Куплю 156 дизель (рейстайл, мотор 2.4)

[приора]

Приора, вы о чем??? я приехал в Воронеж с наличкой (220 у меня было в левом кармане пятерками). Обмен это альтернативный вариант, читайте внимательнее.

Течи быть не должно, когда машина ухожена , а не удрочена это видно сразу. Воронежская 156 именно во 2 стадии.

это вам кто сказал? собствный опыт или чье то умозаключение??
на 2.4 жтд сальни может течь даже сразу после установки нового, сухо там если его полность (а не только снизу ка с завода) посадить на гермеик поддоный, ,
но это делают когда уже просто замена не помогла,
Я не думаю что комуто в кайф туда лезть из-за маслеца которое льетя гдето там внизу и капает на дорогу.
ибо снят коробку с 2.4 на 156 это вам не на приоре за 2 часика, тут и 2 дня будет маловато.

[demooon87]

Приора, вы о чем??? я приехал в Воронеж с наличкой (220 у меня было в левом кармане пятерками). Обмен это альтернативный вариант, читайте внимательнее.

Течи быть не должно, когда машина ухожена , а не удрочена это видно сразу. Воронежская 156 именно во 2 стадии.

это вам кто сказал? собствный опыт или чье то умозаключение??
на 2.4 жтд сальни может течь даже сразу после установки нового, сухо там если его полность (а не только снизу ка с завода) посадить на гермеик поддоный, ,
но это делают когда уже просто замена не помогла,
Я не думаю что комуто в кайф туда лезть из-за маслеца которое льетя гдето там внизу и капает на дорогу.
ибо снят коробку с 2.4 на 156 это вам не на приоре за 2 часика, тут и 2 дня будет маловато.

Вот неправда. За один день все снимается и ставится без особых проблем. Подрамник скинуть - не проблема.

[realtor161]

+1 demooon87

[realtor161]

Собственный опыт. ( у меня 4 дизельных машины из них две коммерческий транспорт).

Льет и капает разные вещи. Суть проста: если сделали ремонт и поставили новый сальник то ничего не течет (при условии что работу делал профессиональный мастер и поставили качественный сальник).
На подрамнике 16 болтов. Работы максимум на пол дня/день.

Приора, вы о чем??? я приехал в Воронеж с наличкой (220 у меня было в левом кармане пятерками). Обмен это альтернативный вариант, читайте внимательнее.

Течи быть не должно, когда машина ухожена , а не удрочена это видно сразу. Воронежская 156 именно во 2 стадии.

это вам кто сказал? собствный опыт или чье то умозаключение??
на 2.4 жтд сальни может течь даже сразу после установки нового, сухо там если его полность (а не только снизу ка с завода) посадить на гермеик поддоный, ,
но это делают когда уже просто замена не помогла,
Я не думаю что комуто в кайф туда лезть из-за маслеца которое льетя гдето там внизу и капает на дорогу.
ибо снят коробку с 2.4 на 156 это вам не на приоре за 2 часика, тут и 2 дня будет маловато.

[realtor161]

и по поводу мастеров: друг скинул интересную статью про американских и русских рабочих сервиса/стройки. Так вот около 40-50% русский рабочий тратит не на работу а на ПОИСК СВОЕГО ИНСТРУМЕНТА. Видел такое лично ( имею опыт ремонта своих комм. помещений).

[realtor161]

Вагон из Липецка вроде бы бодрый. Его хозяина нет случаем на альфистах?

https://www.avito.ru/elets/avtomobili/a ... _494153050

[airdrive]

Ну ХЗ Салон зачуханый , На руле кожа погрызена, Педаль сцепления стёрта в ноль..
А там смотреть живьём надо..

[demooon87]

Вагон из Липецка вроде бы бодрый. Его хозяина нет случаем на альфистах?

https://www.avito.ru/elets/avtomobili/a ... _494153050

Может он и бодрый, но тот факт, что на продажных фото в машине царит "хлев" - говорит многое, кмк. Такого срача я давно не видел.

[cyRUS]

Вагон из Липецка вроде бы бодрый. Его хозяина нет случаем на альфистах?

https://www.avito.ru/elets/avtomobili/a ... _494153050

это бывшая машина fat_ninja

Знаком ли кому сей Липецкий трактор ?

https://www.avito.ru/elets/avtomobili/alfa_romeo_156_2002_494153050

Я ее с РБ в свое время пригонял, полностью облита, не помню уже куда, но билась точно.
Укатаная машина была, а теперь и вовсе.
Но вдувала хорошо

[приора]

Собственный опыт. ( у меня 4 дизельных машины из них две коммерческий транспорт).

Льет и капает разные вещи. Суть проста: если сделали ремонт и поставили новый сальник то ничего не течет (при условии что работу делал профессиональный мастер и поставили качественный сальник).
На подрамнике 16 болтов. Работы максимум на пол дня/день.

