Свап 3.0 на 3.2

[yura piter]

по мануалу предельный допуск поршень-гильза до 0.15мм,это очень демократично.по 12 клапаннику у меня получилось разница массы поршней в пределах 1-2 г,один поршень около 3 граммов был потяжелее...по шатунам разница в пределах 4 г максимум.пальцы грамм в грамм.допуск на поршни и шатуны по 10 г разброса.в принципе можно и не развешивать.балансировка колена только при замене поршневой/шатунов,есть мнение что несколько грамм отклонения от массы поршневой,под которую балансировался вал уже может быть замечена...маховик если отдельно покрутить,то у него заложенный дисбаланс примерно 91 г.я менял маховик на маховик от 2.5 и он транзаксельный,со шпильками.облегчил и отдельно выставил дисбаланс по аналогии с 3.0 маховиком.буду запускать-узнаю

[Touring*]

О, интересно, спасибо.

[grina1488]

Знатоки, внимание вопрос!
Получили я заметную отдачу при установки на практически стоковый ( растолчённый только каналы впуска)мотор 3.0 24v v6 дросселя от мазера 4,2 ?
Стоит ли заморачиваться?

[vengr]

Знатоки, внимание вопрос!
Получили я заметную отдачу при установки на практически стоковый ( растолчённый только каналы впуска)мотор 3.0 24v v6 дросселя от мазера 4,2 ?
Стоит ли заморачиваться?

Шта это такое ?
Картинка

[grina1488]

http://youtu.be/ETSpaLqk-0U

Где-то еще видел на стоковом коллекторе, но быстро найти не смог.

[yura piter]

где там на видео дроссели? купи книжку Джима Карталамакиса,он буссо в разных вариациях описывает с конкретными цифрами замеров,способами форсировки и схемами расточек.самое полное описание

[Sergei_Gerz]

http://youtu.be/ETSpaLqk-0U

Где-то еще видел на стоковом коллекторе, но быстро найти не смог.

Карбоновые впускные коллектора много кто делает, на него ставят дроссель от 430й/мазера, делают выхлоп и получают даже кое-какой прирост, если погуглить alfa gta carbon plenum, можно найти много чего интересного на забугорных форумах, в том числе и замеры всех этих конфигов. Причем на альфаовнерс были разные замеры, из серии с прошивкой под все это дело и без нее, с выхлопом тюненым и со стоком. На память, без перепрошивки они там что-то около 270 намерили, но прошив мозг, прихода не получилось большого. Другое дело, что правильный коллектор стоит как чугунный мост))

[grina1488]

Так вот и вопрос; а если на 3,0 v6 со стоковым впускным коллектором поставить дросель 430й/мазера, будет ли заметна сильная разница? или не заморачиваться с этим тюнихххом.
Ставить карбоновый коллектор желания ("жаба") нет.
Хочу услышать Ваше мнение.

[Sergei_Gerz]

Так вот и вопрос; а если на 3,0 v6 со стоковым впускным коллектором поставить дросель 430й/мазера, будет ли заметна сильная разница? или не заморачиваться с этим тюнихххом.
Ставить карбоновый коллектор желания ("жаба") нет.
Хочу услышать Ваше мнение.

На сток еще не факт что налезет такой дроссель, да и смысла в таком конфиге нет)

[Серебристый Диванчик]

слежу за темой.

[vengr]

слежу за темой.

А я за тобой

[grina1488]

Так вот и вопрос; а если на 3,0 v6 со стоковым впускным коллектором поставить дросель 430й/мазера, будет ли заметна сильная разница? или не заморачиваться с этим тюнихххом.
Ставить карбоновый коллектор желания ("жаба") нет.
Хочу услышать Ваше мнение.

На сток еще не факт что налезет такой дроссель, да и смысла в таком конфиге нет)

Эт понятно что на штатное место он нормально не станет, в нете есть видео где на штатном ресивере с помощью аргона и расточки канала устанавливают данный дроссель.

Твое мнение понятно, только почему ты думаешь что не будет толку? Разве продувка не улучшится?

[Montekki]

Улучшится, на проценты (а то и на доли процента). На объёмное наполнение цилиндра (то что у нас называют продувкой, по-английски flow) влияет качество всего впускного тракта, а это не только дроссель.

[grina1488]

ясно, короче дурная идея???

[Sergei_Gerz]

Улучшится, на проценты (а то и на доли процента). На объёмное наполнение цилиндра (то что у нас называют продувкой, по-английски flow) влияет качество всего впускного тракта, а это не только дроссель.

+1

ясно, короче дурная идея???

Я имел в виду, что та ничтожная прибавка, которую даст дроссель, не стоит того геморроя с расточкой, сваркой и прочим. Сам дроссель сейчас около 20к стоит. Если брать дроссель то с коллектором как минимум.