Короче приплыли... Жизнь боль, всё тлен.

[Razario]

У Андрея43 фиатовская турбочетверка 92г. на спидометре 260, в чем прикол?

Мне кажется, эти моторы в 92-м уже не ставили. У него родной мотор?
Я предполагаю, что 240 км/ч было на граломоторе, а на Буссо стало 260.

У меня вторая с фиатомотором.../ 260 км/ч. приборок 240-датчик наддува не было....

[Nicoss]

Да как небыло то, ЕСТЬ ЖЕ, ЕСТЬ!
Какой мне резон вас обманывать то, ну хорошо, завтра в гараж заеду, сфотографирую полостью.

[Werwoolf]

Господа, подскажите, от какого двигателя данная приборка?

На фотке приборка именно дизельная! Дополнительным признаком свидетельствует контроль лампочки подогрева свечей накала! Иных (дорестайловых) на дизелях не было.

Это сборная солянка - верх от твина, низ от турбы (пофиг бензинка или дизель) при условии что слева внизу действительно стоит датчик наддува.

На граломоторе разметка спидометра 260 км/ч, тахометра 8000 об/мин, это я как владелец альфы с родным граломотором 88 года выпуска заявляю! Никаких "переходных" приборок не было. Более того все дорестайловые приборки взаимозаменяемы сигналы приходят по одним и тем же пинам. У меня сейчас стоит приборка от 3.0, все датчики показывают нормально, но в 3.0 не было указателя наддува, а был вольметр и чтобы он нормально показывал я просто перемкнул контакты на штатном датчике наддува под капотом и вуаля!
Так просто для размышлений http://www.drive2.ru/l/1689810/

Подбираю датчик давления на стрелку, у меня стоит родной фиатовский на двиге, посему стрелка показывает температуру в средней азии. При выкл зажигании лежит на нуле, включаешь зажигание встает на 2е деление, заводишь - зашкаливает, прогревается - встает на 4е...) Хочу найти нормальный датчик для данной приборки.

Похоже что просто стрелка "стряхнулась" и её проще "механически" сдвинуть на 2 деления вниз

[Nicoss]

Побывал в гараже. Вот.)

[Montekki]

Версия твин турбо)).

[Nicoss]

[Nicoss]

Я не перестаю удивляться творчеству тех, кто собирал эту машину. Двигатель от фиата, кузов Альфовский, вин Фиатовский, комплектуха твинспарк, привода 3.0, ступицы на 5 болтов пересверленные на 4 (были), приборка твинтурбо , передние кресла серые, задний диван синий... Все стекла разной маркировки, все 4 двери разных цветов (изнутри), а капот ваще красный изнутри................. Воистину Вудервафля

[Razario]

Побывал в гараже. Вот.)

Зато такой приборки нет ни у кого .....

[Nicoss]

Да больше бери, машины такой ни у кого нету...

[Nicoss]

Заснял между делом дрыг в работе, пока впуск подразобран, трубка вентиляции картера болталась решил глянуть как там с газами. Вроде нормально...

[Razario]

Я не перестаю удивляться творчеству тех, кто собирал эту машину. Двигатель от фиата, кузов Альфовский, вин Фиатовский, комплектуха твинспарк, привода 3.0, ступицы на 5 болтов пересверленные на 4 (были), приборка твинтурбо , передние кресла серые, задний диван синий... Все стекла разной маркировки, все 4 двери разных цветов (изнутри), а капот ваще красный изнутри................. Воистину Вудервафля

Надо отдать должное , они собрали все воедино.... Сколько же доноров принимало участие ?

[Nicoss]

Я не перестаю удивляться творчеству тех, кто собирал эту машину. Двигатель от фиата, кузов Альфовский, вин Фиатовский, комплектуха твинспарк, привода 3.0, ступицы на 5 болтов пересверленные на 4 (были), приборка твинтурбо , передние кресла серые, задний диван синий... Все стекла разной маркировки, все 4 двери разных цветов (изнутри), а капот ваще красный изнутри................. Воистину Вудервафля

Надо отдать должное , они собрали все воедино.... Сколько же доноров принимало участие ?

Насколько я осведомлён, 4, но по ходу пьесы их было гораздо больше...)

[Nicoss]

Доброго времени суток господа, интересует такой вопрос. Предстоит замена замученного дизеля от кромы на православную 12кл трешку, отсюда вытекает пара неопределенных для меня вещей.
Итак:

1. Есть ли смысл оставлять дизельную кпп? Впринципе момент у обоих двигателей примерно одинаковый, разумеется я понимаю что на низу дизель посильней, но кмк коробка вполне сойдет. Или же принципиально найти от 3л?

2. Топливные магистрали и бак. Вся магистраль состоит из пластиковых трубок, бак собссна также, пластиковый. Надо ли менять? Или можно оставить как есть? В голову лезут смутные мысли об образовании статики при трении бенза....

3. Подрамник у меня от ТС, на него воодружен тяжеленный дизель, но установлен вполне по заводскому, 3.0 встанет на него без проблем, или у трешки свой?)

Пока вроде всё, в дальнейшем уже буду разгребать всё по ситуации. Но это уже совсем другая история...

[yura piter]

коробка на дизеле длиннее,будет не очень комфортно,колокол коробки 3.0 не подходит к фиатовскому дизелю.подрамники все одинаковые,разные опоры двигателя,можно под три литра взять правую и заднюю одинаковые задние,вместо гидроопоры.левую можно любую,даже твинспарковскую.радиатор подойдёт от волги,бензонасос тоже.баки разные по литражу,можно оставить любой

[Dimon777]

[quote="Nicoss"] Топливные магистрали и бак. Вся магистраль состоит из пластиковых трубок, бак собссна также, пластиковый. Надо ли менять? Или можно оставить как есть? В голову лезут смутные мысли об образовании статики при трении бенза.... quote] норм, оставляй. На бензинках бак тоже пластик, а по трубкам- на renault
симболах например, вся магистралка тоже пластик. Машину переживёт.