не покрыть лаком, поверхность матовая, пропускает воздух и легко смывается растворителем/бензином/спиритом и тд.
Красить намного проще, чем акрилом. Нет подтеков, кратеров и тд. В связи с этим часто в простых цветах используют базу вместо акрилка, покрывая лаком. Глянец у лака/акрилка одинаков. Но устойчивость к агрессивному воздействию внешних факторов у лака выше.
Поэтому, например Rosso или Бьянко - это база, покрытая лаком. Хотя эти цвета легко красятся акрилом...

В твоём случае применяется некая хитрость, заимствованная у иномарок (молдинги/бампера/пластик): красишь базой, с добавлением любого акрилового отвердителя в пропорции 1:10
ЛАКОМ НЕ ПОКРЫВАЕШЬ. База ляжет тончайшим слоем, не меняя фактуры материала, отвердитель даст легкий полуглянцевый эффект и защитит от протирания.

[omega_sarapul]

Матировать нужно обязательно. Для этого возьми MIRKA ABROLON 1000. Он наиболее бюджетно и подходит для этих целей

[Роджер Доджер]

благодарю! теперь всё предельно ясно!

[omega_sarapul]

И самое главное сходи в церковь. Если начнёт поднимать материал, тебе только там помогут )