Alfa Romeo 75 1.8 turbo

[Mixa]

Продолжаю ковырять кузовню потихоньку, делаю правую арку



Зачищаю 5 мм шпатлевки и обнаруживаю подобие ремонтной накладки, срезаю ее, увы внутренняя часть в месте контакта тоже отгнила





Срезал под размер ремонтной накладки



Подрезал гниль на внутренней части арки



Привариваю латку



Зачищаю, крашу



Образаю лишнее



Делаю маленькую латку









Привариваю, зачищаю, крашу





Сейчас в процессе заказа правого порога и поиска задней левой ремонтной арки, вроде как есть у Шурика 75 из Симферополя и у Cuore 75, но оба молчат в лс, кто-нибудь их телефоны знает?

[Montekki]

Получается весьма неплохо.

[маКАР тоКАРев]

Куоре75 телефон есть у меня.
Багажника крышка я смотрю не долго протянула в целом виде Так держать Михаил .

[Mixa]

Это моя старая крышка, твоя на полы пойдет

Шли телефон Куоре в личку или по смс

[маКАР тоКАРев]

Погоди полы я тебе еще может обеспечу . Ты телефон мне свой дай . Я где то его пролюбил .

[Nikita75]

Польские ремонтные накладки Polcar не рекомендую. Профиль выштамповки не совпадает ни с дверью, ни с крылом.

[Mixa]

Даже и не слышал о таких. Klokkerholm/NOR наше все.

[LevT]

Отлично получилось! Надеюсь, что найдешь ремкоплекты без проблем.

[Mixa]

Отлично получилось! Надеюсь, что найдешь ремкоплекты без проблем.

Это мой дебют жестянщика
Готовился к нему лет 5. Надеюсь запал не кончится, так как ржи за 24 года ох как много образовалось.

[Lexa]

Это мой дебют жестянщика
Готовился к нему лет 5. Надеюсь запал не кончится, так как ржи за 24 года ох как много образовалось.

Зачетный дебют, молодец

[LevT]

Готовился к нему лет 5. Надеюсь запал не кончится, так как ржи за 24 года ох как много образовалось.

5лет подготовки, так у тебя высшее образование в этом вопросе! Вообще, в этом вопросе главное терпение, знание и соблюдение технологии, и способность здраво взглянуть на результат, а при необходимости, повторить подход.

Когда я уже закончил установку ремонтных накладок задних арок, то приехал взглянуть на это местную гуру-реставратор. И сказал он, что нужно делать буртик и устанавливать накладку в нахлест. Т.е. отрезается старый металл с запасом в 5мм-10мм, который потом загибается специальными клещами (типа струбцины ручной), создавая углубление ровно в толщину металла новой накладки. У него это было заводского изготовления. Но можно переделать из мощной ручной струбцины, типа такой: http://www.jonnesway.ru/public/images/c ... foto/1.jpg

Извиняюсь за рисунок, но для наглядности необходимо:

Красным - старый металл; Черным - металл накладки.

Потом я ездил пару раз в его мастерскую опыт перенимать и видел результаты такой технике. Мне однозначно понравилось! В результате получается крепче и надежнее можно обработать от внешних воздействий.

[Mixa]

Лев, спасибо за дельный совет, именно так все и делаю. Только не при помощи ручной струбцины, а с помощью пневматического кромкогиба/дырокола. Вот пример его работы http://youtu.be/er5PlgYiud0

[маКАР тоКАРев]

Крутой девайс.

[LevT]

Лев, спасибо за дельный совет, именно так все и делаю. Только не при помощи ручной струбцины, а с помощью пневматического кромкогиба/дырокола. Вот пример его работы http://youtu.be/er5PlgYiud0

Вот это пять балов!

[Mixa]

Еще вопрос коллеги. Чем лучше заменить эти ленточные хомутики приваренные к кузову? Используются для фиксации тормозных трубок, топливопровода, троса ручника. Так как часть их за 25 лет отломились, а оставшиеся не переживут зачистку/покраску.

Есть мысль вырезать и приварить из оцинковки - имеет право на жизнь?