Что мы знаем о 155 DTM и остальные

[vengr]

http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=41992

там пусто и мертво. диффузор есть на ебее. Небольшая передняя губа тоже, но хочется вкруг.

Кстати, тормоза: из чего лучше ваять? полностью: кулаки, колодки, диски, шланги и прочее.

Мне кажется это не первой очереди вопросы которые надо решать
Или ты для себя ?

[vengr]

Ну как бы речь не про обвесы для 155. Кстати говоря. Никогда не являясь фанатом этого автомобиля, но зная, что даже энгрупповые 155 имели заднюю подвеску в стиле лянча бетта всегда думал, что подвеска ку4 такая же, как на грале, 164 и 156. И тут буквально вчера меня просвятили, что серийная 155ку4 имеет сзади тоже недоразумение, что и обычная 155. Просто с измененными для пропуска приводов рычагами и трубой-связкой. Я был опечален этим фактом.

Дык, конструктивно задняя подвеска, штатная, типовская, имеет потенциал под не сложную установку привода в т.ч на задние колёса.
Офф. Что меня удивило, подвески 155/типо/темпра идентичны по конструкции подвесками гидроситроенов. Ну, как бы, кастрированная, без гидравлики.
А так - один в один.

Да пофигу на ситроены-подвеска говеная))))) при этом наличие у 156 вариации 4х4/кросвагон говорит о том, что беттовская подвеска переделывается в приводную и обратно вообще на раз-два. Достаточно правильной конфигурации балки, позволяющей закрепить редуктор и двух вариаций кулаков-под привод и пассивный.

Еще раз убеждаюсь "бетта" это тот самый авто который и может послужить ориентиром
156 лишь гражданская версия и может послужить лишь донором отдельных частей (и то только кросс)

[tri_litra]

Ну на самом деле самый грамотный выход из положения с задней подвеской 155 был найден человеком, построившим гтв. Оптимальный вариант. И, кстати, тоже возможен привод на 4 колеса)))

[vengr]

Ну это как мы говорили при максимальном сохранении "печки"

[lishov33]

Спереди если кулаки большие можно поставить и от 166, и от фиат купе, и от гтв 3.0, и от 159.
И даже от порше 6 поршневые с дисками от гта 330х32.
Сзади можно от 75 ки , двухпоршневые 284х22, с гидроручником, или от ауди суппорта под вентилируемые диски 284х22 с обычным ручником. И соответственно вакуум от 156 гта

[tri_litra]

Ну это как мы говорили при максимальном сохранении "печки"

да она и кинематически хороша))) и регулировки можно сделать не только схождение-штатная тяга, но и путем доработки вилочки еще и развала. Красивое решение)))

[vengr]

все может быть
только как там при этой балке встанет коробас ?

[Stas 155V6]

Скрытый текст

...Да пофигу на ситроены-подвеска говеная)))))...

О!
Вот тут то не надо "ля-ля"!
При простейшей кинематике, наличии минимума деталей, ситроеновская штатная гидроактивная подвеска творит нереальные для пружинных автомобилей чудеса. Устриц кушал (и кушаю).
Вот слалом штатного ХМ:
[youtube]https://youtu.be/2DN9Rbs8V88[/youtube]
Ну а если посмотреть на ксантию-актива, то равных по скорости прохождения поворотов, среди крупносерийных автомобилей не было, нет, и не предвидится.
Автомобиль очень комфортен, но не кренится в поворотах и сохраняет идеальную курсовую устойчивость:
[youtube]https://youtu.be/H3YxqjD8Rh4[/youtube]
При этом актива с 3-литровым мотором и 200 с лишним "французских пони" на меньшую чем у 155 массу.

[vengr]

Скрытый текст

...Да пофигу на ситроены-подвеска говеная)))))...

О!
Вот тут то не надо "ля-ля"!
При простейшей кинематике, наличии минимума деталей, ситроеновская штатная гидроактивная подвеска творит нереальные для пружинных автомобилей чудеса. Устриц кушал (и кушаю).
Вот слалом штатного ХМ:
[youtube]https://youtu.be/2DN9Rbs8V88[/youtube]
Ну а если посмотреть на ксантию-актива, то равных по скорости прохождения поворотов, среди крупносерийных автомобилей не было, нет, и не предвидится.
Автомобиль очень комфортен, но не кренится в поворотах и сохраняет идеальную курсовую устойчивость:
[youtube]https://youtu.be/H3YxqjD8Rh4[/youtube]
При этом актива с 3-литровым мотором и 200 с лишним "французских пони" на меньшую чем у 155 массу.

спасибо
дельно
но я не уверен что это наш метод
но сбрасывать со счетов не будем

[tri_litra]

Стас. Просто прими за догму, что развал и схождение ДОЛЖНЫ меняться. Подвеска ситроенов и 155 этого не обеспечивает. А единственный вариант, когда ситроен выполз в гонки со своей гидропневматикой закончился эпичным фейлом с беикс, когда машина проигрывала лидерам по минуте с километра. И это имея такую же как на ауди трансмиссионную схему. И еще простой вопрос. Сколько весит балка 155 в сборе, и сколько подвеска гтв?
простота она приемлима только до определенного уровня. Для гражданской езды штатная подвеска может и достаточна. Особенно с учетом цены производства. Но для гонок это не приемлемо.

[vengr]

а вот не подеретесь

[Stas 155V6]

а вот не подеретесь

У меня и в мыслях нет!
Мне не нужна машина для гонок. Я рассматриваю исключительно прикладное применение автомобиля. На каждый день, так сказать, и без вые...нов.
Так что - разница в подходе к машине, не более. Мне регулировка углов сзади будет только помехой.

...но ксантия актива меня в свое время потрясла!
А с5-1, на котором езжу, очень приятно удивляет эксплуатационным комфортом совмещенным с качественным "держаком" в поворотах.

[Babai]

http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=7&t=41992

там пусто и мертво. диффузор есть на ебее. Небольшая передняя губа тоже, но хочется вкруг.

Кстати, тормоза: из чего лучше ваять? полностью: кулаки, колодки, диски, шланги и прочее.

Фиат купе турбо - кулаки + диски 305 + 4-х поршневые машинки. Все встаёт как родное

[lishov33]

Fiat coupe 2.0 16 valve turbo 4 pot disc 284mm
Fiat coupe 2.0 20 valve turbo 4 pot disc 305 mm
Alfa romeo gtv 3.0 v6 4 pot 305 mm
С этих машин встаёт без переделок вместе с поворотными кулаками.
Из более новых можно поставить суппорта 4 pot и диски от фиата купе 305 mm,от 159 1.9 TD, и можно 4 pot от 159 3.2 под 330 диски , а диски взять от лянчи дельты 330х28 mm, 4х98.

[vengr]

Fiat coupe 2.0 16 valve turbo 4 pot disc 284mm
Fiat coupe 2.0 20 valve turbo 4 pot disc 305 mm
Alfa romeo gtv 3.0 v6 4 pot 305 mm
С этих машин встаёт без переделок вместе с поворотными кулаками.
Из более новых можно поставить суппорта 4 pot и диски от фиата купе 305 mm,от 159 1.9 TD, и можно 4 pot от 159 3.2 под 330 диски , а диски взять от лянчи дельты 330х28 mm, 4х98.

Спасибо
Интересная инфа