Замена сайлентблока в верхнем кронштейне крепления двигателя

[$n@kE]

Добрый день господа альфисты. Собственно проблема: нужно поменять сайлентблок в верхнем кронштейне двигателя. Не снимая кронштейна как я понял поменять выпрессовать его невозможно. Вопрос: кто снимал этот кронштейн? Как это делается? Необходимо снимать двигатель или ГРМ механизм? Или можно обойтись снятием ручейкового привода?

Заранее спасибо за советы!

1. Сайлентблок
2. Кронштейн

p.s. фото не мое

[Evgenikk]

Я менял при капиталке двигла и кронштейн был снят. А так я думаю без проблем поменяешь приспособой типа оправки с болта с гайкой)) Даже номерок сайлент- блока наверно тебе подкину, долго искал и тут на форуме спрашивал - тишина, пришлось как обычно всё самому )))

[Evgenikk]

ок гугл
посмотри картинки съемника для сайлентов

[$n@kE]

Я менял при капиталке двигла и кронштейн был снят. А так я думаю без проблем поменяешь приспособой типа оправки с болта с гайкой)) Даже номерок сайлент- блока наверно тебе подкину, долго искал и тут на форуме спрашивал - тишина, пришлось как обычно всё самому )))

Спасибо! номерок известен да и сайлентблок уже прикуплен.

[Evgenikk]

Ты какой нашел? Мне по размерам удалось только от Таёты.

[$n@kE]

Ты какой нашел? Мне по размерам удалось только от Таёты.

По ВИНу на заказ для 156 альфы:
Сайлентблок в кронштейн подвески двигателя Magnetti Marelli (8511530CFG)