из-за чего троил мотор 2.2 jts на 159

[alfa01159]

Выслушаю опровержения!

Срань будет, но не адовая! Ну или адовая, но намного позже!
А без системы РКГ двигатель все-же работает не в штатном режиме. Наличие системы предусмотрено конструкцией! Выводить сапун на улицу?)))) Чтобы как я потом стоять в -28 под Ярково 30 декабря, и ловить машину, которая дотащит до заправки? Ну уж нет))) Второй раз я на такое не согласен!))) Это было еще на пежике.

я имел ввиду нормально заглушить, учитывая нюансы. например, кинуть сапун в тепло, чтоб не замерз. на ХХ затыкал пальцем дырку в коллекторе сверху - тарахтит идеально (без подтраивания). только восстанавливаешь РКГ - "подтраивает" (подергивается) - как об.яснишь сей девайс? единственное - не пробовал на ходу с заткнутой дыркой. но ты ведь летом пробовал, я так понял?

[alfa01159]

Выслушаю опровержения!

Срань будет, но не адовая! Ну или адовая, но намного позже!
А без системы РКГ двигатель все-же работает не в штатном режиме. Наличие системы предусмотрено конструкцией! Выводить сапун на улицу?)))) Чтобы как я потом стоять в -28 под Ярково 30 декабря, и ловить машину, которая дотащит до заправки? Ну уж нет))) Второй раз я на такое не согласен!))) Это было еще на пежике.

я имел ввиду нормально заглушить, учитывая нюансы. например, кинуть сапун в тепло, чтоб не замерз. на ХХ затыкал пальцем дырку в коллекторе сверху - тарахтит идеально (без подтраивания). только восстанавливаешь РКГ - "подтраивает" (подергивается) - как об.яснишь сей девайс? единственное - не пробовал на ходу с заткнутой дыркой. но ты ведь летом пробовал, я так понял?

[Muherium]

Выслушаю опровержения!

Срань будет, но не адовая! Ну или адовая, но намного позже!
А без системы РКГ двигатель все-же работает не в штатном режиме. Наличие системы предусмотрено конструкцией! Выводить сапун на улицу?)))) Чтобы как я потом стоять в -28 под Ярково 30 декабря, и ловить машину, которая дотащит до заправки? Ну уж нет))) Второй раз я на такое не согласен!))) Это было еще на пежике.

я имел ввиду нормально заглушить, учитывая нюансы. например, кинуть сапун в тепло, чтоб не замерз. на ХХ затыкал пальцем дырку в коллекторе сверху - тарахтит идеально (без подтраивания). только восстанавливаешь РКГ - "подтраивает" (подергивается) - как об.яснишь сей девайс? единственное - не пробовал на ходу с заткнутой дыркой. но ты ведь летом пробовал, я так понял?

Думаю нужно поменять резинку в клапане, будет прилегать намного лучше и подсоса не будет.

[alfa01159]

Выслушаю опровержения!

Срань будет, но не адовая! Ну или адовая, но намного позже!
А без системы РКГ двигатель все-же работает не в штатном режиме. Наличие системы предусмотрено конструкцией! Выводить сапун на улицу?)))) Чтобы как я потом стоять в -28 под Ярково 30 декабря, и ловить машину, которая дотащит до заправки? Ну уж нет))) Второй раз я на такое не согласен!))) Это было еще на пежике.

я имел ввиду нормально заглушить, учитывая нюансы. например, кинуть сапун в тепло, чтоб не замерз. на ХХ затыкал пальцем дырку в коллекторе сверху - тарахтит идеально (без подтраивания). только восстанавливаешь РКГ - "подтраивает" (подергивается) - как об.яснишь сей девайс? единственное - не пробовал на ходу с заткнутой дыркой. но ты ведь летом пробовал, я так понял?

Думаю нужно поменять резинку в клапане, будет прилегать намного лучше и подсоса не будет.

Резинка новая - она ни причем.

[Muherium]

Резинка новая - она ни причем.

Тогда может пружину другую поставить. Я когда заказал клапан от БМВ, в комплекте оказалась пружина меньшего размера, может с ней будет лучше. Просто сколько я не искал решения вывода газов на улицу ни чего толком не нашел, кроме как через маленький фильтр из маслопомойки в подкапотку вывести.

[alfa01159]

Резинка новая - она ни причем.

