Залипает клапан изменения геометрии впускного коллектора TS

[boterfly]

Всем привет!
Проблема такая, залипает постоянно клапан изменения длины впускного коллектора, двигатель 2.0 twin spark. Проблема именно в клапане, а не в вакуумнике. Снимал вакуумный клапан (не знаю как правильно называется), с ним все норм. Хочу узнать есть ли решение исправить проблему не снимая впускной коллектор? Залипает только на заведенной машине. Приезжаешь аккуратно бьешь (использую Г - образный ключ) по металлической ножке и он отлипает, опускается вниз. Когда двигаешь его рукой вверх/вниз никаких проблем и заеданий. Пробовал заливать его вдшкой, никаких результатов.
На что влияет данный недуг, пропадает тяга на оборотах выше 5 тыщ, такое ощущение что сейчас умрет. Когда он нормально работает (обычно сразу после того как стукнешь и он отлипнит) машинка валит!)))
Не хочется снимать впускной коллектор, тем более разъединять его. Может есть хитрая смазка или еще какой колдовской обряд?!)))
Машина AR 147 2.0TS, механика, дорестайл.

[zeth]

Вд-ха не поможет, нужен очиститель карбюратора, много очистителя карбюратора, и конечно, стоит снять все и промыть, там все банально засрано.

[boterfly]

Была у меня мысль залить туда карба, попробую не снимая. Вопрос, обязательно ли разбирать впускной коллектор после снятия, что бы отмыть клапан?

[луч друма]

А где этот клапан расположен?

[boterfly]

С боку, со стороны ремня ГРМ. https://www.drive2.ru/l/9539335/

[луч друма]

Понятно.
Спасибо.
Надо будет посмотреть.

[луч друма]

Посмотрел. Не залипает.
Разобрать весь пластмассовый впускной я не рискнул, чтобы не поломать сотню защёлок. Но отмыть не разбирая тоже невозможно, а налёта много.

[dziduls]

А есть такой клапан и на 1.6 TS ?

[луч друма]

Его вакуумник в правом углу ресивера. Около бачка ГУРа

Если есть, то есть.

[dziduls]

Наверное нету,нечего там такого невыдно.
У меня похожая проблема.
До 2000 об.едет хорошо,с 2000 до 4000 вообще не тянет,с 4000 до 5000 рвет очень хорошо,
после 5000 опять не очень.
Может у кого было такое?

[луч друма]

А, скажем, если зафиксировать это изменение геометрии на постоянно в верхнем положении, то что будет?

[Andre3000]

Ребят, скажите , когда этот клапан должен срабатывать. Как посмотреть - работает он или нет?

[луч друма]

Гугль знает.
Видимо на низких оборотах его втягивает, соответственно, увеличивается длина. А на высоких тысячах должно быть наоборот, если я правильно понял. Но может более сложная зависимость и не только от оборотов.
Скажем, я о нём не знал, а сейчас проверить не получится.
Если на стоянке увеличивать обороты акселератором может будет видно, работает клапан или нет?

[Andre3000]

Не, ну а кто знает?))
Я погазовал рукой немного - клапан де двигался. Там же кроме вакуума к клапану подключен разъем

[луч друма]

Разъём должен будет обеспечить подачу вакуума (откроет трубку) в нужный момент.
Так, наверное?