Запуск с кнопки

[lysov]

Привет. Утерян ключ. Остался который двери открыввает. Можно ли убрать замок и иммо, а вместо поставить тубмлер и кнопку для запуска?

[ganjaman]

можно убрать и сделать кнопку, а можно сделать чип, и радоваться штатному иммо работающему корректно

[lysov]

Спасибо. Если делать кнопку, какие трудности? В чём преимущество штатного иммо перед афтемаркетовой сигналкой?

можно убрать и сделать кнопку, а можно сделать чип, и радоваться штатному иммо работающему корректно

[ganjaman]

Спасибо. Если делать кнопку, какие трудности? В чём преимущество штатного иммо перед афтемаркетовой сигналкой?

можно убрать и сделать кнопку, а можно сделать чип, и радоваться штатному иммо работающему корректно

в том что любую сигналку которая есть на рынке (кроме пандоры) можно отсканить и открыть за пару минут. лично у меня занимало 2.5 минуты. Пандору смысла ставить нет - слишком небюджетно да и машина у тебя не та чтоб Пандора правильно работала. ей нужен на 90% CANовый автомобиляй))))

вот тебе и преимущества. думай сам.

[lysov]

А с чего мою будут гнать?) Если только пыонэры на покататься.
От сигналки мне надо цз и удалённый завод пихла зимой. Если двери буду открываться по карточке в кармане ещё лучше. А дверной замок я и без ключа открою. Меня напрягает иммо, прописанный в эбу. Если его убрать, то надо прошивать?

Спасибо. Если делать кнопку, какие трудности? В чём преимущество штатного иммо перед афтемаркетовой сигналкой?

можно убрать и сделать кнопку, а можно сделать чип, и радоваться штатному иммо работающему корректно

в том что любую сигналку которая есть на рынке (кроме пандоры) можно отсканить и открыть за пару минут. лично у меня занимало 2.5 минуты. Пандору смысла ставить нет - слишком небюджетно да и машина у тебя не та чтоб Пандора правильно работала. ей нужен на 90% CANовый автомобиляй))))

вот тебе и преимущества. думай сам.

А насчёт того что машина орать будет... Вскрывал как-то в Питере на Московском в субботу гранд чероки. Он орал, я вскрывал. Правда он мой был и документы с собой, внутри.

[ganjaman]

так он и убирается прошивкой и исключением его из блока управления двиглом... по другому никак)))

[lysov]

Вы, похоже, в теме. Можно ли прошить через диагностический разъём или надо подключаться напрямую? Где поискать прошивку? Может сразу тюненую поставить?

так он и убирается прошивкой и исключением его из блока управления двиглом... по другому никак)))

[ganjaman]

Вы, похоже, в теме. Можно ли прошить через диагностический разъём или надо подключаться напрямую? Где поискать прошивку? Может сразу тюненую поставить?

так он и убирается прошивкой и исключением его из блока управления двиглом... по другому никак)))

стоп стоп стоп... через разъем это не делается - если только вы не счастливый обладатель экзаминера. и то не уверен что он может сделать иммо офф.
вопрос - какой у вас блок управления?? меня интересует его расположение в авто - на коллекторе, либо в салоне. если те которые на коллекторе то с ними большая проблема. если те которые в салоне , то проблем почти никаких. но в любом случае "мозги на стол". заливать тюненую прошивку смысла я не вижу например. разница на бензине будет практически не ощутима. а точнее ты ее и не почуйствуешь вообще. смысл прошивать есть только с целью убирания заднего лямбда-зонда, дабы жить не мешал. а раскачивать мотор прошивкой все равно что писать в реку и надеяться что она из берегов выйдет.

из собственного опыта убирания иммо на 156 с блоком в салоне - прошивки под это нет. я делал в ручную. считывал дамп, ручками тер из него хвосты иммо и заливал обратно. человек остался доволен. но я лично сторонник штатного иммо.

[lysov]

Ну у меня как обычно тяжёлый случай. На коллекторе.
Пытаюсь попутно разобраться какой у меня эбу
Motronic M1.5.5
Motronic M2.10.4
Motronic Me7.3.1
АР 156 1.6 1999

[ganjaman]

Ну у меня как обычно тяжёлый случай. На коллекторе.
Пытаюсь попутно разобраться какой у меня эбу
Motronic M1.5.5
Motronic M2.10.4
Motronic Me7.3.1
АР 156 1.6 1999

скорей всего 1.5.5
точнее можно определить по номеру блока