Впрыск воды.

[TrainAlex]

Еще волнует вопрос - как быть зимой? Вода замерзнет.
Насколько интеркуллер снижает температуру воздуха?
Я не мерил инструментально, померю, но по ощущениям после компрессора очень очень горячо , после интеркуллера очень горячо.
И мерить надо с ходу прогнал минут пять по трассе остановился и быстро замерил.
Еще один вопрос! А наверно интеркуллер в пробках не очень то и эффективен?
может зимой и интеркуллер не нужен?

Наш эксперимент показал, что зимой лучше вообще без компрессора
хотя, конечно, шучу. первый раз (с компрессором) она шикарно ехала. надо к чашкам стремиться
че-то у этого парня все с другой стороны... то есть бывают разные коллектора/дроссели/ и компрессора?

У него привод с левой стороны через вал на правую переходит (вал виден перед блоком). Коллектор не знаю, может переваренный?

[omega_sarapul]

интеркулер снижает температуру незначительно. но это видимо дает прирост мощности.
на 159 дорестайл вроде не было его, поправьте, если не прав

[komm]

Еще волнует вопрос - как быть зимой? Вода замерзнет.
Насколько интеркуллер снижает температуру воздуха?
Я не мерил инструментально, померю, но по ощущениям после компрессора очень очень горячо , после интеркуллера очень горячо.
И мерить надо с ходу прогнал минут пять по трассе остановился и быстро замерил.
Еще один вопрос! А наверно интеркуллер в пробках не очень то и эффективен?
может зимой и интеркуллер не нужен?

надо измерять не температуру патрубков, а температуру воздуха.

Интеркулер нормально охлаждает. У тебя какой размер кулера?

в пробках у тебя и наддува то нет. Поэтому и кулер в пробках не нужен.

попробуй водяной кулер - не обязательно рабочее тело вода, используй антифриз.

ПС: у тебя какая степень, какой наддув?

[komm]

интеркулер снижает температуру незначительно. но это видимо дает прирост мощности.
на 159 дорестайл вроде не было его, поправьте, если не прав

если незначительно, предалагаю снять кулер и проехать в режиме тапкавпол. Я бы посмотрел на это

Все агрегаты с избыточным давлением имеют промежуточное охлаждение воздуха.(по крайней мере современные, GMC 40-х в расчет не берем)

[omega_sarapul]

интеркулер снижает температуру незначительно. но это видимо дает прирост мощности.
на 159 дорестайл вроде не было его, поправьте, если не прав

если незначительно, предалагаю снять кулер и проехать в режиме тапкавпол. Я бы посмотрел на это

Все агрегаты с избыточным давлением имеют промежуточное охлаждение воздуха.(по крайней мере современные, GMC 40-х в расчет не берем)

уверен, что на дорестайле 159 был интеркулер?

[Typhoon]

Все зависит от уровня наддува, степени сжатия CR и используемого топлива. В любом случае без интеркулера ездить не советую, летом можно легко словить детонацию и капремонт.

Примерные температуры входящего воздуха с/без кулера:

[Montekki]

интеркулер снижает температуру незначительно. но это видимо дает прирост мощности.
на 159 дорестайл вроде не было его, поправьте, если не прав

если незначительно, предалагаю снять кулер и проехать в режиме тапкавпол. Я бы посмотрел на это

Все агрегаты с избыточным давлением имеют промежуточное охлаждение воздуха.(по крайней мере современные, GMC 40-х в расчет не берем)

уверен, что на дорестайле 159 был интеркулер?

А на дорестайле были бензиновые турбомоторы? Или речь про дизель? Так на 16-клапанном дизеле интеркулер был, когда мотор этот ещё на 147 ставили.

[TrainAlex]

Все спасибо большое!
Попробуем к промежуточным итогам прийти.

Давление наддува на месте (на нейтралке) не померить, Всегда разряжение так как дроссель не открывается полностью.
Торк Про на ходу показывает какую то херню. Попробую трубку вывести в салон и манометром проверить.
Степень сжатия штатная.
Собственно вопросы.
1.Напрямую, без интеркуллера, увеличится эффективность наддува??
ПО моему недавно приобретенному опыту в аэродинамике , не связанному с автомобилями лишние два метра пайпинга с множеством поворотов могут здорово снижать эффективность- очень сильно.
2. Компенсирует ли впрыск воды отсутствие интеркуллера?
Опять же практика с интеркуллером после бодрой езды у меня под капотом страшно горячо. На коллекторе руку не удержать. (На декоративные насадки на глушителе которые сзади точат, плюешь и шипит)
А с впрыском воды коллектор прохладный.

Попробовать и вернуть можно но уж больно заморочно компрессор крутить, ремень снимать одевать.

[komm]

интеркулер снижает температуру незначительно. но это видимо дает прирост мощности.
на 159 дорестайл вроде не было его, поправьте, если не прав

если незначительно, предалагаю снять кулер и проехать в режиме тапкавпол. Я бы посмотрел на это

Все агрегаты с избыточным давлением имеют промежуточное охлаждение воздуха.(по крайней мере современные, GMC 40-х в расчет не берем)

уверен, что на дорестайле 159 был интеркулер?

уверен. Он? 5 050 7299. Я повторюсь, все двигатели с избытком на впуске имеют промежуточный охладитель. Иначе падает эффективность компрессора.

Я бы на месте ТС побоялся выкидывать кулер. Кстати, а каких он размеров?

[TrainAlex]

Выше видео есть 159 с компрессором Brohl фигачит без интеркуллера. (для чего интересно там труба так расширяется) оч. бодро разгоняется.
Интеркуллер просто заменить впрыском воды.

[omega_sarapul]

удельная теплоемкость воды в 4,2 раза выше теплоемкости воздуха, что вселяет надежды на успех.
в любом случае нужно проверить температуру воздуха во впуске на стоке, а потом во время "водяного" эксперимента.
Фиатэкускан кмк показывает этот параметр.

[omega_sarapul]

опять же по объему воды будет не так много, нужно знать сколько, и произвести какие-то расчеты, или смастырить устройство и наблюдать

[Pavel78]

опять же по объему воды будет не так много, нужно знать сколько, и произвести какие-то расчеты, или смастырить устройство и наблюдать

а к выхлопной трубе привязать ведерко.
Так альфисты изобрели чайник
ну а на плите двигателя жарить шашлык

Все для пикника готовится во время проезда до места поедания

[Gundesvan]

Сделать расчеты совсем несложно. Теплоемкость воды известна, расход тоже.
Еще лучше -поставить температурный датчик, либо во впускной коллектор, либо в пайп после интеркулера.
Закрыв интеркулер и пустив воду можно будет все понять.

ЗЫ вода не только смывает нагар с клапанов, но и прекрасно моет масляную пленку на цилиндрах. Лучше не злоупотреблять.
Ну или продать Альфу и купить паровоз - там воды...залейся

[omega_sarapul]

насчет смываания пленки масла-важный момент....
Чет мне сейчас уже кажется, что в производство ЭТО не пошло как раз по этой причине...
Получается, если добавить совсем немного воды, этого для охлаждения поступающего воздуха будет мало...Если добавить достаточно, то будет истираться ЦПГ.....