Тогда может пружину другую поставить. Я когда заказал клапан от БМВ, в комплекте оказалась пружина меньшего размера, может с ней будет лучше. Просто сколько я не искал решения вывода газов на улицу ни чего толком не нашел, кроме как через маленький фильтр из маслопомойки в подкапотку вывести.

дело не в пружине, а в "каке", которая во впуск сверху залетает. а для нормального смесеобразования нужен чистый воздух, а не в перемешку с эмульсией сомнительного содержания (это конечно, в идеале). но, так как гринпис против "каки", вылетающей из наших породистых, поэтому автозаводы давно нашли этот выход, точнее НЕвыход "каки" наружу.

[KorzH]

А если маслопомойку поставить вплотную к движку?

[zSERGIOz]

У меня мотор не троит и работает ровно т.т.т., но тоже решил залезть посмотреть, что там да как.
Снял крышку, мембрана целая, но тоже в масляном налете, под ней слава Богу нет эмульсии и пены, как у некоторых отписавшихся, но грязи хватало. Черная масляная дрянь по стенкам. все оттер, так что, теперь все должно быть гуд! ))

[MaXReLaX]

а на 2.2 jts кто нибудь пробовал понять почему троит на холодную, если не клапан?

Сегодня полез в машину со шнурком .По двигу вылезла ошибка второго катализатора P0430 ,затёр и начал мониторить ,что по чём в режиме реального времени .Нашёл вот такой сильный разброс показателей с лямбдами после катов на первом и втором катализаторе ....

Собственно думаю проблема троения при прогреве кроется во вранье лямбды 2 после катализатора и как следствие в дальнейшем неправильном температурном режиме P0430 .

[Privateer]

MaXReLaX

И как будешь с этим бороться?

[MaXReLaX]

заменой ,только не знаю когда ....
По крайней мере мои логические доводы подтвердились ,там посмотрим .Не должно быть такого разброса .Иначе два цилиндра работают в одном режиме ,
а оставшиеся при другом .Хотелось бы это на широкое обсуждение вынести ...
Кто ,что думает по этому поводу ?

[chip33]

Тем, кто не хочет покупать оригинальный клапан в сборе (7 736 3754) за 2500р+, можно приобрести аналог от БМВ (11 12 7 547 058) за 800р. Резиночка один в один, пружинку и крышку оставил родные.
Вот товарищ, который это придумал http://www.drive2.ru/l/5525280/
Я поменял таким образом 1500 назад, работает как родной.

Варнинг! Прошлой весной продешевил и поставил резинку от Vaico V20-0722 (неоригинал бемеве). Сегодня сунулся и охренел. Резинка испортилась и разбухла.

[MaXReLaX]

дерьмище редкостное эта фирма как видно

[serbravo]

И стоит дороже оригинала от БМВ.

[zigerdfish]

а на 2.2 jts кто нибудь пробовал понять почему троит на холодную, если не клапан?

Сегодня полез в машину со шнурком .По двигу вылезла ошибка второго катализатора P0430 ,затёр и начал мониторить ,что по чём в режиме реального времени .Нашёл вот такой сильный разброс показателей с лямбдами после катов на первом и втором катализаторе ....

Собственно думаю проблема троения при прогреве кроется во вранье лямбды 2 после катализатора и как следствие в дальнейшем неправильном температурном режиме P0430 .

заменой ,только не знаю когда ....
По крайней мере мои логические доводы подтвердились ,там посмотрим .Не должно быть такого разброса .Иначе два цилиндра работают в одном режиме ,
а оставшиеся при другом .Хотелось бы это на широкое обсуждение вынести ...
Кто ,что думает по этому поводу ?

У меня почти таже проблема,, только расход на 150км 30литров ,, ужос
Ошибка по компу

Далее снял показатели напряжения с лямбд


Тут обозначение датчиков походу бредовые ,,
Первый в списке датчик прыгет по значениям 137-1430 , а должен быть 740 где то так, ну как и другой после католизатора
Отследил прыганье и в движении
Этот по 2лямбдам за католизатором
Это по 1лямбдам перед катом
Как видно по лямбдам перед катом проблем нет,, а вот по лямбдам после катов есть скачки, похожие на обрыв ну или тип того ((пы..сы Мне бы еще осцилограф для таких дел приобрести ))
может каты сдохли?!?
Че делать?!? я думаю поменять лямбду которая выеживается,, ходит легенда что подходит лямбда от ваз2110 до рест по подходящему сопротивлению нагрева как то так...