Club Italia

**Мac** » Вс июл 24, 2005 7:58 pm

постоянно при откручивание крышки бака от туда просто прут пары бензина со свистом! Что может неработать?

**Kerim** » Пн июл 25, 2005 6:30 am

у меня также, наверно так и должно быть.
Если наоборот было, тогда б отделитель паров был виноват.

Вобщето оччень интересная тема. Может в этом случае регулятор давления на рейке не держит??? И изза этого прпускает то что гонит насос обратно в бак, а на рейке недостаток давления и как следствие то что она у меня подергивается на низах... Как вам такая версия?

**gavrik** » Пн июл 25, 2005 10:58 am

Проблема в шланге адсорбера.
Я его вытащил из впускного ресивера, а дырку там заглушил болтом.
Теперь в баке давление в норме, а адсорбер надо чуток доработать, чтоб как заслонка парам работал - конденсировал и обратно в бак сливал.

**SurgeOn** » Пн июл 25, 2005 11:02 am

Ответ здесь предельно прост.
Под левой колесной защитой , за фарой, находиться клапан вентиляции бензобака и угольный фильтр (адсорбер)
Так вот 99% что клапан соржавел и сгнили провода.
При этом самодиагностика выдает код ошибки 1244.
и как 1% - пережат шланг вентиляции из бака к этому адсорберу.

**gavrik** » Пн июл 25, 2005 11:08 am

SurgeOn писал(а):Ответ здесь предельно прост.
Под левой колесной защитой , за фарой, находиться клапан вентиляции бензобака и угольный фильтр (адсорбер)
Так вот 99% что клапан соржавел и сгнили провода.
При этом самодиагностика выдает код ошибки 1244.
и как 1% - пережат шланг вентиляции из бака к этому адсорберу.

Шланги очень не гибкие

их фигушки пережать получится.
А сам фильтр не меняется отдельно.

**Мac** » Пн июл 25, 2005 11:35 am

SurgeOn писал(а):Ответ здесь предельно прост.
Под левой колесной защитой , за фарой, находиться клапан вентиляции бензобака и угольный фильтр (адсорбер)
Так вот 99% что клапан соржавел и сгнили провода.
При этом самодиагностика выдает код ошибки 1244.
и как 1% - пережат шланг вентиляции из бака к этому адсорберу.

А не он ли находится за правым задним колесом рядом с горловиной бака?

**gavrik** » Пн июл 25, 2005 11:43 am

Адсорбер нах-ся за левой передней фарой, над подкрылком !

**БодькАА** » Пн июл 25, 2005 9:57 pm

gavrik писал(а):Адсорбер нах-ся за левой передней фарой, над подкрылком !

Ребята а должен ли он счелкать при снятие и подклучение тока.У меня тоже така проблема.И ище вопрос !!!!может по етой причине она не ехать,давитса???????????????

**gavrik** » Вт июл 26, 2005 12:22 am

БодькАА писал(а):
gavrik писал(а):Адсорбер нах-ся за левой передней фарой, над подкрылком !

Ребята а должен ли он счелкать при снятие и подклучение тока.У меня тоже така проблема.И ище вопрос !!!!может по етой причине она не ехать,давитса???????????????

Вот у меня она стала давится в последнее время из-за неправильной работы ДМРВ

Надо его почистить от грязи ...

Адсорбер вряд ли влияет на работу двигателя.

**SurgeOn** » Вт июл 26, 2005 1:04 pm

gavrik писал(а):Шланги очень не гибкие их фигушки пережать получится.

Так именно поэтому они могут быть пережаты.
Например от наезда на камень/пень.
Именно так была непроходимость на одной 33-ке устранена - пришлось разрезать сплющенную трубку и вточить переходник.
А на 164-ке трубки идут по середине днища - повредить их, как два байта переслать..

БодькАА писал(а):Ребята а должен ли он счелкать при снятие и подклучение тока.

Должен! Запускай самодиагностику и слушай щелчки. И меряй напряжение на клапане.

**БодькАА** » Вс июл 31, 2005 9:17 pm

БодькАА писал(а):"]Ребята а должен ли он счелкать при снятие и подклучение тока.

Должен! Запускай самодиагностику и слушай щелчки. И меряй напр
яжение на клапане.[/quote]
я его сеимал подключал не счелкает.ставил от другой машині счолкает.значит надо менять?????????????от другой можна ставить????????????

**БодькАА** » Вс июл 31, 2005 9:21 pm

Вот у меня она стала давится в последнее время из-за неправильной работы ДМРВ

Надо его почистить от грязи ...

Адсорбер вряд ли влияет на работу двигателя.[/quote]
Ребята скажите ТОЛКОМ как ДМРВ чистить.Я снял фільтр засунул туда ПЕЛЕЦ шторка ата ходит легко!Так как его ПРАВИЛЬНО чистить?

**Diesel** » Вс апр 27, 2008 5:26 pm

При выключеном зажигании стянул с впускного коллектора шланг, идущий от адсорбера. Попробовал втянуть из него воздух, и не ощутил никакого сопротивления.
Вытекает вопрос №1:
Клапан помер, да?
Тоже самое поапробовал сделать с шлангом, идущим от бензо-пароотделителя. Там воздух не прошел (пробку бензобака открутил).
Отсюда следует вопрос №2:
Так и должно быть?

Временно заглушил штуцер впускного коллектора и загрязняю атмосферу парами бензина.

**алексей-kot** » Вс апр 27, 2008 10:49 pm

и у меня вопрос только у меня наоборот крышку скручиваеш и в сас идет в бак и еще на скорости больше 60 и выше с открытыми окнами ехать нельзя бензином воняет . что надо почистить кто нибуть знает?

**warrior82** » Вс апр 27, 2008 11:46 pm

алексей-kot писал(а):и у меня вопрос только у меня наоборот крышку скручиваеш и в сас идет в бак и еще на скорости больше 60 и выше с открытыми окнами ехать нельзя бензином воняет . что надо почистить кто нибуть знает?

Аналогичная тема

Club Italia

Пары бензина в баке!!!

Пары бензина в баке!!!

Re: Пары бензина в баке!!!

Re: Пары бензина в баке!!!

Re: Пары бензина в баке!!!

Кто сейчас на конференции