Селек, масла, обслуга и прочее

[MaXReLaX]

а это масло или гидропривод ?Или всё вместе находится под площадкой аккумулятора ?

[vitasmik]

а это масло или гидропривод ?Или всё вместе находится под площадкой аккумулятора ?

Тут бачок для жидкости Селеспид



Тут для сцепления-тормозуха вроде



Это я понял из общения с мастером в сервисе, ЕСЛИ НЕ ПРАВ пусть поправят уважаемые форумчане.

[gesher]

Скрытый текст

а это масло или гидропривод ?Или всё вместе находится под площадкой аккумулятора ?

Тут бачок для жидкости Селеспид



Тут для сцепления-тормозуха вроде



Это я понял из общения с мастером в сервисе, ЕСЛИ НЕ ПРАВ пусть поправят уважаемые форумчане.

Красавчик! а я тыщу раз на словах говорил.
Петя, надо собраться, подумать и всю инфу оформить я только ЗА. А еще надо Практика найти он самый осведомленный.
я тут ехал 120 по мосту Мориса Тореза и выскочила надпись, которая заставила опуститься все внутренние органы...... и тут же погасла.... так что давай менять жижу и делать ФАК

[vitasmik]

Скрытый текст

а это масло или гидропривод ?Или всё вместе находится под площадкой аккумулятора ?

Тут бачок для жидкости Селеспид



Тут для сцепления-тормозуха вроде



Это я понял из общения с мастером в сервисе, ЕСЛИ НЕ ПРАВ пусть поправят уважаемые форумчане.

Красавчик! а я тыщу раз на словах говорил.
Петя, надо собраться, подумать и всю инфу оформить я только ЗА. А еще надо Практика найти он самый осведомленный.
я тут ехал 120 по мосту Мориса Тореза и выскочила надпись, которая заставила опуститься все внутренние органы...... и тут же погасла.... так что давай менять жижу и делать ФАК

Спасибо. Но я если что не Петя)) скорее Виталик. Надпись если была ГИР БОКС ЧЕК, то это да из-за жижи селека, я поменял и оно прошло...

[KorzH]

Скрытый текст

а это масло или гидропривод ?Или всё вместе находится под площадкой аккумулятора ?

Тут бачок для жидкости Селеспид



Тут для сцепления-тормозуха вроде



Это я понял из общения с мастером в сервисе, ЕСЛИ НЕ ПРАВ пусть поправят уважаемые форумчане.

Красавчик! а я тыщу раз на словах говорил.
Петя, надо собраться, подумать и всю инфу оформить я только ЗА. А еще надо Практика найти он самый осведомленный.
я тут ехал 120 по мосту Мориса Тореза и выскочила надпись, которая заставила опуститься все внутренние органы...... и тут же погасла.... так что давай менять жижу и делать ФАК

Жижу надо, для начала.
Это первое!
Второе - я вот не знаю, но обязательно ли в робот лить тутеллу? Просто мотюль есть жеж, который свою жижу рекомендует. Во всяком случае пока что он показал себя с лучшей стороны в остальных жидкостях. Опять же - рисковать с селеком не хочется)))

Практика ты сейчас хрен найдешь, я думаю)))
А я бы начал у себя с замены тормозухи в приводе, а потом занялся бы уже тутеллой. Однако, надо посмотреть, что там и как...

[MaXReLaX]

спасиб за прояснения ...

[KR1D]

А кто может описать порядок тарировки в MES\FES?

[MaXReLaX]

звонил в сервис ,сказали прокачка сцепления 3500 р. ,замена в селеке 2000 р.
Это мол очень и очень трудоёмко ....
Конечно по финансам меня не очень порадовали такие процедуры .
Можно ли это самому сделать ?Если кто-то может поделиться опытом ,был очень признателен .

