В принципе, по опыту замены подвески на Фиате, я знал, что получу. Но всё-таки это чертовски кайфово!
Ради интереса я попросил оставить мне старые детали. Это ж.па...
Шаровые пальцы просто болтались в рычагах, что в верхнем, что в нижнем, а все сайленты были потресканы и имели нескромный люфт. Такая же история с косточками стаба. Единственные живые шарниры были в рулевых наконечниках, но их это не спасло от замены.
Итак, что заменено:
Верхние и нижние рычаги подвески,
Передние стойки полностью: аморт, пружина,чашка, прокладка чашки, верхняя опора и отбойник с пыльником,
Стойки стаба, рулевые наконечники, пыльники рулевой рейки,
Заменены рваные пыльники шрус. Сами шарниры промыты и набиты новой смазкой (однако рекеомендованы к замене в скором будущем).
В связи с сильной течью заменён сальник кпп левого привода, правый рекомендован к замене, поскольку сопливится.
Из незапланированного - датчик АБС, поскольку живым не снялся.
Деталей куплено на сумму около 40т.р.
Ремонт обошёлся ровно в 28т.р. в которые входит датчик АБС (2,5 т.р.) и масло АКПП (6т.р).
Визуально передок поднялся сантиметров на пять, есть замер до замены, потом сравню.
Теперь сильно заметно, как проседает корма. Планирую к концу лета полностью перебрать заднюю подвеску.
Ну а далее только покраска.
