Alfa Romeo Giulia, мировая премьера 24/06/15-обсуждение!

[Tazio]

Сказали, что авторевю на ёртубе готовит видео про КУВ и 150/180сильную а-р уже. Долго чего-то

Это где?

[mamukis]

Сказали, что авторевю на ёртубе готовит видео про КУВ и 150/180сильную а-р уже. Долго чего-то

Это где?

где сказали или где готовят?
готовят тут: https://www.youtube.com/user/AutoreviewRu
а сказали тут:

[BR@BUS]

а сказали тут:

я намерил секундомером 4.3))

[Pavlist]

В следующем номере АвтоРевю будет спринт тест новой Джулии

[Tazio]

готовят тут:

Спасибо!

RWD и солнышка вам в ленточку!



Alfa is come back!!!

[mamukis]

а сказали тут:

я намерил секундомером 4.3))

ну если вместо 2х метрового лося посадить туда щуплого римлянина, слить бензинчика полбака, накачать колесики до 3атм, то, думаю, можно еще полсекунды убрать

[mamukis]

готовят тут:

Спасибо!

RWD и солнышка вам в ленточку!



Alfa is come back!!!

класс! немного на серую и синюю слева пофапал хотя наверно много

[denny_dev]

ну если вместо 2х метрового лося посадить туда щуплого римлянина, слить бензинчика полбака, накачать колесики до 3атм, то, думаю, можно еще полсекунды убрать

При замере разгона колесики для лучшего зацепа, особенно при старте, скорее сдуть надо. А добавлять в них давление надо для повышения максималки, чтобы снизить сопротивление качению.

Пусть ув. доны поправят меня, если я неправ. С пояснениями.

[mamukis]

ну если вместо 2х метрового лося посадить туда щуплого римлянина, слить бензинчика полбака, накачать колесики до 3атм, то, думаю, можно еще полсекунды убрать

При замере разгона колесики для лучшего зацепа, особенно при старте, скорее сдуть надо. А добавлять в них давление надо для повышения максималки, чтобы снизить сопротивление качению.

Пусть ув. доны поправят меня, если я неправ. С пояснениями.

я пробовал разгонятся на велике со спущенными колёсами - не очень-то динамика, вспотеешь пока разгонишся

[denny_dev]

я пробовал разгонятся на велике со спущенными колёсами - не очень-то динамика, вспотеешь пока разгонишся

А ты не путай свои лошадиные силы с автомобильными:)

Вряд ли ты можешь хорошо буксануть при старте на велике.

Насколько я понимаю, главная проблема в разгоне мощных авто - передать максимум тяги, не сорвав колеса в пробуксовку. Чем сильнее колесо надуто, тем легче его сорвать. Хотя бы в силу того, что пятно контакта меньше.

Понятно, что полностью сдувать - глупость, но есть некая золотая середина, уверен.

[zeth]

А какой заявленный разгон до 100 на автомате должен был быть?

[AlexeyK]

это пять!

А что конкретно тебя так развеселило, просвяти нас, отличник?

Я думаю то чувство, что можно дико валить боком

шутка юмора твоя же, автор

а по поводу "валить боком" - это не по мне

[Subota-R]

Понятно, что полностью сдувать - глупость, но есть некая золотая середина, уверен.

Наверное она и написана в мануале и на проёме водительской двери )

[denny_dev]

Понятно, что полностью сдувать - глупость, но есть некая золотая середина, уверен.

Наверное она и написана в мануале и на проёме водительской двери )

Значения в мануале - это, уверен, усредненные оптимумы по размерностям колес для усредненных условий.

Но неоднократно уже было доказано, что если колеса от "мануальных" значений слегка сдуть, то можно получить выигрыш в тормозном пути и времени разгона, а слегка передость - в экономичности и максимальной скорости.

Из свежих примеров, хоть и несколько экстремальных - начало этого сезона в Ф1, где покрышки начали взрываться, и как оказалось - вследствие повышенного износа из-за недостаточного давления. А недокачивали там нифига не по глупости, а именно потому, что это обеспечивало повышенный "держак" в поворотах.

[krec]

Кода гоняешь, повышается давление в шинах! По этому недокачивают...