[KorzH]

звонил в сервис ,сказали прокачка сцепления 3500 р. ,замена в селеке 2000 р.
Это мол очень и очень трудоёмко ....
Конечно по финансам меня не очень порадовали такие процедуры .
Можно ли это самому сделать ?Если кто-то может поделиться опытом ,был очень признателен .

Прокачка сцепления в alfaOBD занимает порядка полу-минуты, и менее. Лицензия стоит 1500. Стоила раньше, во вскяом случае...
Замена в селеке - чего? Тутеллы, или тормозухи?

[MaXReLaX]

есть multiecuscan 2.2 ,там насколько помню всякие опции для настройки Selespeed присутствуют .
Как именно менять тормозуху (TUTELA BRAKE FLUID TOP 4) и в какой последовательности производить действия по прокачке,что-бы не навредить машине ?Уж больно дорогая операция в сервисе получается ,подозреваю не так уж страшен сей чёрт .
Мог бы кто описать процесс если не секрет .... ?
Ну и по трансмиссионному маслу (TUTELA CAR CS SPEED 75W) тоже заодно не помешало бы =) .
Читал в соседней теме FAQ про селек (http://alfisti.ru/phpBB2/viewtopic.php?f=2&t=35936) ,но там у владельца AR 156 .
Всё-же могут быть отличия в процессе ,да и штуковина селек ещё та .Что-бы с ним экспериментировать .

[X]

1) Замена масла в коробке (что лили и почему, описать вкратце процесс замены своими силами, особенности процесса)
2) Замена тормозухи в приводе сцепления (прошу отписаться gesher`a - у него был интересный способ)
3) Замена жидкости робота (выбор жидкости, аналоги, особенности процесса замены)
4) Возможные поломки и полевой ремонт, обслуга
5) Кто какие не очевидные фишки знает

От себя пока добавлю такие моменты:
4:
Тарировку желательно делать не реже, чем раз в 10К пробега. Для тарировки лично я использую и всем рекомендую AlfaOBD! Так же через нее можно и прочие процедуры провести, связанные с селеком, которые точно так же делает экзаминер.
5:

1) Тутела матрикс 2,3 л. заливается просто ровно 2,3 л. меток, щупов нет.
2) замена тормозухи бывает осложняется тем, что не получается прокачать (прокачивали с фиатмультисканом). В моем случае помогло оставить машину на сутки в сервисе - воздух вышел.
3) где написано, что эту жидкость нужно менять и при каких пробегах? мне сервисмены еще в мажоре говорили, что менять не нужно на протяжении всего срока службы. я и не меняю! 140 тыс (8 лет). Более того, обычно те кто менял через короткое время попадали на ремонт даже на 50 тыс км пробега. Да не спорю жидкость в бочке выглядит грязной но полагаю это не критично.
4)-
5)-

П.С. Зачем делать тарировку (где такое написано)? тем более раз в месяц? мозги селика у нас учитывают всевозможные износы и регулируют параметры его работы онлайн.
Я за 140 тыс делал тарировку один раз и то при замене сцепы.

[siversky]

1) Тутела матрикс 2,3 л. заливается просто ровно 2,3 л. меток, щупов нет.
2) замена тормозухи бывает осложняется тем, что не получается прокачать (прокачивали с фиатмультисканом). В моем случае помогло оставить машину на сутки в сервисе - воздух вышел.
3) где написано, что эту жидкость нужно менять и при каких пробегах? мне сервисмены еще в мажоре говорили, что менять не нужно на протяжении всего срока службы. я и не меняю! 140 тыс (8 лет). Более того, обычно те кто менял через короткое время попадали на ремонт даже на 50 тыс км пробега. Да не спорю жидкость в бочке выглядит грязной но полагаю это не критично.
П.С. Зачем делать тарировку (где такое написано)? тем более раз в месяц? мозги селика у нас учитывают всевозможные износы и регулируют параметры его работы онлайн.
Я за 140 тыс делал тарировку один раз и то при замене сцепы.

