Форум для крепких духом и больных на голову <-> Alfa è una macchina per la gente forte di spirito e debole di testa
Модераторы: Typhoon, Komiss, Лютег, Mur
TrainAlex » Чт сен 24, 2015 7:49 pm
Cptn_Sol писал(а):Пример как-нибудь можено где пестрит?
Я с этим г№"ом 4 года боролся, и мое впечатление, что усредненное мнение по интернету таково: вода нагар не чистит, но сильно замедляет образование. + мой личный опыт.
KorzH » Чт сен 24, 2015 8:31 pm
Fatherrr писал(а):Как можно, пустив дохлую струйку воды в коллектор, смыть нагар, который и растворитель едва отдирает?
serbravo » Пт сен 25, 2015 8:40 am
KorzH писал(а):Fatherrr писал(а):Как можно, пустив дохлую струйку воды в коллектор, смыть нагар, который и растворитель едва отдирает?
Тут скорее эффект того, что вода на клапанах остается, и нагар не приклеивается, а горит в цилиндрах.
TrainAlex » Пт сен 25, 2015 9:05 am
serbravo писал(а):KorzH писал(а):Fatherrr писал(а):Как можно, пустив дохлую струйку воды в коллектор, смыть нагар, который и растворитель едва отдирает?
Тут скорее эффект того, что вода на клапанах остается, и нагар не приклеивается, а горит в цилиндрах.
Что для цилиндров и поршней бесследно не пройдёт!
KorzH » Пт сен 25, 2015 10:00 am
serbravo писал(а):KorzH писал(а):Fatherrr писал(а):Как можно, пустив дохлую струйку воды в коллектор, смыть нагар, который и растворитель едва отдирает?
Тут скорее эффект того, что вода на клапанах остается, и нагар не приклеивается, а горит в цилиндрах.
Что для цилиндров и поршней бесследно не пройдёт!
ржу) Fatherrr » Пт сен 25, 2015 10:58 am
KorzH писал(а):Fatherrr писал(а):Как можно, пустив дохлую струйку воды в коллектор, смыть нагар, который и растворитель едва отдирает?
Тут скорее эффект того, что вода на клапанах остается, и нагар не приклеивается, а горит в цилиндрах.
Fatherrr » Пт сен 25, 2015 11:05 am
KorzH писал(а):
А ты думаешь. что нагар, который летит при обычном впрыске, отличается чем-то? Или ты наивно полагаешь, что он успевает раствориться "парами бензина омывающими впускные клапана" за те несчастные доли секунды, что оно там летит? Принцип тот-же абсолютно!
KorzH » Пт сен 25, 2015 2:47 pm
Fatherrr писал(а):KorzH писал(а):
А ты думаешь. что нагар, который летит при обычном впрыске, отличается чем-то? Или ты наивно полагаешь, что он успевает раствориться "парами бензина омывающими впускные клапана" за те несчастные доли секунды, что оно там летит? Принцип тот-же абсолютно!
Обычный впрыск не собирает нагар на впускных клапанах. И именно за счёт того, что они омываются смесью, а не воздухом.
KorzH » Пт сен 25, 2015 2:47 pm
Fatherrr писал(а):KorzH писал(а):Fatherrr писал(а):Как можно, пустив дохлую струйку воды в коллектор, смыть нагар, который и растворитель едва отдирает?
Тут скорее эффект того, что вода на клапанах остается, и нагар не приклеивается, а горит в цилиндрах.
Угу. Несмотря на высокую температуру и немалую скорость потока - ваши клапана всегда будут увлажнены
serbravo » Пт сен 25, 2015 3:03 pm
KorzH писал(а):Fatherrr писал(а):KorzH писал(а):
А ты думаешь. что нагар, который летит при обычном впрыске, отличается чем-то? Или ты наивно полагаешь, что он успевает раствориться "парами бензина омывающими впускные клапана" за те несчастные доли секунды, что оно там летит? Принцип тот-же абсолютно!
Обычный впрыск не собирает нагар на впускных клапанах. И именно за счёт того, что они омываются смесью, а не воздухом.
Дык именно че - он не растворяет ничего - он просто не дает оседать на клапанах. Про это и речь. А нам утверждают. что от этого плохо мотору
TrainAlex » Пт сен 25, 2015 3:07 pm
serbravo писал(а):KorzH писал(а):Fatherrr писал(а):KorzH писал(а):
А ты думаешь. что нагар, который летит при обычном впрыске, отличается чем-то? Или ты наивно полагаешь, что он успевает раствориться "парами бензина омывающими впускные клапана" за те несчастные доли секунды, что оно там летит? Принцип тот-же абсолютно!
Обычный впрыск не собирает нагар на впускных клапанах. И именно за счёт того, что они омываются смесью, а не воздухом.
Дык именно че - он не растворяет ничего - он просто не дает оседать на клапанах. Про это и речь. А нам утверждают. что от этого плохо мотору
На клапанах то он не оседает, за то теперь его больше оседает на поршнях, кольцах и стенках цилиндра.
serbravo » Пт сен 25, 2015 3:10 pm
TrainAlex » Пт сен 25, 2015 3:33 pm
serbravo писал(а):Тут про впрыск воды речь, которая смывает эту хрень с клапанов.
Fatherrr » Пт сен 25, 2015 6:04 pm
KorzH писал(а):Fatherrr писал(а):KorzH писал(а):
А ты думаешь. что нагар, который летит при обычном впрыске, отличается чем-то? Или ты наивно полагаешь, что он успевает раствориться "парами бензина омывающими впускные клапана" за те несчастные доли секунды, что оно там летит? Принцип тот-же абсолютно!
Обычный впрыск не собирает нагар на впускных клапанах. И именно за счёт того, что они омываются смесью, а не воздухом.
Дык именно че - он не растворяет ничего - он просто не дает оседать на клапанах. Про это и речь. А нам утверждают. что от этого плохо мотору
KorzH » Пт сен 25, 2015 9:29 pm
Fatherrr писал(а):KorzH писал(а):Fatherrr писал(а):KorzH писал(а):
А ты думаешь. что нагар, который летит при обычном впрыске, отличается чем-то? Или ты наивно полагаешь, что он успевает раствориться "парами бензина омывающими впускные клапана" за те несчастные доли секунды, что оно там летит? Принцип тот-же абсолютно!
Обычный впрыск не собирает нагар на впускных клапанах. И именно за счёт того, что они омываются смесью, а не воздухом.
Дык именно че - он не растворяет ничего - он просто не дает оседать на клапанах. Про это и речь. А нам утверждают. что от этого плохо мотору
Чушь. На обычном впрыске именно топливо смывает нагар и очищает стержни и тарелки впускных клапанов.
Особенно хорошо это работает на высоких оборотах под нагрузкой, при длительной езде по трассе, например.
Мотор от этого не страдает, конечно. При правильном образовании смеси и нормальном масле все "лишнее" сгорает.
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot]
