Alfa Romeo Giulia, мировая премьера 24/06/15-обсуждение!

[Аэроплан]

Как там ситуация с дизельным сараем?

Сентябрь на носу.

Я начинаю нервничать.

[scsi9]

тормоза уже скрипят.. на 1.40 слышно
https://youtu.be/EK5Gl6K_glE?t=1m40s

а что, сейчас всех прям вынуждают одинаковую оптику делать?))
рено меган.

[acab]

тормоза уже скрипят.. на 1.40 слышно

там вроде керамика... они на холодную на весь район скрипят

[scsi9]

там вроде керамика... они на холодную на весь район скрипят

ну что за люди!
дайте пообсасывать, ну!)))

[speedy]

Как там ситуация с дизельным сараем?

Сентябрь на носу.

Я начинаю нервничать.

ты ж трехлетку планировал 200+ пробега, не ?

[Аэроплан]

Как там ситуация с дизельным сараем?

Сентябрь на носу.

Я начинаю нервничать.

ты ж трехлетку планировал 200+ пробега, не ?

30-50 ткм притащим, задорого из Швейцарии.

[F. degli A.]

Судя по массе роликов в youtube, появившейся за последнюю неделю, машину активно тестируют по всей Европе от Барселоны до Штутгарта и от Фьорано до Нюрбургринга.
(ок. 10 мин.) https://www.youtube.com/watch?v=EQvEsCQSGTQ

P.S. Дизайн у нее всё-таки итальянский, Альфа узнается даже в камуфляже.

[Typhoon]

Тай, а можно для тех кто нигде не был немного понимания в этой разнице между моделями.

Спасибо.

Разница в резине видна в поворотах. Альфу ставит и водит как типичную тачку на дорожной резине, БМВ пишет как тачка на специальном составе шин. Собственно, звук резины сам за себя говорит.

[Typhoon]

Preise beginnen bei rund 35.000 Euro

Zur Auslieferung Anfang 2016 startet die Motorenpalette jedoch mit eher bürgerlichen Turbo-Benzinern von 1,4 und 1,8 Litern (offiziell 1750 genannt), der Diesel setzt auf 2,2 Liter Hubraum. Die gesamte Motoren-Bandbreite der Giulia stellt Alfa dann auf der IAA 2015 vor. Die Preise hält Alfa noch geheim, erste vorsichtige Schätzungen gehen von rund 35.000 Euro als Einstiegspreis für Benziner und Diesel aus. Die 510-PS-Topversion dürfte wohl rund 75.000 Euro kosten. ©

http://www.autobild.de/artikel/alfa-rom ... 53590.html


We’re still waiting for confirmation on the price and release date for the upcoming Alfa Romeo Giulia models. We reckon the Giulia QV will start at around £50,000, while the standard models will probably be priced from about £22,000.

©

http://www.carbuyer.co.uk/news/150228/n ... lease-date

[povar]

Тай, а можно для тех кто нигде не был немного понимания в этой разнице между моделями.

Спасибо.

Разница в резине видна в поворотах. Альфу ставит и водит как типичную тачку на дорожной резине, БМВ пишет как тачка на специальном составе шин. Собственно, звук резины сам за себя говорит.

Типичную тачку на дорожной резине не водит и не бросает по трэку. Тут либо косяк с подвеской, либо перед слишком легкий и не хватает прижимной силы.

[zeth]

О, Иксперты по видео подтягиваются.
Там джульку еще леон купра обгоняет.

Позорище! Макаронники опять какое-то говно сделали

[NordWolf4]

Preise beginnen bei rund 35.000 Euro

Zur Auslieferung Anfang 2016 startet die Motorenpalette jedoch mit eher bürgerlichen Turbo-Benzinern von 1,4 und 1,8 Litern (offiziell 1750 genannt), der Diesel setzt auf 2,2 Liter Hubraum. Die gesamte Motoren-Bandbreite der Giulia stellt Alfa dann auf der IAA 2015 vor. Die Preise hält Alfa noch geheim, erste vorsichtige Schätzungen gehen von rund 35.000 Euro als Einstiegspreis für Benziner und Diesel aus. Die 510-PS-Topversion dürfte wohl rund 75.000 Euro kosten. ©

http://www.autobild.de/artikel/alfa-rom ... 53590.html


We’re still waiting for confirmation on the price and release date for the upcoming Alfa Romeo Giulia models. We reckon the Giulia QV will start at around £50,000, while the standard models will probably be priced from about £22,000.

©

http://www.carbuyer.co.uk/news/150228/n ... lease-date

Дорого бляха. Пи...дец как дорого. Дороже бумера.

[NordWolf4]

Тай, а можно для тех кто нигде не был немного понимания в этой разнице между моделями.

Спасибо.

Разница в резине видна в поворотах. Альфу ставит и водит как типичную тачку на дорожной резине, БМВ пишет как тачка на специальном составе шин. Собственно, звук резины сам за себя говорит.

Типичную тачку на дорожной резине не водит и не бросает по трэку. Тут либо косяк с подвеской, либо перед слишком легкий и не хватает прижимной силы.

Какие могут быть выводы?! Конкретный автомобиль может быть экспериментально настроен, ушатан, умысел водителя может быть любым, резина может быть в хламе, это ж испытания, а не показательные выступления. ИМХО естественно.

[NordWolf4]

О, Иксперты по видео подтягиваются.
Там джульку еще леон купра обгоняет.

Позорище! Макаронники опять какое-то говно сделали

Купра вообще знатная тележка. К тому же её пропустили)))

[denny_dev]

Типичную тачку на дорожной резине не водит и не бросает по трэку. Тут либо косяк с подвеской, либо перед слишком легкий и не хватает прижимной силы.

Да ладно?
Если "на ушах" не валить - действительно, не бросает.