Alfa Romeo Giulia, замена 159 (Progetto 952)

[speedy]

Если же они все-таки что-то покажут 24, в чем я сильно сомневаюсь, и это что-то будет призвано биться с топом в д классе, то мне кажется, концепт, или серия, должны быть вау-стопперами уровня Глории/Дуэттотана концептов.
Дерзкими и борзыми. Сворачивающими шеи проезжая мимо.
Дальше - качество внутри.
Ну и потом уже тележка и прочие гта-версии.

Альфа, это не мазер и не Феррари. Если с мазером надо было оставаться в рамках, потому что "не поймут", и мазер - это уже как бы показатель, то альфа может себе позволить быть самой лучшей на протяжении 3-5 лет.
Мыло и сейчас выглядит норм.
Гт выпуска 2004 года переживет в дизайне еще 5 поколений киа или гольфа.
159 не стареет, но уже приелась.
Брера/спайдер - надолго в дизайне(жаль, что не получилось как в концепте)
4с/8с - это отдельная, бескомпромисная каста, там ребята как бы говорят: Смотрите, мы сделали и нарисовали альфу, которая узнается, и будет узнаваться еще 50 лет.

Поэтому, если перезагружать марку альфа-Ромео, то делать это так, чтобы из всех утюгов про нее говорили и желали. Иначе все.

[Touring*]

Если они говорят про задний привод, то пока все, что нарисовано скорее ПП и ФП, чем задний.

Почему? Сравни вынос колеса от кромки передней двери с Гибли или трёшкой в том же ракурсе, и со 159-й.

Так и гибли и трешка, тоже полный привод.
Может эти компромисы и не позволяют создать идеальный силуэт.

А вот новый мерседес s, заузив и поджав визуально корму, добился

Леша, снова мешаешь всё в кучу :)

Трёха/Гибли — это продольный мотор, несколько сдвинутый в базу, и поэтому же сдвинутый назад салон, что вкупе с требуемым комфортом по высоте и определяет силуэт машины. Какой у подобной машины привод, уже не влияет на силуэт. Узел отбора тяги в случае наличия полного привода, подключающий по требованию переднюю ось, не влияет на компоновку, это не аудюшное кваттро.

У Бенца смещать мотор задачи не стояло в принципе.

А идеального силуэта нет, есть мода.

У Фиата задача выпустить новую среднеразмерную Альфу, которая понравится, и будет продаваться в Штатах и Китае. И американцы, и китайцы падки на европейскую экзотику с историей, и открыты к чему-то новому. Думаю, если машина будет на 80% технической "допиленности" от уровня тройки, при цене на уровне тройки, и с броским (и не обязательно гармоничным) стайлингом, то продажи будут. Если её при этом не станут активно брать в Европе, но будут хорошо брать на вышеупомянутых рынках, то в Фиате не сильно и расстроятся.

[speedy]

Я запутался в нашей дискуссии
А в новой джуле как мотор планируют располагать ?

[Touring*]

Продольно, со смещением в базу. Вероятнее всего, увидим в чём-то удешевлённую архитектуру Гибли. Так дешевле, есть унификация как по компонентам, так и по моторной линейке с Мазерати. Путь БМВ и Бенца, в общем-то.

Интересен вопрос базовой механической КПП или робота в случае Альфы, сейчас я её в крайслеро-фиатовском портфеле не вижу вовсе. Есть только лицензированный автомат ZF на Мазере. Как и готовых 4-цил. продольных турбомоторов, дизельных, бензиновых, нет. А они нужны, в перспективе точно, без них никаких гибридов не получится. То есть, им надо "развернуть" бензин 1,75, возможно с увеличением его объёма, и сделать новый продольный 2,2 дизель этого же семейства, как эволюцию 2,0.

Вывод, в этом году могут выкатить машинку с мазеровским турбо-6 и автоматом, она и пойдёт в продажу первой. Для американского рынка это будет оптимально. Остальное — по мере готовности агрегатов. Следовательно, популярные евро-версии, а это 4-ки дизель и бензин, выйдут с задержкой.

[Аэроплан]

Популярные евро-версии, а это 4-ки дизель и бензин, выйдут с задержкой.

Нам по-любому дизель не привезут. Политика феада такая.

Хотя в последнее время многие журналисты, строчащие про авто - постоянно повторяют что надо дизель брать, экономия итп. Прям очень любить стали.

То ли им коллективно проплачивают, то ли наконец-то переворот в сознании в правильную сторону.

[Аэроплан]

Интересно можно ли будет в мазер запихать дизель от альфы, обратный свап так сказать...

[speedy]

Саша, так а где в белой "продольный мотор со смещением в базу"?
Я вижу полно/передневидной дизайн, но никак не заднеприводной. Особенно со смещением в базу.
Машине не хватает длинны базы.

В общем, это все вариации на тему 159+жду, а они обе пп.

[Touring*]

Лёш, ничего себе ты узрел по перспективной картинке тип привода, и что базы не хватает :)

Навскидку, найди, между какими авто больше сходства —

[Vit155]

Нам по-любому дизель не привезут. Политика феада такая.

а кто вообще "должен" что-то привезти, вроде как фиат сворачивается в России

[speedy]

Саша, больше всего сходства между альфой белым прототипом и бмв.
Мазер - иной задний свес, 159 - очевидный пп.

При этом, угол у бмв все же иной, и поэтому можно сказать, что беглый альфа прототип все же посредине между 159 и бмв.

Ну как то так

[Typhoon]

Саша, больше всего сходства между альфой белым прототипом и бмв.

БМВ стал фотошопным донором белой, не?

[Touring*]

Чётко, я как раз на это намекал коллажем. Характерные детали —

[Touring*]

Здесь или художнику показали снимок фриза Джулии, и он натянул образ на фото БМВ, или всё это пока что чистая фантазия.

[scsi9]

одни версии - новый ягуар ХF, другие - вообще КИА какие-то

[speedy]

Саша, больше всего сходства между альфой белым прототипом и бмв.

БМВ стал фотошопным донором белой, не?

Поэтому и говно, не?