Alfa Romeo Giulia, мировая премьера 24/06/15-обсуждение!

[denny_dev]

....нищебродских версий с приводом на одно колесо на 16-х штамповках

У тебя же есть уже)))))

у меня нет 16-х штамповок

[Tazio]

Marchettino

It's official, the ‪#‎AlfaRomeo‬ Giulia has lapped the infamous Nürburgring in 7"39' (12 seconds faster than the ‪#‎BMW‬ ‪#‎M4‬!) and it costs 79.000€... Alfa shut up and take my money!

[Tazio]

Кто там дрочед на штамповки? Это вам к VW. А мы 40 лет ждали суперседана

[BR@BUS]

шумка капота походу опция))

[denny_dev]

Marchettino

It's official, the ‪#‎AlfaRomeo‬ Giulia has lapped the infamous Nürburgring in 7"39' (12 seconds faster than the ‪#‎BMW‬ ‪#‎M4‬!) and it costs 79.000€... Alfa shut up and take my money!

Вот за это она вообще и движок ее в частности может быть похожа вообще хоть на дикобраза утконоса

[denny_dev]

шумка капота походу опция))

ну мы ж пищали, что 159 тяжелая, как бронепоезд

[Tazio]

Marchettino

It's official, the ‪#‎AlfaRomeo‬ Giulia has lapped the infamous Nürburgring in 7"39' (12 seconds faster than the ‪#‎BMW‬ ‪#‎M4‬!) and it costs 79.000€... Alfa shut up and take my money!

Вот за это она вообще и движок ее в частности может быть похожа вообще хоть на дикобраза утконоса

+1. Меня больше мучает "механика": неужели это на ней до 100 за 3,9 сек. А если нет, то тогда за сколько на ней и какова погрешность?

[love-to-kill]

Nürburgring in 7"39'

Ах-ре-неть!!

[sprite_by]

Я не сильно верил в 7:43, а тут такое
Нужно к 19 году заработать много денег

[love-to-kill]

Мда...Это не просто Форца, это суперпупермегафорца Альфа!

[siversky]

шумка капота походу опция))

ну мы ж пищали, что 159 тяжелая, как бронепоезд

Какая в жопу шумка, вы че )) это ж карбон итить

[demooon87]

Да уж, 19 секунд разницы с рс4.. Это ж пропасть! Ай да итальянцы. Умеют все-таки, черти!

[siversky]

Motore. Il motore è interamente di alluminio: un V6 di 2.9 litri di cilindrata sviluppato in collaborazione con Ferrari capace di erogare una coppia massima di 600 Nm da 2.000 giri al minuto, con sistema di disattivazione dei cilindri ed emissioni di CO2 pari a 198 g/km. E' abbinato alla trazione posteriore con differenziale autobloccante e sistema Torque Vectoring che ripartisce la coppia sulla singola ruota, ma i dati non sono ancora completi: Alfa dovrebbe prevedere anche un modello a trazione integrale e oltre al cambio sei marce visto fino a oggi sulle vetture presentate dovrebbe essere proposto anche un automatico doppia frizione, probabilmente di origine Ferrari.
Assetto. Lo schema delle sospensioni prevede un multilink posteriore e un inedito doppio braccio oscillante anteriore che rende particolarmente diretta la risposta dello sterzo e mantiene costante l'appoggio del braccio a terra in curva, mentre gli ammortizzatori sono controllati elettronicamente. L'impianto frenante è invece dotato dell' Integrated Brake System (IBS) che riduce le vibrazioni sul pedale e migliora la risposta lavorando in simbiosi con il sistema di controllo di stabilità.
Alfa DNA Pro. La nuova Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio porta al debutto il selettore rotante Alfa DNA Pro che permette di selezionare le modalità di guida combinando i settaggi dell'elettronica di bordo. Il guidatore potrà scegliere tra le impostazioni Dynamic, Natural, Advanced Efficiency e Race che influenzano i parametri del motore, del controllo di stabilità, del sistema Active Aero, delle sospensioni attive e del Torque Vectoring. Grazie al sistema Chassis Domain Control (CDC) sviluppato in collaborazione con Marelli la vettura è in grado di adattarsi dinamicamente alle condizioni di guida e modificare la risposta dei vari sistemi in base alla modalità di guida selezionata.
Dotazioni. L'inedita plancia della Giulia Quadrifoglio integra il display da 8,8 pollici del nuovo sistema infotainment Connect 3D Pro sviluppato in collaborazione con Magneti Marelli. Sarà possibile gestire i comandi vocalmente o attraverso la superficie touch del Rotary Pad e sarà garantita l'integrazione con gli smartphone e sarà possibile accedere anche alla navigazione, all' intrattenimento e alla gestione dei parametri vettura. L' impianto audio è stato studiato dalla Harman Kardon con un sistema dotato di 14 diffusori e sistema Surround 5.1 gestito dal sistema proprietario Logic 7. Tra gli optional non mancheranno contenuti unici come l'impianto frenante carboceramico e i sedili in fibra di carbonio realizzati in collaborazione con Sparco, oltre a tutti i particolari in carbonio che consentono di ridurre al massimo il peso totale con il pacchetto opzionale: tetto, cofano e albero di trasmissione.

[Tazio]

А я, блин, сейчас как тот Станиславский... Что-то всё очень хорошо!

[love-to-kill]

Да уж, 19 секунд разницы с рс4.. Это ж пропасть! Ай да итальянцы. Умеют все-таки, черти!

Важно понять что за резина была! Трофео Р?