Club Italia

**junior_33** » Вт авг 25, 2015 3:40 pm

Я бы искал мозги со 145/146

**zeth** » Вт авг 25, 2015 3:47 pm

junior_33 писал(а):Я бы искал мозги со 145/146

Ага, а еще проводку, форсунки и маховик.
Оно-же все у него работало до капиталки.

**BOBK** » Вт авг 25, 2015 4:07 pm

zeth писал(а):
по крайней мере лампочка горит))
Имхо лампочка питается от +12 которые ты отдельно вешаешь.
У меня еще был косяк с пинами на разъеме 16 м - проверяй что куда идет.
Пока у всех оно подключается и работает.
Да, а софт - IAW2?

лампочка горит на KKL кабеле при подключении к ноуту. Пины уже проверил - вроде ок. Софт IAW2, качал по твоей ссылке

zeth писал(а):
junior_33 писал(а):Я бы искал мозги со 145/146

Ага, а еще проводку, форсунки и маховик.
Оно-же все у него работало до капиталки.

да-да, и все было в норме

**BOBK** » Вс авг 30, 2015 10:57 am

Вчера был компьютерщик, оказалось что умер датчик коленвала. Посмотрим что будет после замены

**omega_sarapul** » Вс авг 30, 2015 12:32 pm

разве не с него начинают, когда "не заводится"?!

**BOBK** » Вс авг 30, 2015 10:17 pm

искра сначала была. Вчера уже нет и обороты коленвала не изменяются на ПК. И показывает ошибку системы EVAP. В принципе канистра у меня установлена, но не знаю куда ее подключать електрически (трубки поключил). Уже заказал, дальше будем искать после заводки

**BOBK** » Чт сен 03, 2015 3:56 pm

ДПКВ поменял, результат тот же((

**zeth** » Чт сен 03, 2015 4:15 pm

И показывает ошибку системы EVAP. В принципе канистра у меня установлена, но не знаю куда ее подключать електрически (трубки поключил). Уже заказал, дальше будем искать после заводки

Для заводки и нормальной работы клапан не нужен.

Вчера уже нет и обороты коленвала не изменяются на ПК.

Нужен осцилограф по хорошему, посмотреть, что на дпкв происходит.
Либо зазор неправильный, либо питание не приходит на него.

**BOBK** » Чт сен 03, 2015 4:37 pm

вытащил форсунки с водительской стороны и заменил на ВАЗовские - завелась, но работает как бы на 2-х цилиндрах... :idea:

пошел менять форсунки с другой стороны.
Старые лили струей

**zeth** » Чт сен 03, 2015 4:44 pm

BOBK писал(а):вытащил форсунки с водительской стороны и заменил на ВАЗовские - завелась, но работает как бы на 2-х цилиндрах... пошел менять форсунки с другой стороны.
Старые лили струей

Вазовских не хватит.
Либо мыть эти либо подбирать что-то с производительностью 150.

**Виталий36** » Чт сен 03, 2015 4:57 pm

Не знаю, у меня на двух цилиндрах боксер никогда не работал - хотя по мануалу это нужно было для правильной настройки карбов.

**Artem67** » Пт сен 04, 2015 7:24 pm

Может пздть датчик температуры который в проставке стоит , или провода от него отвалились.

**BOBK** » Пт сен 04, 2015 7:48 pm

Artem67 писал(а):Может пздть датчик температуры который в проставке стоит , или провода от него отвалились.

На впуске? Он рабочий

**Artem67** » Сб сен 05, 2015 1:49 am

BOBK писал(а):
Artem67 писал(а):Может пздть датчик температуры который в проставке стоит , или провода от него отвалились.

На впуске? Он рабочий

Да на впуске. Ну покрайней мере у меня так было, машина на отказ не хотела заводиться . Посмотрел а там проводок обломился, я его примотал наместо и все заработало.

**junior_33** » Пн сен 07, 2015 1:10 am

у меня вазовские форсунки, работает не плохо.

Club Italia

Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Re: Не заводится

Кто сейчас на конференции