Как раз задумываюсь о замене жидкостей в селеке (тормозухи и масла) и не знаю, стоит ли?
Пробег 56 тыс. и 5 лет. Ничего не менял с покупки.
Может тормозуху обновить просто откачав из бачка и залить новую. Через какое-то время повторить. И так обновить.
Словам в мажоре я б особо не верил про весь срок службы.

[KorzH]

1) Замена масла в коробке (что лили и почему, описать вкратце процесс замены своими силами, особенности процесса)
2) Замена тормозухи в приводе сцепления (прошу отписаться gesher`a - у него был интересный способ)
3) Замена жидкости робота (выбор жидкости, аналоги, особенности процесса замены)
4) Возможные поломки и полевой ремонт, обслуга
5) Кто какие не очевидные фишки знает

От себя пока добавлю такие моменты:
4:
Тарировку желательно делать не реже, чем раз в 10К пробега. Для тарировки лично я использую и всем рекомендую AlfaOBD! Так же через нее можно и прочие процедуры провести, связанные с селеком, которые точно так же делает экзаминер.
5:

1) Тутела матрикс 2,3 л. заливается просто ровно 2,3 л. меток, щупов нет.
2) замена тормозухи бывает осложняется тем, что не получается прокачать (прокачивали с фиатмультисканом). В моем случае помогло оставить машину на сутки в сервисе - воздух вышел.
3) где написано, что эту жидкость нужно менять и при каких пробегах? мне сервисмены еще в мажоре говорили, что менять не нужно на протяжении всего срока службы. я и не меняю! 140 тыс (8 лет). Более того, обычно те кто менял через короткое время попадали на ремонт даже на 50 тыс км пробега. Да не спорю жидкость в бочке выглядит грязной но полагаю это не критично.
4)-
5)-

П.С. Зачем делать тарировку (где такое написано)? тем более раз в месяц? мозги селика у нас учитывают всевозможные износы и регулируют параметры его работы онлайн.
Я за 140 тыс делал тарировку один раз и то при замене сцепы.

Лично у меня вопрос возник этой зимой. Когда в минус 20 стало очень плохо слышно как жужжит насос - на теплую проблемы нет.
Вот и думаю - это в приводе самого робота, или в тормозухе сцепы происходит?
В любом случае - думаю в тормозухе сменить жижу. А вот про смену жидкости самого робота тоже слышал про поломку после замены. Вот и боюсь.
На счет не деланья тарировки - это все равно, что не распеваться перед концертом, а пытаться петь сразу. Я думаю, что если сделать тебе тарировку - ты удивишься плавности переключения.

[X]

Лично у меня вопрос возник этой зимой. Когда в минус 20 стало очень плохо слышно как жужжит насос - на теплую проблемы нет.
Вот и думаю - это в приводе самого робота, или в тормозухе сцепы происходит?
В любом случае - думаю в тормозухе сменить жижу. А вот про смену жидкости самого робота тоже слышал про поломку после замены. Вот и боюсь.
На счет не деланья тарировки - это все равно, что не распеваться перед концертом, а пытаться петь сразу. Я думаю, что если сделать тебе тарировку - ты удивишься плавности переключения.

не понимаю беспокойства! если бы громко тогда да, а вот тихо

тарировка делается автоматически у нас онлайн и никакой разницы в плавности нет (у меня по крайней мере). при тарировке можно обнулить адаптивность и коробка заработает какое то время по новому, а потом адаптируется опять под тебя.

П.С. для того чтобы меньше дергалось самое правильное понять алгоритм работы селика. Если нажал на газ, а селик немного задумался то многие за время паузы дожимают педаль еще на пару сантиметров в надежде, что он просто сразу не понял чего от него хотят и из-за этого получают пинок. если оставить педаль в том же положении и дождаться пока он сработает пинка практически не будет.

[KorzH]

ты видимо не так понял - когда летом открываешь дверь - слышно жжжжжжжж, когда зимой - почти не слышно, потому что насосу тяжело качать. Вопрос - что именно качает насос!?