метка не становится ровно

[cruel]

На голове с водительской стороны , накидываю ремень и метка стоит не ровно на 12 часов а на 11:30))) если ставить на 12 то надо держать ключем , а этого быть не должно . Когда начинаю с 11 30 тащить ключем на 12 издается звук как будто на другой такт, как быть? Причем если смотреть в отверстие кожуха , то метка на 11 30 стоит ближе к середине круга , а на 12 почти вышла с круга. Как все таки ставить?

[cruel]

[sany]

ставь так чтобы при совпадении метки колено было чуть позже

[cruel]

ставь так чтобы при совпадении метки колено было чуть позже

не понял(

[Штирлиц]

На голове с водительской стороны , накидываю ремень и метка стоит не ровно на 12 часов а на 11:30))) если ставить на 12 то надо держать ключем , а этого быть не должно . Когда начинаю с 11 30 тащить ключем на 12 издается звук как будто на другой такт, как быть? Причем если смотреть в отверстие кожуха , то метка на 11 30 стоит ближе к середине круга , а на 12 почти вышла с круга. Как все таки ставить?

Ставить по меткам
Ключем поддерживать.
Миллион раз описано

[zeth]

На голове с водительской стороны , накидываю ремень и метка стоит не ровно на 12 часов а на 11:30))) если ставить на 12 то надо держать ключем , а этого быть не должно

Кому чего не должна? Один вал да, стоит на месте легко, а вторая постоянно уезжает, нужно придерживать.

[cruel]

На голове с водительской стороны , накидываю ремень и метка стоит не ровно на 12 часов а на 11:30))) если ставить на 12 то надо держать ключем , а этого быть не должно

Кому чего не должна? Один вал да, стоит на месте легко, а вторая постоянно уезжает, нужно придерживать.

Ну вот этот вал который стрит на месте легко , это он , и он не хочет стоять на месте

[zeth]

Т.е. ты ставишь вал по меткам, надеваешь ремень, натягиваешь - метка съезжает?
Если так, то ты не с той стороны надеваешь, нужно начинать с противоположной ролику стороны, тогда все становится на место.

[cruel]

Т.е. ты ставишь вал по меткам, надеваешь ремень, натягиваешь - метка съезжает?
Если так, то ты не с той стороны надеваешь, нужно начинать с противоположной ролику стороны, тогда все становится на место.

нет не так, читая все ваши гайды твои и еще старожил по форуму , было ясно понятно , что вал который с водительской стороны просто тупо выставляешь на 12 часов и он там стоит, а у меня нихера, я ставлю его ровно , и он сьезжает, без ремня еще, но при этом всем метка стоит в отверстии , а если его поставить на 12 , то его надо держать ключем( что в ваших гайдах не именуется) и метка будет почти за круглешем

[cruel]

красным направления прямые, серым окошко сверху на кожухе
и как быть оставлять так или на звено вправо вал крутнуть и держать ключем?

[zeth]

Ставь, чтобы метка смотрела в окошко.

[cruel]

Ставь, чтобы метка смотрела в окошко.

хорошо доверюсь тебе щас как вот на фото стоит, это по окошку,спасибо

[zeth]

Ставь, чтобы метка смотрела в окошко.

хорошо доверюсь тебе щас как вот на фото стоит, это по окошку,спасибо

Доверяй, но проверяй! )
Ставишь, натягиваешь, прокручиваешь два оборота аккуратно, ставишь в положение V и отпускаешь ролики, потом снова затягиваешь и еще 2 оборота - метки контролируешь на каждом этапе.

[cruel]

Ставь, чтобы метка смотрела в окошко.

хорошо доверюсь тебе щас как вот на фото стоит, это по окошку,спасибо

Доверяй, но проверяй! )
Ставишь, натягиваешь, прокручиваешь два оборота аккуратно, ставишь в положение V и отпускаешь ролики, потом снова затягиваешь и еще 2 оборота - метки контролируешь на каждом этапе.

Не поверишь помнишь тот пост давно был где я метку Т не мог найти?) и все таки нашел , почистил маховик щеткой , а Метку V так и не нашел , знать бы в сколько она градусах от метки Т....приблезительно

[Smit]

Посмотри здесь: Re: разборка/сборка двигателя. Градусы не запоминал, просто металлической щёткой, находясь в яме, отшлифовал маховик.