GT 3.2 - Питер!

[petruccio]

да, вопросы не те =)

Ладно, тогда сразу вопрос по существу. Она сильно была ударена слева спереди? геометрия не изменилась?
Вопрос связан с тем, что ее бросает из стороны в сторону НА ПРЯМОЙ. нет, не бросает. ее просто швыряет при малейших признаках колеи. Сергей говорит, пробовал делать развал, не получается выставить. Предполагает, что из-за просевших пружин.
Тут тоже вопрос - может ли действительно развал не получаться из-за пружин? или еще в чем-то дело? На подъемнике все посмотрели, единственное, что надо поменять в подвеске - рычаг право перед низ.

[Lirik]

вот это я понимаю, вопросы пошли по существу!

выкладывай все, что там сейчас стоит.
диски, резина.
рычаг для начала конечно надо сменить.
если там сайлент рваный - легко гулять может.
так же про жопу не забывай. там тоже могут быть причины.

[butch]

развал в минусе из-за пружин 99%, особенно если симметрично с обеих сторон (у меня так)
при таком развале паспортное схождение лучше не выставлять будет жрать внутреннюю кромку резины
ставь ровно
швырять кстати может из-за них же
ПС поздравляю с покупкой

[petruccio]

вот это я понимаю, вопросы пошли по существу!

выкладывай все, что там сейчас стоит.
диски, резина.
рычаг для начала конечно надо сменить.
если там сайлент рваный - легко гулять может.
так же про жопу не забывай. там тоже могут быть причины.

диски 18'', оригинал, насколько я понимаю. насчет того, отбалансированы или нет, не знаю. Резина Pirelli, какая точно не помню, вечером гляну.
А что за причины могут быть с жопой? есть конкретные подозрения? (с рычагами там все в порядке)

[Montekki]

О, бывшая Гибсоновская, она же бывшая Альфиссимы, она же "невытертая жопа"). Помню, как Рашнгёрл передевалась на заднем сидении после проливного дождя, как на двухлетии Костиного сервиса выводил пальчиком по грязи левого борта CARABINIERI . Классная тачка, ГТ 3,2, имхо, последняя стоящая альфа с православным мотором (всем известно, что тру-последняя - это 75, но эта ГТ - совсем-совсем последняя)).
Серёжа, значит, распродаёт автопарк Буссо...а чего не взял диван или ГТА?
Разве её били? Не помню, по крайней мере в Питере.

[lester]

вот это я понимаю, вопросы пошли по существу!

выкладывай все, что там сейчас стоит.
диски, резина.
рычаг для начала конечно надо сменить.
если там сайлент рваный - легко гулять может.
так же про жопу не забывай. там тоже могут быть причины.

диски 18'', оригинал, насколько я понимаю. насчет того, отбалансированы или нет, не знаю. Резина Pirelli, какая точно не помню, вечером гляну.
А что за причины могут быть с жопой? есть конкретные подозрения? (с рычагами там все в порядке)

Насколько помню Pirelli P Zero Nero стояла

[petruccio]

Серёжа, значит, распродаёт автопарк Буссо...а чего не взял диван или ГТА?

диван хорош, конечно, но как вторая машина в семье. другое дело GT
а ГТА вообще в колхозном состоянии насколько я понял, и когда и как она поедет не понятно)

Разве её били? Не помню, по крайней мере в Питере.

Гибсон же ставил новый бампер

[gibson]

значит так, по делу, с конца
PZero просто, без Nero - устриц ел и выбирал именно правильную резину
рычаг там должен быть живой, как и все 4 спереди - я отдавал Сереже машину с комплектом подвески новой, TRW, он ее ставил, проехала она хотябы 3 тыщи на них? - не уверен =)
кидать теоретически может из-за развала, но так практически всегда было - ширина резины играет в этом не последнюю роль, на забывай, что ты купил не 1.6 на 15 узеньких бубликах
про ДТП - да, но это было на парковке на околонулевых скоростях - геометрия там абсолютно ровная, о чем тебе скажет любой развальный стенд
пружины - да, стоит поменять, все таки там свежие Koni Sport спереди, а сезон не за горами, если машину купил для получения удовольствия, то пружины - мастхэв

UPD - про бампер
бампер я ставил новый, потому что в старый в процессе буксирования автомобиля прилетел крюк от буксирующего автомобиля и пробил в нем дырку

[petruccio]

значит так, по делу, с конца
PZero просто, без Nero - устриц ел и выбирал именно правильную резину
рычаг там должен быть живой, как и все 4 спереди - я отдавал Сереже машину с комплектом подвески новой, TRW, он ее ставил, проехала она хотябы 3 тыщи на них? - не уверен =)
кидать теоретически может из-за развала, но так практически всегда было - ширина резины играет в этом не последнюю роль, на забывай, что ты купил не 1.6 на 15 узеньких бубликах
про ДТП - да, но это было на парковке на околонулевых скоростях - геометрия там абсолютно ровная, о чем тебе скажет любой развальный стенд
пружины - да, стоит поменять, все таки там свежие Koni Sport спереди, а сезон не за горами, если машину купил для получения удовольствия, то пружины - мастхэв

ясно, спасибо. а ты с каким пробегом ее отдавал? сейчас на одометре 160600км.

[jago]

поздравляю.
мужик! хотел купить -купил.
а не " ищу год нормальную ГТ"

[gibson]

159, по-моему =) есть где то фото, могу посмотреть точнее

[Lirik]

А что за причины могут быть с жопой? есть конкретные подозрения? (с рычагами там все в порядке)

я к тому, что сход развал строят от жопы.
если там кривой, то легко может так себя вести.
ну и по большому счету развал - фигня.
важно схождение и равноугольный кастор.

[gibson]

диски - оригинал, да, были ровные
тебе пятый отдали? специально покупал, для полноразмерной запаски

[petruccio]

поздравляю.
мужик! хотел купить -купил.
а не " ищу год нормальную ГТ"

спасибо! ну видишь, мне "нормальную" не надо было)

159, по-моему =) есть где то фото, могу посмотреть точнее

да не принципиально, +/- тыща

диски - оригинал, да, были ровные
тебе пятый отдали? специально покупал, для полноразмерной запаски

да, пятый есть. только вот подозреваю, что в отделение для запаски он не влезет по высоте...

я к тому, что сход развал строят от жопы.
если там кривой, то легко может так себя вести.
ну и по большому счету развал - фигня.
важно схождение и равноугольный кастор.

хм. пойду подучу матчасть

[gibson]

не влезет точно
суть в том, чтобы иметь в дальней поездке такое же колесо, как переднее - т.к. из-за величины суппортов на этот атомобиль далеко не каждый диск встает, даже 17"
мне кажется, уважаемые господа Lirik и lester в большей степени теоретики, так что с мат частью не торопись
речь идет о абсолютно штатной подвеске, с чуть более жесткими амортизаторами, чем оригинальные
геометрия подвески может быть нарушена в этом случае только изменением высоты пружин в силу их усталости
в данном случае не говорим об износе сайлентов и опор, т.к. по умолчанию считаем, что они новые - опоры стоек, тяги-наконечники-рычаги спереди и сайленты продольных рычагов сзади прилагались к машине, и их поставили
развал на этом автомобиле не регулируется, только схождение - спереди тягами, сзади - регулировочными болтами-эксцентриками

остается замена пружин и регулировка углов колес
а дальше наслаждаться валильным сезоном