156. днищще сгнило. какие варианты?

[Legendарный МИГ]

приветствую всех.

ковыряю 156-ую.. то что дыры есть и их надо было заварить - я как бы знал.. но вот поставили на козлы - на бок. счистили почти все антикоррозионное покрытие - и картинка так себе.
при условии что внутри тоже пипец - в плане поверхностной коррозии - машина пару лет пролежала в мокром гараже.

много где я днищще протыкаю отверткой.

20160204_093520.jpg

вопрос - чо вот с этим делать.
выкинуть не хочу - хочу сделать.
купить две новых панели?.. денег наверное стоить будет как эта машина в лучшие годы. хотя я бы за адекватные деньги так бы и поступил..
снять с донора - гдеж его не гнилого взять?.
приварить от жигулей чегонить?..

ктонить подобные работы выполнял?.. есть пути решения?

короба в общем живые.. не идеальные - но кмк - поснимав заглушки снизу - и нахреначив расстропа - еще можно жить.. только у задних круыльев чонить придумать надо.


посмотрел экзист - передок 53 тыщщи - задница 21...
это канешь атас...
есть кто в италиях может ощутимо дешевле сделать????

[zeth]

Зачищать, отрезать и приваривать кусочки разного размера. После этого еще можно жить несколько лет (сколько - от качества герметизации и антикора зависеть будет. В идеале отпескоструить-бы все перед началом процесса.

[Legendарный МИГ]

я хочу машину сделать надолго... на лет 10... а может и больше - как пойдет. то есть она вообще не основная.
у меня на каждый день есть кросовер который меняется по мере старения. а вот на лето - Z3 для солнечных дней - и вот 156 - для несолнечных.
да и кройку кусочками я прошел на восстановлении волги и старого аккорда... безмазы.

[omega_sarapul]

Смысла нет такое гнилье делать. Я понимаю, была бы 75 или 33, или другая редкая машина.
А мыло пока еще можно найти негнилое. Эту на болты разобрать.

[zeth]

я хочу машину сделать надолго... на лет 10... а может и больше - как пойдет. то есть она вообще не основная.

Продай и купи другую.
Кусочничество - лучший выход если нет целых оригинальных кусков. Главное правильно все организовать. Посмотри как восстанавливают те-же альфетты - те же кусочки, сварка, молоток и болгарка - никаких чудес.

[demooon87]

я хочу машину сделать надолго... на лет 10... а может и больше - как пойдет. то есть она вообще не основная.

Продай и купи другую.
Кусочничество - лучший выход если нет целых оригинальных кусков. Главное правильно все организовать. Посмотри как
восстанавливают те-же альфетты - те же кусочки, сварка, молоток и болгарка - никаких чудес.

+200600

[Legendарный МИГ]

много закопано денег уже .. эт раз.
не вижу тотальной проблемы - эт два.
сижу щас ищу итальянцев - которые смогут купить прислать мне железки.
приходили тока что сварные - посмотрели - в общем с панелями новыми будет не страшно..

тут вопрос в восприятии - мне нужна машина - чтобы на трек если что выйти вжарить... и если например цепанул отбойник - страного нет ничего. на этот обмылок запчастей - внешних как грязи.. у меня например еще донор стоит.. все двери жопа целая. на доноре тоже днищщу пипец.
у них у всех все плохо...

а кусками.. не хочу.. если есть купить новые панели оригинальные - то кмк так и нада поступить - только канешь оптимизировать стоимость..

я вона в прошлом годе - на субаре аутбеке - сгнившую жопу целиком заменил на безпробежную.. так сразу минус проблема .. на много много лет.. а кусочничество - это в любом случае просочится вода сгниет нафиг..

[zeth]

Никто не спорит, что новые панели - рулез и отличный вариант, если их получится купить (т.е. для начала вообще найти их) и купить за вменяемые деньги - это стоит делать.

[_Lonely_]

много закопано денег уже .. эт раз.

Дык купи с разбора тачко недорого с нормальным кузовом и все переставь.

[Legendарный МИГ]

с рестайлинговой машины - панель передняя дешевле.
а задняя походу - одинаковая...
вот вопрос - а передняя рестайлинговая - сильно отличается?



с разбора пол кузова чтобы не гнилой .. занедорого...??? где???

а кузов мне не надо... кузов у меня уже есть.. с нормальной геометрией и нормальными документами - и сам по себе не сильно гнилой..

[gruzovaya_moika]

зачем такое восстанавливать ? проще и дешевле купить кузов с доками .. если вариант подыскать, то даже красить ничего не придется.. а свои кузовные пустить на продажу .. бредом занимаетесь сударь

[Legendарный МИГ]

кузов с доками?... где?.. все что продается в рф таких годов - сгнило .. я поковырял инет - низ под водтелем - гниет у всех.
зима у нас... машина на нашу климатическую зону кмк не рассчитана была.

смотрю их пилят по украине и не дорого.
вот думаю как купить с украины пол салона.

[Kantik]

Смысла нет такое гнилье делать. Я понимаю, была бы 75 или 33, или другая редкая машина.
А мыло пока еще можно найти негнилое. Эту на болты разобрать.

прям бальзам на душу

[komm]

кузов с доками?... где?.. все что продается в рф таких годов - сгнило .. я поковырял инет - низ под водтелем - гниет у всех.
зима у нас... машина на нашу климатическую зону кмк не рассчитана была.

смотрю их пилят по украине и не дорого.
вот думаю как купить с украины пол салона.

никак из Украины не купишь. Точнее не перевезешь. Намучался я однажды с этим делом. Причем было это еще до вражды. И цена доставки была совсем ахтунг)

У меня два совета: первый - ищи такж от соплатформенников - темпра, типо, дедра, дельта, 145, 146, марея... Хотя они тоже не в идеале. Видимо у фиата качество материалов(металла и лкп) совсем никакущее Кстати могу узнать у знакомого, он собирается дельту пилить - контакты мои у тебя есть - ежели надумаешь, пиши/звони - я узнаю.

И второй - если силовой каркас не сильно пострадал - привари профильные трубы - сделай типа каркаса и привари листы нержи - 0,5 или 1мм. Да, тяжелее, зато более бюджетно. Тем более тебе на ней каждый день не ездить)

[Kantik]

ищи такж от соплатформенников - темпра, типо, дедра, дельта, 145, 146, марея...

ты не путаешь? со 155?