Обслуживание Джульки

[Денис П.]

Какие то страшные цены на работы говорите.... да и на расходники

Запчасти я в течении последних 10 лет покупаю в "Спектре" магазинов на данный момент в Москве уже много (в частности все беру на Радонежке)... цены правда в последнее время подрасли, но не криминально (все вроде как подведено к курсу евро), в экзист не лезу там ценник драконский почти на все.

По обслуживанию в Москве (области) есть сервисы, которые неплохо обслуживают италпром (рекламировать не буду, многие думаю с форума там же обслуживаются). В АРМе увы ни разу не обслуживался ничего сказать не могу. Касаемо Рольфа отказался. Ki писал, что Дмитрий неплохой специалист там, мое лично впечатление полностью противоположное. Все очень слабо, Я клиент больше знаю, что необходимо сделать, чем мастер. Впаривать какие то безумные работы на ненужное телодвижения, ну извините. Оно после этого надо? Может за полтора года что-то поменялось не знаю.

Вообще 2-й раз уже складывается отрицательное впечатление от Официальных дилеров АР, первое было еще с Мажором. Очень слабые специалисты. Драконские ценники на все. Уровень работы низкий. Проще приехать в шарашкины конторы (как многие их называют), которые занимаются италпромом и сделать у них. Ну а по поводу гарантии, тут выбирает уже каждый сам для себя, нужна ли она... На большую часть машины, которая попадает в зону риска она увы не распространяется

[Денис П.]

Все для ТО2 оригинал, + задние колодки в АРМ обошлись в 14 тыс.
ТО без замены свечей работа 4200, с заменой 5600.
Сказали умеют делать адаптацию коробки.
Комп с обновлениями 2013 года.
Видел у них два треугольника QV по 500 руб.

Кстати по поводу колодок, сталкиваюсь в первый раз с таким. Может Джульетта особенная Оригинал ходит большие пробеги Вроде и диски не сильно терты. Значит на втором кругу все поменяем комплектом
Перед 38 т. км замена износ 70%, стоимость 3300 р.
Зад 43,5 т. км замена износ 65%, стоимость между 2000-3000 р.

Стоимость колодок приведена на оригинал, с учетом постоянного клиента мне досталось все дешевле , на зад вечером дома гляну в чек отпишу точную цену, соответственно не оригинал еще дешевле (это Спектр).

Цена выше на колодки может быть если там другие суппорта, ну на сколько знаю зад везде одинаковый.

[Ki]

Во время второго планового ТО обнаружили утечку масла сверху на головке блока.
Оказалось пропускает вот это колечко (Fiat/Alfa/Lancia 5 004 6246 Уплотнение)
В итоге: 129 рублей, месяц ожидания на Exist, 1,5 часа в очереди на получение и 15 минут на замену.
Кольцо которое устанавливали на заводе порвалось при снятии и было дубовым на ощупь.
Пробег 30 000 руб.

[Денис П.]

Во время второго планового ТО обнаружили утечку масла сверху на головке блока.
Оказалось пропускает вот это колечко (Fiat/Alfa/Lancia 5 004 6246 Уплотнение)
В итоге: 129 рублей, месяц ожидания на Exist, 1,5 часа в очереди на получение и 15 минут на замену.
Кольцо которое устанавливали на заводе порвалось при снятии и было дубовым на ощупь.
Пробег 30 000 руб.

Странно, как же они его порвали то , етить этих рольфовцев (оно кстати само по себе жестковатое). Раз обосрались пускай сами устраняют свои ошибки.
Может надо масло почаще менять.

[Ki]

Я имел ввиду, при снятии, когда старое снимали, чтоб новое поставить. Отверткой подцепили и оно порвалось.
Да, жестковатое, но новое эластичнее чем то, которое стояло.
Масло менял уже три раза. Делаю это каждые 8-10 тыс.

[ZLO]

Во время второго планового ТО обнаружили утечку масла сверху на головке блока.
Оказалось пропускает вот это колечко (Fiat/Alfa/Lancia 5 004 6246 Уплотнение)
В итоге: 129 рублей, месяц ожидания на Exist, 1,5 часа в очереди на получение и 15 минут на замену.
Кольцо которое устанавливали на заводе порвалось при снятии и было дубовым на ощупь.
Пробег 30 000 руб.

Такая же фигня была и на таком же пробеге)) Правда мне оригинальное кольцо заказывать не стали, подобрали из набора такого же размера и сразу заменили. Пока всё норм (75 тыс.)