Приора, вы о чем??? я приехал в Воронеж с наличкой (220 у меня было в левом кармане пятерками). Обмен это альтернативный вариант, читайте внимательнее.

Течи быть не должно, когда машина ухожена , а не удрочена это видно сразу. Воронежская 156 именно во 2 стадии.

это вам кто сказал? собствный опыт или чье то умозаключение??
на 2.4 жтд сальни может течь даже сразу после установки нового, сухо там если его полность (а не только снизу ка с завода) посадить на гермеик поддоный, ,
но это делают когда уже просто замена не помогла,
Я не думаю что комуто в кайф туда лезть из-за маслеца которое льетя гдето там
внизу и капает на дорогу.
ибо снят коробку с 2.4 на 156 это вам не на приоре за 2 часика, тут и 2 дня будет маловато.

могу предложить для такого опыта свой вагон с 2.4 для замены этого сальника, так сказать если за пол дня уложитесь то оплачу ремонт а если уж не уложитесь то тогда сделаете бесплатно,

Надеюсь обыт замены сальника кв на 156 в верссии 2.4 у вас имеется раз обладаете такими безценными знаниями о количестве болтов.

[petr156]

Вагон из Липецка вроде бы бодрый. Его хозяина нет случаем на альфистах?

https://www.avito.ru/elets/avtomobili/a ... _494153050

Видел в живую он очень усталый...

[demooon87]

Собственный опыт. ( у меня 4 дизельных машины из них две коммерческий транспорт).

Льет и капает разные вещи. Суть проста: если сделали ремонт и поставили новый сальник то ничего не течет (при условии что работу делал профессиональный мастер и поставили качественный сальник).
На подрамнике 16 болтов. Работы максимум на пол дня/день.

Приора, вы о чем??? я приехал в Воронеж с наличкой (220 у меня было в левом кармане пятерками). Обмен это альтернативный вариант, читайте внимательнее.

Течи быть не должно, когда машина ухожена , а не удрочена это видно сразу. Воронежская 156 именно во 2 стадии.

это вам кто сказал? собствный опыт или чье то умозаключение??
на 2.4 жтд сальни может течь даже сразу после установки нового, сухо там если его полность (а не только снизу ка с завода) посадить на гермеик поддоный, ,
но это делают когда уже просто замена не помогла,
Я не думаю что комуто в кайф туда лезть из-за маслеца которое льетя гдето там
внизу и капает на дорогу.
ибо снят коробку с 2.4 на 156 это вам не на приоре за 2 часика, тут и 2 дня будет маловато.

могу предложить для такого опыта свой вагон с 2.4 для замены этого сальника, так сказать если за пол дня уложитесь то оплачу ремонт а если уж не уложитесь то тогда сделаете бесплатно,

Надеюсь обыт замены сальника кв на 156 в верссии 2.4 у вас имеется раз обладаете такими безценными знаниями о количестве болтов.

Приезжайте. За пол дня все сделаю. Замена сальника на 2.4 не отличается от замены на 1.9.

[deni74]

Снять/поставить КПП 7000р. это удовольствие примерно стоит
Занимает по времени чуть меньше смены
А по теме покупки авто с желаемыми параметрами и в нормальном состоянии по цене ближе к 350000р. будет стоить
это в России если...

[приора]

Снять/поставить КПП 7000р. это удовольствие примерно стоит
Занимает по времени чуть меньше смены
А по теме покупки авто с желаемыми параметрами и в нормальном состоянии по цене ближе к 350000р. будет стоить
это в России если...

Да и вобще кому надо продавать дизельную альфу в бодром состоянии когда в замен 159жтд уже не ввезти , т.к. евро5 и курс валют нынче не тот,

По сути ,с таким мотором и такой марки ,авто покупали люди которые умели взвешивать все + и - ,это вам не спонтанная покупка свинспрка. И учитывая потребительские ,динамические и эксплуатационные характеристики данного Авто ,замену ему найти очень сложно, ибо ,Автомобиль в этой версии будет актуален еще долго.

А то нытье которое вы тут развели , раз сальник махнуть не проблема то почему его не взять и не поменять ,деталь стоит недорого, А ошибки лечатся заменой датчиков ,который на ЖТД стоят не дороже чем датчик на приору. космоса там нет,
ТНВД и форсунки и турба, также стоит относительно других комон рейл не дорого,ходят долго, з.ч. хоть с европ-разбора хоть новые купить не проблема
И хватит придираться к машине которой уже второй десяток лет идет и она уже поездила достаточно т.к. мотор этот это позволяет.

[realtor161]

Бог с ней Приора) Машина из Воронежа уехала к мебельному мастеру Андрею в Брянск) А я упустил ликвидный вариант в Питере.

159 (2008г),дизель, 1.9 за 340 000р у очаровательной Анастасии